Naval Gijón

Naval Gijón S.A. o NAGISA fue un astillero español dedicado a la construcción de buques, que conserva hoy parte de sus antiguos diques en la ciudad asturiana de Gijón.

Naval Gijón S.A.
Tipo astillero naval
Industria Construcción naval
Fundación 1984
Disolución 2009
Sede central Mariano Pola 34, Gijón Bandera de España
Productos Buques

Se creó en 1984 como resultado de la fusión de dos empresas:

  • Dique Duro Felguera, que había sido fundada como Cifuentes, Stoldtz y Compañía en 1888, cuando la Fábrica de Maquinaria, Fundición, Calderería y Dique Seco de Cifuentes, Stoldtz y Compañía fundada por Anselmo Cifuentes en 1855, constituyó la sociedad, que construyó un dique seco en el Natahoyo para la reparación de buques. En 1940 Duro Felguera compra Cifuentes, Stoldtz y Compañía y pasa a ser el Dique Duro Felguera.[1]
  • Compañía Marítima del Musel, que se había fundado en 1953 en Jove y estaba especializada en la construcción de buques pesqueros.

Naval Gijón cesó su actividad en 2009. Había entrado en barrena cuando el armador estadounidense MTMM canceló el pedido del buque quimiquero «Chembulk Savannah» tras negarse el astillero a rebajar el precio por la demora en su entrega. Años antes de su cierre, había construido los mayores barcos que se hayan hecho jamás en Gijón: los quimiqueros «Siri Knutsen», en el año 2004, y «Gijón Knutsen», en el 2006, con más de 35.000 toneladas de peso muerto.[2][3]

Historia

El astillero Cifuentes, Stoldtz y Compañía, fundado en 1888 (Dique Duro Felguera desde 1940), fue el origen de Naval Gijón. Fue el primero en ubicarse en Gijón. En 1902 la sociedad comanditaria Riera, Menéndez y Cía. creó Astilleros G. Riera en La Calzada. En 1906 se crea un tercero, Astilleros del Cantábrico, en el Natahoyo, a continuación de los muelles de Fomento. Sobre sus dársenas se halla hoy el Acuario de Gijón. En 1939, la propiedad de Astilleros del Cantábrico pasa a Ángel Riva Suardíaz, y en 1952 se fusiona con Astilleros G. Riera, convirtiéndose en Astilleros Cantábrico y Riera, que cierra en 1985. Un cuarto astillero fue fundado en 1911, en un emplazamiento contiguo al dique de Stoldtz, con el nombre de Constructora Gijonesa, que en 1925 fue adquirido por la familia Juliana y cambió de denominación a Juliana Constructora Gijonesa,[4] para ser vendido en 1956 a Astilleros Euskalduna, que a su vez se convirtieron en Astilleros Españoles en 1969 y en IZAR en 2000.[5] La factoría de Juliana se denominó entonces IZAR Gijón,[6] pero recuperó el nombre de Factorías Juliana cuando es adquirida en 2006 por Factorías Vulcano S.A., que, a su vez, vende las instalaciones a Astilleros Armón en 2010.[7]

Referencias
  1. «Una historia naval basada en fusiones y ceses de actividad». La Nueva España. 23 de julio de 2007.
  2. «Los más grandes del litoral gijonés». El Comercio. 7 de agosto de 2016.
  3. «La hecatombe de Naval Gijón». La Nueva España. 14 de diciembre de 2008.
  4. «El Natahoyo pierde su memoria». El Comercio. 24 de octubre de 2010.
  5. «Un astillero que también construyó la Escalerona, la tribuna de El Molinón y las farolas de Gijón». El Comercio. 27 de diciembre de 2009.
  6. «El hundimiento de Juliana». El Comercio. 2 de diciembre de 2009.
  7. «Vulcano vende el astillero gijonés Juliana a la asturiana Armón por 18 millones de euros». La Voz de Galicia. 29 de septiembre de 2010.
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