Euromissile Roland

El sistema Roland se ha instalado sobre varias plataformas, entre ellas:

sobre orugas

• AMX 30
• Marder

sobre ruedas

• ACMAT 6x6
• MAN 6x6, 8x8

Sistema antiaéreo AMX-30 Roland.

 Argentina

• Ejército argentino y Fuerza Aérea Argentina. Utilizados en la Guerra de las Malvinas. Los sistemas se retiraron en el año 2015 y se reemplazaron con los modernos RBS-70 NG en el año 2022.[1]

 Brasil

Chile Chile

 España

• Ejército de Tierra de España. Montado en vehículos AMX-30 Roland, es un sistema antiaéreo basado en el chasis del carro de combate AMX-30 equipado con lanzaderas de misiles Roland. El Ejército de Tierra cuenta con 18 vehículos AMX-30 Roland, parte de ellos de la versión todotiempo, en la que el seguimiento se efectúa mediante radar, y el resto de la versión tiempo claro, más barata pero también más limitada, en la que se realiza mediante un equipo electroóptico.

Con la retirada de la barcaza AMX-30 a finales de los 90 se montaron sobre chasis oruga M-113. Finalmente en 2015 el sistema ha sido dado de baja del Ejército de Tierra[2][3]

 Estados Unidos

 Francia

 Alemania

Retirado, reemplazado por el LFK NG.

 Irak

 Nigeria

 Catar

 Eslovenia

 Venezuela

En reserva, reemplazado por los sistemas S-125 Neva/Pechora

01/05/1982:

• Son derribados por artillería antiaérea del Ejército Argentino dos aviones enemigos, uno de ellos con misil ROLAND a las 07:40 horas, el otro con cañón OERLIKON de 35 mm a las 08:25 horas.
  • (Fuente Argentina: Informe Oficial del Ejército Argentino, Capítulo V, Sección I, punto 5.001 “b”)[4]

25/05/1982:

• Son derribados dos Harriers GR3 a las 10:35 horas, uno con misil ROLAND y otro con cañón de 35 mm. Se observa una eyección.
  • (Fuente Argentina: El accionar de la Fuerza Aérea en Malvinas. Informe Oficial. Tomo VI, volumen I. Pág. 403)[5]

01/06/1982:

• El Sea Harrier matrícula XZ456 del escuadrón 801 basado en el HMS Invincible fue derribado al sur de Puerto Argentino por un misil Roland. Flt Lt Mortimer RAF se eyectó y luego fue rescatado del mar.
  • (Fuente Británica: Listado de Producción de Sea Harriers)[6][7]

Hablando sobre el derribo del Harrier XZ 450 piloteado por el teniente Nick Taylor, por fuego de cañones de 35 mm el 4 de mayo, el gobernador militar de las Islas Malvinas, general de brigada Mario Benjamín Menéndez diría:

En esa oportunidad los ingleses efectivamente reconocieron el derribo rápidamente y, en cambio, aquellos dos aviones que derribamos el primer día y que cayeron al mar no fueron reconocidos hasta al cabo de un tiempo, pero dijeron que probablemente se habían perdido y no habían podido regresar al portaaviones por las malas condiciones del tiempo.

[8]

El comandante del Escuadrón 801 teniente comandante Nigel Ward daría, a su vez, versiones contradictorias sobre la pérdida de los aviones matrículas XZ452 y 453, que según la versión británica se perdieron el 6 de mayo. El primeramente diría que estaba sentado en el asiento de su avión cuando se enteró de la las malas noticias:

Yo estaba en la cubierta de mi aeronave cuando me enteré de la noticia y me inventé una canción inmediatamente, en mi pad de rodilla, pensando en los chicos de la sala de control iban a estar muy molesto. Volví y les dije: «Escuchen muchachos, sé que es triste, pero ¿Cómo suena esto?»[9]

Años más tarde diría que estaba dormido cuando se enteró de las pérdidas:

Yo estaba en mi cabina, dormido después de terminar mi temporada en alerta por la noche, cuando sonó el teléfono. Fue Morts. Él estaba en la sala de controles. «Jefe, es mejor que usted llegue hasta aquí … tenemos dos aeronaves demoradas. Yo no quería creer lo que oía. ¿Cuánto tiempo?»[10]