Río Caucau

El río Caucau, también conocido como río Cau-Cau o canal Caucau, es un corto curso natural de agua que fluye con dirección general NO a SE al norte de la ciudad de Valdivia.

Río Caucau
Ubicación geográfica
Cuenca Cuenca del río Valdivia
Nacimiento Río Cruces
Desembocadura Río Valdivia
Coordenadas 39°47′44″S 73°15′22″O
Ubicación administrativa
País Chile
División Región de Los Ríos
Cuerpo de agua
Longitud 1 kilómetro
Mapa de localización
Cuenca hidrográfica del río Valdivia (101). Del Caucau aparece solo la parte norte. La parte sur esta cubierta por el símbolo que denota la ciudad de Valdivia.

Trayecto

El río Caucau fluye al norte de la Isla Teja y conecta el Río Cruces con el río Calle-Calle, dando, en la unión con este último, origen al río Valdivia que luego al sur de la Isla Teja absorbe totalmente las aguas del río Cruces. En otras palabras, el Valdivia, el Cruces y el Caucau forman un triángulo que es la isla Teja, al noroeste de la ciudad de Valdivia. La longitud del Caucau es cerca de 1 kilómetro.

Historia

Francisco Solano Asta-Buruaga y Cienfuegos escribió en 1899 en su Diccionario Geográfico de la República de Chile sobre el río:

Caucao.-—Brazo del Callacalla, que, desde la ciudad de Valdivia, se aparta hacia el NO. y que va á unirse al río de las Cruces, poco más de tres kilómetros de allí, rodeando por el NE. la isla de Valenzuela, que se halla frente á dicha ciudad. Es de poco ancho, hondo y de corriente alternada por el influjo de la marea, que hace dudar de cual de esos dos ríos se desprende. Sus márgenes son bajas y algo anegadizas. El nombre es el de una especie de gaviota, llamada en araucano caucau.

La Universidad Austral de Chile tiene varios terrenos a su orilla, destacando el Jardín Botánico, y el Fundo Teja Norte.

Desde diciembre de 2011 se encuentra en construcción el Puente Caucau, el primer puente móvil de Chile. Esta estructura permitirá conectar los sectores valdivianos de Las Ánimas e Isla Teja.[1] Su puesta en marcha, proyectada para la segunda quincena de enero de 2014, fue aplazada producto de un error en la ejecución de las obras por parte del Grupo Azvi, empresa española a cargo de la obra, quienes instalaron ambos brazos del puente móvil al revés, quedando la ciclovía cruzada.[2]

Población, economía y ecología

El Caucau es navegable para navíos menores, de hecho los astilleros de Asenav en el río Calle-Calle sacan sus barcos a mar por ahí, debido a que el puente Valdivia imposibilita el tráfico de embarcaciones mayores.

Véase también

Referencias
  1. «Ministro Golborne encabezó en Valdivia la puesta en marcha del puente Cau Cau, el primero basculante de Chile». SEREMI de Obras Públicas de la Región de Los Ríos. 29 de diciembre de 2011. Consultado el 17 de febrero de 2013.
  2. «El mejor puente de la historia: MOP reconoce instalación al revés de brazos de obra sobre el río Cau Cau». El Mostrador. 6 de enero de 2014.

Bibliografía
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