Peter Heywood

Peter Heywood (Douglas, Isla de Man, 6 de junio de 1772 - Londres, Inglaterra, 10 de febrero de 1831) fue un oficial naval británico que viajó a bordo del HMS Bounty durante el motín del 28 de abril de 1789. Más tarde fue capturado, juzgado y condenado a muerte como amotinado, pero indultado posteriormente. Continuó su carrera naval y, finalmente, se retiró con el grado de post-capitán, después de 29 años de servicio honorable.

Peter Heywood
Información personal
Nacimiento 6 de junio de 1772
Douglas (Isla de Man)
Fallecimiento 10 de febrero de 1831 (58 años)
Londres (Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda)
Nacionalidad Británica
Educación
Educado en St. Bees School
Información profesional
Ocupación Marino
Rama militar Marina Real británica

El Motín

El navío Bounty salió de Inglaterra en 1787 en una misión para recolectar y transportar árbol del pan desde el Pacífico, y llegó a Tahití a finales de 1788. Las relaciones entre William Bligh y algunos de sus subordinados, en particular, Fletcher Christian, se volvieron tensas, y se agravaron durante los cinco meses que permaneció la Bounty en Tahití. Poco después de que el buque iniciase su viaje de vuelta, sus tripulantes descontentos se apoderaron de Bligh y tomaron el control de la embarcación.

Bligh y 19 leales fueron abandonados a la deriva en un bote abierto, Heywood fue uno de los que se quedaron con la Bounty. Más tarde, él y otros 15 abandonaron el barco y se instalaron en Tahití, mientras la Bounty zarpó, poniendo fin a su viaje en la isla de Pitcairn. Bligh, después de un épico viaje de barco por mar abierto, logró llegar a Inglaterra, donde Heywood fue implicado como uno de los principales instigadores del motín. En 1791, Heywood y sus compañeros fueron capturados en Tahití por el buque de búsqueda HMS Pandora. El viaje posterior fue prolongado y azaroso; el Pandora naufragó en la Gran Barrera de Coral, cuatro compañeros de la prisión que viajaban con Heywood se ahogaron, y él tuvo la suerte de sobrevivir.

Su vida en Inglaterra

Heywood fue sentenciado a la horca. Sin embargo, en su caso el tribunal recomendó misericordia, y fue perdonado por el rey Jorge III. En un rápido cambio de la fortuna se vio favorecido por los altos directivos, y después de la reanudación de su carrera recibió una serie de promociones que le dio su primera orden a la edad de 27 años y se convirtió en capitán a los 31.

Permanecería en la marina de guerra hasta 1816, antes de la construcción de una carrera respetable como hidrógrafo, y luego disfrutó de una pacífica jubilación. El alcance de la verdadera culpa de Heywood en el motín se ha visto empañada por las declaraciones contradictorias y falso testimonio. Durante sus conexiones familiares de prueba le beneficiaron los esfuerzos fructíferos de su familia cristiana cuyo carácter degradaron a Bligh al presentar el motín como una reacción comprensible ante una tiranía insoportable. Los informes contemporáneos de prensa, y los comentaristas más recientes, han contrastado el perdón de Heywood con el destino de sus compañeros de prisión que fueron colgados, todos los marineros condenados no tenían su riqueza o la influencia familiar de Heywood.[1]

Referencias

  1. Moore, A. W. (ed.) (1886). "Old Manx Families: The Heywoods of Heywood in Lancashire and The Nunnery in the Isle of Man". Manx Note Book (Douglas, Isle of Man: G. H. Johnson) 2. Retrieved 24 November 2009.
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