La Raza (estación)

La Raza es una de las estaciones que forman parte del Metro de la Ciudad de México, es la correspondencia de la Línea 3 y la Línea 5. Se ubica al norte de la Ciudad de México, en la alcaldía Gustavo A. Madero.

La Raza
Ubicación
Coordenadas 19°28′13″N 99°08′13″O
Dirección Avenida de los Insurgentes y Eje Central Lázaro Cárdenas
Localidad Gustavo A. Madero, Ciudad de México Bandera de México
Datos de la estación
Punto kilométrico 3.6 km
3.7 km
Inauguración 25 de agosto de 1978 (45 años)
1 de julio de 1982 (41 años)
Pasajeros

Pasajeros en 2022
8,873,704 (Crecimiento41.34%)
2,972,607 (Crecimiento23.14%)
Afluencia Total
11,846,311[1] (Crecimiento36.28%)
Ranking en 2022
26°/175 (6°/21)

133°/175 (5°/13)
Conexiones

La Raza
La Raza
La Raza
La Raza
La Raza (en obras)
Rutas: 11-A (a distancia), 12 (a distancia), 23, 27-A, 103

Rutas: 7-D (a distancia), 20-C, 20-D
N.º de andenes 2
N.º de vías 2
Operador Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México
Servicios detallados
Posición Subterránea
Superficial
Líneas
Línea(s) (Indios Verdes-Universidad)
(Pantitlán-Politécnico)
« Potrero
Dirección a Indios Verdes		 ←
Línea		 → Tlatelolco
Dirección a Universidad		 » 
« Misterios
Dirección a Pantitlán		 ←
Línea		 → Autobuses del Norte
Dirección a Politécnico		 »
Mapa


Línea 3


Línea 5

Información general

Su nombre se debe a estar situada cerca del Monumento a La Raza, un conjunto arquitectónico en forma de pirámide prehispánica que conmemora a las culturas que surgieron en el país con anterioridad a la conquista española. La silueta de este monumento es el símbolo de la estación.

La estación La Raza es tanto subterránea como de superficie, correspondiendo a cada una de las líneas a las que sirve mediante un túnel. Este túnel es una de las correspondencias o transbordo más largas de todo el mundo, al medir casi 620 metros. Desde 1982 y hasta el 2012, fue el transbordo más largo en la historia del Metro de la Ciudad de México, siendo superada por la estación Atlalilco de la Línea 8 y Línea 12.

En agosto de 1978 esta estación funcionó como terminal norte de la Línea 3, hasta que, finalmente, en diciembre de 1979 fue ampliada a Indios Verdes; mientras que en julio de 1981 lo hizo en la Línea 5, hasta que en agosto de 1982 fue llevada a Politécnico.

Murales
Mural Los Monstruos Del Fin Del Milenio, de Ariosto Otero Reyes.


En 2008 fue inaugurado el mural "Monstruos de fin de milenio" de Ariosto Otero. La técnica del mural es invención del propio autor. Consiste en una retícula de metal a la que se le sobrepone una superficie de madera que se pinta con acrílicos y resinas.[2]

Túnel de la Ciencia

El Túnel de la Ciencia[3] es considerado el primer museo científico-cognoscitivo del mundo que se construyó en las instalaciones de un transporte colectivo. Está al servicio del público usuario desde el 30 de noviembre de 1988. Es un espacio destinado a la divulgación de la ciencia y la tecnología. Su objetivo es acercar a la población en general a estos temas, y de manera especial, motivar el interés de los niños y los jóvenes que transitan en la estación. Está instalado en el pasillo de correspondencia que enlaza las Líneas 3 y 5 de la estación.

Los usuarios pueden observar paneles electrónicos, fotográficos y de ambientación, que presentan diversos temas. Este museo tiene un Sistema de Información Secuencial (SIS), integrado por nueve pantallas electrónicas, cuyo objetivo es proporcionar al usuario cápsulas informativas en cortas líneas de ámbito multidisciplinario relacionadas con la ciencia y tecnología.

En la parte media de este pasillo de correspondencia, se encuentra una representación de la bóveda celeste, en la que se muestran las constelaciones del zodiaco, lo que permite un acercamiento mayor con la astronomía.

De igual forma, a lo largo de todo el pasillo que enlaza las dos líneas, hay seis exposiciones fotográficas permanentes sobre la astronomía, el proceso de gestación humana, el diseño de la naturaleza, las especies en peligro de extinción, la fotografía microscópica y los fractales. También se exhiben diversas muestras temporales en vitrinas o en la sala de exposición del Metro, o bien algunas permanentes en sala de hologramas. Además hay salas de vídeo y consulta, en las cuales el visitante podrá ampliar aún más sus conocimientos sobre temas científicos de gran interés.

