Libertad (buque)

El Libertad, inicialmente bautizado 17 de Octubre, fue un buque de pasajeros de la marina mercante argentina que prestó servicio en la Flota Argentina de Navegación de Ultramar entre 1950 y 1961; y en la Empresa Líneas Marítimas Argentinas entre 1961 y 1973.

Libertad
Banderas
Bandera de Argentina
Historial
Astillero Vickers Armstrong Ltd, Barrow-in-Furness, Inglaterra
Clase Buque de pasajeros-frigorífico
Tipo barco de pasajeros
Botado 25 de agosto de 1949
Características generales
Eslora 161,54 m
Manga 21,64 m
Calado 8,38 m
Propulsión 4 turbinas Vickers Armstrong-Parson
Velocidad 18,2 nudos

Historia

Construido (junto a otros dos gemelos)[n. 1] por Vickers-Armstrong en Inglaterra por pedido del IAPI,[3] el 17 de Octubre fue incorporado por la Flota Argentina de Navegación de Ultramar (FANU) en 1950.[4] Era un buque de pasajeros dotado de bodegas para el transporte de carnes.[3] Su nombre cambió por Libertad a partir de 1955.[4] Fue transferido a la Empresa Líneas Marítimas Argentinas (ELMA) en 1961; y fue objeto de reformas para comenzar viajes a Europa.[4] En 1968 protagonizó el primer crucero a la Antártida, que repitió en 1971 y 1972.[5] En 1972 recaló por primera vez en Stanley, islas Malvinas.[4] En 1973, yendo de vuelta de un crucero antártico con turistas extranjeros a bordo, sufrió una baradura en Ushuaia y luego un incendio en Buenos Aires.[6][4] Le llegó la baja en ese mismo año.[4]

Véase también

Notas
  1. Las unidades gemelas del 17 de Octubre/Libertad fueron el Presidente Perón/Argentina[1] y el Eva Perón/Uruguay.[2]

Referencias
  1. «Presidente Perón / Argentina». www.histarmar.com.ar.
  2. «Eva Perón / Uruguay». www.histarmar.com.ar.
  3. «Flota Argentina de Navegación de Ultramar - F.A.N.U.». www.histarmar.com.ar.
  4. «17 de Octubre / Libertad». www.histarmar.com.ar.
  5. Jensen, María; Daveiro, María Elena. «Ushuaia, Argentina: 50 años como puerta de entrada marítima al continente antártico». www.histarmar.com.ar. pp. 6-7.
  6. «Un crucero turístico queda varado cerca del canal del Beagle». El Diario del Fin del Mundo. 19 de enero de 2017.
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