Ladeco
Ladeco S.A. fue una aerolínea chilena, establecida en el Aeródromo Los Cerrillos en Santiago de Chile en 1958. Ladeco fue adquirida en su totalidad por LAN Chile en 1994 y cesó sus operaciones en 1998. La palabra Ladeco es el acrónimo para Línea Aérea del Cobre.[1]
| Ladeco | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| El Gusto de Servir | |||||
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| Fundación | 1 de noviembre de 1958 | ||||
| Cese | 1998 (adquirida por Lan Airlines en 1994) | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional El Loa Aeródromo Los Cerrillos | ||||
| Sede central |
Santiago,  Chile | ||||
| Flota | 15 | ||||
| Destinos | 49 | ||||
| Programa de viajero | LadecoPass (de LanPass) [1994 - 1998] | ||||
| Página web | www.ladeco.com | ||||
Historia
Ladeco comenzó sus operaciones el 1 de noviembre de 1958, en un primer vuelo destinado a Potrerillos, Calama y Antofagasta. Fue fundada por Juan Costabal Echeñique y en ese año la empresa sólo tenía tres aviones Douglas DC-3. Posteriormente la aerolínea sería la preferida para el transporte de cargamentos y pasajeros de los campamentos mineros del norte y centro de Chile, principalmente aquellos pertenecientes a CODELCO.
En 1967, Ladeco ingresó de manera activa a la IATA (Asociación Internacional de Transportadores Aéreos) bajo el código UC.
En 1969 llegaron los primeros Douglas DC-6 para incrementar sus servicios de pasajeros y posteriormente llegaron los cargueros, con los cuales comenzó a atender rutas internacionales, como Mendoza y Salta.
En 1970 la empresa se convirtió en una sociedad anónima.
En 1971, uno de esos Douglas DC-6 sufre un accidente cruzando la Cordillera de Los Andes, en un vuelo desde Mendoza a Santiago, y fallecen sus tres tripulantes, el piloto Walter Schulz, el copiloto Ernesto González y el Ingeniero de Vuelo, Reginio Parra.
En 1975 entra en la era del jet al recibir el primer Boeing 727-100 adquirido a Braniff International, el cual recibió la matrícula CC-CFG. Con estos aviones incrementó sus rutas nacionales llegando a Punta Arenas y Puerto Montt, y abriendo el servicio internacional de pasajeros a Asunción, Río de Janeiro y São Paulo. A medida que aumentaba su flota, aumentaban sus destinos, tanto nacionales, como Iquique y Concepción, como internacionales, como Guayaquil, Bogotá y Miami.
El 5 de julio de 1977, uno de esos aviones, despegando de Arica con destino a Santiago, fue secuestrado y los plagiadores querían llevarlo a Cuba. Después de explicarles que con ese material no podían llegar en forma directa, la tripulación de vuelo los convenció de la necesidad de hacer escala en Lima para recargar combustible; allí, después de largas negociaciones, el avión, junto con sus tripulantes y pasajeros fue liberado y pudieron retornar a Santiago.
Ladeco distribuía sus servicios bajo las siguientes marcas:
- Ladeco, aerolínea de transporte de pasajeros.
- Ladeco Cargo, aerolínea de transporte de carga.
En 1994, LAN Chile (ya adquirida por Fast Air) compra el 99,41% de las acciones de Ladeco, logrando la cobertura casi total del servicio aéreo de transportes en Chile. Al poco tiempo LADECO dejó de operar y sus rutas fueron absorbidas por LAN y LAN Express: en 1998 Fast Air se fusiona con Ladeco, creando así dos marcas para la cobertura de servicios distintos: LAN Cargo, encargada del transporte de carga, y LAN Express, encargada del transporte de pasajeros dentro de Chile. Así, el código IATA UC de Ladeco pasó a manos de LAN Cargo.[2]
Antes de la compra por parte de LAN Chile, Ladeco contaba con una flota de 15 aviones.
Destinos
- Arica (Aeropuerto Internacional Chacalluta)
- Iquique (Aeropuerto Internacional Diego Aracena)
- Antofagasta (Aeropuerto Internacional Cerro Moreno) (Focus City)
- Calama (Aeropuerto Internacional El Loa) (Focus City)
- El Salvador (Aeródromo Ricardo García Posada)
- Copiapó (Aeródromo Chamonate)
- La Serena (Aeropuerto La Florida)
- Viña del Mar (Aeropuerto Torquemada)
- Santiago (Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez) (Hub Principal)
- Concepción (Aeropuerto Carriel Sur)
- Los Ángeles (Aeropuerto María Dolores)
- Temuco (Aeródromo Maquehue)
- Valdivia (Aeródromo Pichoy)
- Osorno (Aeropuerto Cañal Bajo Carlos Hott Siebert)
- Puerto Montt (Aeropuerto El Tepual)
- Balmaceda (Aeropuerto Balmaceda)
- Coyhaique (Aeropuerto Teniente Vidal)
- Punta Arenas (Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo)
Flota
A lo largo de su existencia, Ladeco utilizó el siguiente material de vuelo:
- Douglas DC-3
- Douglas DC-6
- Douglas DC-8-63 (Cargo)
- Fokker F27-500
- Beechcraft Bonanza
- BAC One-Eleven-200
- Boeing 707-320 (Cargo)
- Boeing 727-100
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Boeing 757-200
- Airbus A300
- Airbus A320-200
Véase también
Referencias
- TheFreeDictionary.com. «LADECO». Consultado el 16 de mayo de 2009.
- Business Wire. «LanChile Announces the Formation of LanCargo Chile as Part of the New LanCargo Group» (en inglés). Archivado desde el original el 5 de febrero de 2008. Consultado el 18 de mayo de 2009.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ladeco.- LAN Airlines
- Libreas de Aerolíneas Chilenas / Chilean Airline Liveries
