MSC Cruceros

Fue fundada el año 1987 y en 1988 comenzó a operar con el barco "Monterey". En 1989 adquirió Starlauro. Ese mismo año, la empresa fue renombrada MSC-Starlauro. En 1995, la empresa fue renombrada nuevamente debido a la pérdida de popularidad por diversos incendios que hundieron los dos buques de la empresa, fue entonces cuando nació MSC Crociere.

El logo de MSC Cruceros ha cambiado varias veces de formato desde la adquisición de Star Lauro Crociere. Inicialmente el logo era exactamente el mismo que el de la compañía madre Mediterranean Shipping Company, una «m» minúscula sobre una línea curva y una «s» y una «c» minúsculas juntas. Más tarde, el logo cambió por el formato más parecido al actual en el que el logo inicial quedaba insertado en una Rosa de los Vientos mediterránea, espíritu de las formas y el estilo mediterráneo, y junto al logo las letras mayúsculas MSC y en algunas versiones debajo de las letras MSC se encuentra escrita la palabra cruceros en distintos idiomas. El logo cambió varias veces de tonos, pero el azul dominó en este segundo logo. Cabe destacar las características chimeneas de MSC Cruceros, todas pintadas en un tono azul marino muy noble y marinero.

• Pese a que es una compañía italiana y autodefinida como una empresa de espíritu italiano, todos sus barcos de las clases Lírica, Música y Fantasía están registrados en Panamá y poseen pabellón de conveniencia, mientras que los nuevos buques de la clase Meraviglia y Seaside y muy probablemente, la World Class, están registrados en Valletta (Malta). La sede fiscal de la compañía está en Ginebra (Suiza).
• En 2010 está previsto que MSC Cruceros haya transportado 1,2 millones de pasajeros. En 2015 disponía de una cuota de mercado del 6.4%
• Al igual que su competidor más directo Costa Cruceros, MSC Crociere permite embarcar en casi todos los puertos donde atraca; acercando así su producto a todos los públicos del cualquier país. Pese a esto, la mayoría de pasajeros embarcan en Barcelona, Génova, Venecia, Bari, Ámsterdam, Southampton, Copenhague y Kiel.
• MSC Crociere es la línea de cruceros que más puertos de embarque y desembarque españoles ofrece. Para el año 2012, están programadas salidas de Barcelona, Palma de Mallorca, Santa Cruz de Tenerife, Málaga, Vigo, La Coruña, Bilbao, Valencia e Ibiza.[5]
• MSC Crociere es la mayor línea de cruceros con capital íntegramente europeo ya que técnicamente Costa Cruceros está controlada por la estadounidense Carnival.
• Es la primera compañía de Europa en conseguir las 6 perlas doradas que otorga Bureau Veritas por la calidad del confort y de la protección del medio ambiente.
• Realmente, el nombre oficial de MSC Splendida iba a ser MSC Serenata (mostrando la costumbre de la compañía de nombrar sus barcos y puentes con temas musicales y literarios) pero cuando estaba en astilleros se cambió su nombre por MSC Splendida.
• MSC Cruceros fue galardonada en 2008 con el premio Mejor Compañía Calidad/Precio por la revista Cruceros&Destinos
• MSC Splendida ha sido galardonado como el mejor barco de cruceros por los premios Excellence en el Sector de Cruceros
• Todos los buques de la clases Fantasía, Meraviglia, Seaside y futuro World poseen una zona conocida como MSC Yacht Club que se autodefine como un yate dentro de un megabarco, porque proporciona mayordomo a todas las suites, así como piscina privada y Lounge panorámico.
• MSC es la quinta compañía de cruceros del mundo tras Costa Cruceros, Carnival Corporation Plc., Royal Caribbean International y Norwegian-Star Cruises.
• El MSC Divina, iba a llamarse en un principio MSC Favolosa. Más tarde, aunque MSC eligió con anterioridad este nombre, lo cambio debido a que Costa Cruceros, iba a botar otro barco del mismo nombre y se optó por el de MSC Fantastica, pero la madrina de la compañía italiana, Sophia Loren, le comento al dueño de la compañía, amigo íntimo de la actriz, que le gustaría que hubiese un barco que tuviese su nombre. Este deseo le fue concedido y se puso el nombre escogido por la estrella. Además el crucero cuenta con una royal suit, la 16007, que cuenta con una serie de cuadros de la actriz y ha sido diseñada acorde con sus gustos.
• Los barcos MSC Armonia y MSC Sinfonia tienen ciertas diferencias en el interior, la parte de atrás del barco y la chimenea entre otras cosas con sus hermanos, MSC Lirica y MSC Opera, ya que los dos primeros fueron construidos inicialmente para Festival Cruises y comprados por MSC Cruceros luego de la quiebra de esta. Las diferencias de interiorismo casi se eliminaron luego del proyecto Renacimiento al que se sometió toda la clase.