Afluencia

En 2014, La Raza registró 32,709 pasajeros en promedio en día laborable.[4]

Tipo de día
Afluencia promedio
Día festivo
13,699
Día laboral
32,709
Fin de semana
22,098
Anual
29,217

Y así se ha visto la afluencia de la estación (por línea) en los últimos 10 años:

Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 3)
Año Afluencia A Diario Ranking Anual Aumento% Ref.
2022 8,873,704 24,311 Crecimiento26°/175 +41.34% [5]
2021 6,278,397 17,201 Sin cambios33°/195 -7.90% [6]
2020 6,817,252 18,626 Sin cambios33°/195 -40.01% [7]
2019 11,364,171 31,134 Decrecimiento38°/195 -3.38% [8]
2018 11,761,940 32,224 Crecimiento35°/195 -0.50% [9]
2017 11,820,693 32,385 Crecimiento36°/195 +5.19% [10]
2016 11,237,304 30,703 Decrecimiento43°/195 -5.01% [11]
2015 11,830,310 32,411 Sin cambios36°/195 -1.20% [12]
2014 11,974,008 32,805 Decrecimiento36°/195 -3.37% [13]
2013 12,392,170 33,951 Decrecimiento34°/195 +2.89% [14]
2012 12,044,635 32,908 Decrecimiento33°/195 -12.74% [15]
Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 5)
Año Afluencia A Diario Ranking Anual Aumento% Ref.
2022 2,972,607 8,144 Decrecimiento133°/175 +23.14% [16]
2021 2,414,062 6,613 Crecimiento125°/195 +8.25% [17]
2020 2,230,054 6,093 Crecimiento146°/195 -37.68% [18]
2019 3,578,110 9,803 Decrecimiento155°/195 -1.28% [19]
2018 3,624,651 9,930 Decrecimiento154°/195 -0.37% [20]
2017 3,638,243 9,967 Decrecimiento152°/195 +4.42% [21]
2016 3,484,215 9,519 Decrecimiento151°/195 -8.53% [22]
2015 3,809,245 10,436 Crecimiento136°/195 +2.41% [23]
2014 3,719,585 10,190 Crecimiento139°/195 -3.96% [24]
2013 3,872,902 10,610 Decrecimiento144°/195 -9.29% [25]
2012 4,269,660 11,665 Decrecimiento134°/195 -8.63% [26]

Conectividad

Salidas
  • Por Línea 3, al norponiente: Avenida de los Insurgentes Norte entre Calle Godard y entrada al CETRAM, colonia Vallejo Poniente.
  • Por Línea 3, al surponiente: Avenida de los Insurgentes Norte entre Calle Debussy y entrada al CETRAM, colonia Vallejo Poniente.
  • Por Línea 3, al oriente: Avenida de los Insurgentes Norte y Calle Donizetti, colonia Vallejo.
  • Por Línea 5, al norte: Calle Paganini esquina calle Leoncavallo, colonia Vallejo.
  • Por Línea 5, al sur: Calle Paganini casi esq. con Calle Abundio Martínez, colonia Vallejo.

Conexiones

Existen conexiones con las estaciones y paradas de diversos sistemas de transporte:

Galería
  • El Túnel de la Ciencia, en la Bóveda Celeste en medio del transbordo entre las Líneas 3 y 5.
    El Túnel de la Ciencia, en la Bóveda Celeste en medio del transbordo entre las Líneas 3 y 5.
  • Tren entrando a los andenes de la línea 5.
    Tren entrando a los andenes de la línea 5.
  • Exposición de astronomía en el Túnel de la Ciencia.
    Exposición de astronomía en el Túnel de la Ciencia.
  • Pasillo de la estación en la Línea 5.
    Pasillo de la estación en la Línea 5.
  • Inmediaciones del CETRAM La Raza, ubicado a las afueras de la estación
    Inmediaciones del CETRAM La Raza, ubicado a las afueras de la estación

Sitios de interés

Referencias
  1. https://metro.cdmx.gob.mx/operacion/mas-informacion/afluencia-de-estacion-por-linea
  2. https://web.archive.org/web/20150402112950/http://www.metro.df.gob.mx/cultura2/murmonstruos.html
  3. «Túnel de la Ciencia». http://www.metro.df.gob.mx. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2011. Consultado el 21 de junio de 2015.
  4. «Afluencia total 2014». Archivado desde el original el 3 de abril de 2015. Consultado el 7 de marzo de 2015.
  5. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023.
  6. CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  7. CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  8. CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  9. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  10. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  11. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  12. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  13. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2014». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  14. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2013». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  15. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2012». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  16. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023.
  17. CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  18. CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  19. CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  20. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  21. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  22. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  23. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  24. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2014». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  25. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2013». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
  26. CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2012». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022.
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