Mattia Pasini

Con la competición en sus genes (Luca, su progenitor, ganó diversos títulos del campeonato italiano de velocidad) a los once años Mattia Pasini competía ya en las pistas, disputando el Campeonato italiano de Minimoto y sumando sus primeros triunfos.En 1996 gana el título en minimotos batiendo a adversarios del calibre de Dovizioso, Poggiali y de Angelis. Participó también en el campeonato europeo de esta modalidad y se clasificó tercero en 2001

Empezó a competir de forma profesional en 2004 en la categoría de 125 cc, siendo compañero de Roberto Locatelli. Consiguió un meritorio 7.º puesto en el Gran Premio de Malasia. Al año siguiente consiguió 2 victorias en los Grandes Premios de China y Montmeló,[1] consiguiendo también 6 podiums. En el año 2006 consiguió un 4.º puesto en la general, con 2 victorias, 6 podiums y sus 2 primeras pole position. En 2007 quedó 5.º en la General, pero consiguió 9 pole position y 4 victorias, siendo su última temporada en 125cc. Al año 2008 (su 1.ª temporada en 250 cc) no fue del todo mala, ya que consiguió 1 victoria (Gran Premio Catar)[2] y 4 podiums, con un 8.º puesto en la General del Campeonato del Mundo de Motociclismo. En 2009 ganó su segunda carrera en el Gran Premio de Italia,[3] y en este año finalizó 5.º en la general.

En 2012 da el salto a MotoGP, incorporándose al resto de pilotos que correrán con motos CRT. El equipo en el que debuta es el Team Speed Master,[4] que a finales de la temporada 2011 de MotoGP confirmó la participación del australiano Anthony West pero no continuó el contrato por falta de patrocinadores y apoyo económico. Por su parte, antes de la firma con el equipo italiano, en el que corre Andrea Iannone en la categoría de Moto2, Pasini había buscado equipos en la nueva Moto3 pero consiguió el puesto de West por proporcionar más patrocinio. Mattia pilota una ART (Aprilia Racing Technology) y cambia su dorsal número 75 por el número 54.

En 2020, Pasini fue convocado por el Red Bull KTM Ajo para reemplazar al español Jorge Martín en el Gran Premio de la Emilia Romaña debido a que Martín no se había recuperado completamente del Covid-19.[5][6]

El 22 de marzo de 2022, Pasini fue captado en el Misano World Circuit Marco Simoncelli entrenando con una Kalex de su propiedad preparándose para realizar un wildcard en el Gran Premio de Italia en Mugello.[7] Finalmente, el 18 de mayo, el Inde Gas Gas Aspar Team confirmó a Pasini como su tercer piloto en la prueba italiana junto a sus dos pilotos titulares Albert Arenas y Jake Dixon.[8][9]

Pasini hizo su debut sobre cuatro ruedas en 2021 cuando disputó con el Ligier JS P320 del Inter Europol Competition la clase LMP3 de la European Le Mans Series. Las tres primeras pruebas de la temporada las disputó en el coche N.º 14 [10] y en su prueba de casa, en las 4 Horas de Monza las disputó con el coche N.º 13.[11] En Monza, Pasini junto a Martin Hippe y Ugo de Wilde terminó la carrera en la tercera posición, consiguiendo su primer podio en coches.[12][13]

• *Temporada en curso.

(Carreras en negrita indica pole position) (Carreras en cursiva indican vuelta rápida)

• *Temporada en curso.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)