Futuros barcos en proyecto o construcción, que conformarán la futura flota de MSC Cruceros.

Buque	Fecha prevista de entrada en servicio para MSC	Constructor	Tonelaje bruto	Puerto de Registro	Notas
Explora I	Primavera 2023	Fincantieri, (Monfalcone)	64 000	Probable Valletta	Barco de lujo MSC Yacht Club Proyecto Ultra Luxury
MSC Euribia	Junio de 2023	Chantiers de l'Atlantique, (Saint Nazaire)	184 011	Probable Valletta	El rediseñado para operar con GNL. Proyecto clase Meraviglia Plus III.
Explora II	2024	Fincantieri, (Monfalcone)	64 000	Probable Valletta	Barco de lujo MSC Yacht Club Proyecto Ultra Luxury II
MSC World America	2024	Chantiers de l'Atlantique, (Saint Nazaire)	215 863	Probable Valletta	Crucero GNL[16] Proyecto clase World II
Proyecto clase World III	2025	Chantiers de l'Atlantique, (Saint Nazaire)	215 863	Probable Valletta	Crucero GNL[16]
Explora III	2026	Fincantieri, (Monfalcone)	70 000	Probable Valletta	Barco de lujo MSC Yacht Club GNL Proyecto Ultra Luxury III
Explora IV	2027	Fincantieri, (Monfalcone)	70 000	Probable Valletta	Barco de lujo MSC Yacht Club GNL Proyecto Ultra Luxury IV
Proyecto clase World IV	2027	Chantiers de l'Atlantique, (Saint Nazaire)	215 863	Probable Valletta	Crucero GNL[16]
Explora V	2027	Fincantieri, (Monfalcone)	70 000	Probable Valletta	Barco de lujo MSC Yacht Club GNL+hidrogeno Proyecto Ultra Luxury V
Explora VI	2028	Fincantieri, (Monfalcone)	70 000	Probable Valletta	Barco de lujo MSC Yacht Club GNL+hidrógeno Proyecto Ultra Luxury VI

Barcos que conformaron la flota de MSC y que ya abandonaron la compañía.

Buque	Imagen	Construcción	Constructor	Entrada en servicio para MSC	Tonelaje bruto	Retirada
Angelina Lauro		1938	Koninklijke Maatschappi	1964 para Star Lauro	24 377 toneladas	1977 (Alquilado a Costa Lines, incendio en 1979, desguazada)
Achille Lauro		1947	Koninklijke Maatschappi	1965 para Star Lauro	23 629 toneladas	1994 (Incendiado y Hundido)
MSC Symphony		1951	Wigham Richardson	1994 (en principio se iba a incorporar a Star Lauro, pero por una reforma que tuvo que realizarse en Durban, acabó entrando ya para la recién renombrada MSC Cruceros)	16 000 toneladas	2000 (Vendido a Golden Sun Cruises)
MSC Monterey		1952	Bethlehem Shipbuilding Corp.	1994 (desde 1989 operaba para Star Lauro en régimen de alquiler a Panocean Rivera)	20 000 toneladas	2006 (Desguazado en India)
MSC Rhapsody		1977	Burmeister & Wain	1995	17 095 toneladas	2009 (Vendido a Mano Maritime. Se mantuvo en servicio hasta 2018 como MS Golden Iris)
MSC Melody		1982	La Seyne-sur-Mer	1997	35 143 toneladas	2013 (Vendido para conversión a Hotel flotante en Goa, India)

• Carnival Corporation & plc
• Royal Caribbean Group
• Norwegian Cruise Line

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre MSC Cruceros.

• Sitio oficial