Montevideo

El 22 de noviembre de 1723, el maestre de campo portugués Manuel de Freytas Fonseca fundó el fuerte de Montevideo. El 22 de enero de 1724 los españoles de Buenos Aires desplazaron a los portugueses. Tradicionalmente, se suele tomar el 24 de diciembre de 1726 como fecha fundacional de la ciudad.

Monumento ecuestre a Bruno Mauricio de Zabala, fundador de Montevideo.

Una expedición española proveniente de Buenos Aires, organizada por el gobernador español en esa ciudad, Bruno Mauricio de Zabala, obligó a los portugueses a abandonar el lugar, en el que los españoles comenzaron a poblar la nueva ciudad, inicialmente con seis familias provenientes de Buenos Aires y luego con 50 familias, unas 250 personas,[27] originarias de las Islas Canarias, llamadas por los lugareños guanches (aborígenes canarios) o canarios, si bien ya había un poblador desde hacía tres años, el italiano Jorge Burgues.

Casa del Gobernador, sede de la Gobernación de Montevideo y más tarde del Poder Ejecutivo de Uruguay.

El 20 de diciembre de 1726 se confeccionó un padrón de habitantes y, finalmente, el 24 de diciembre se trazó un plano delineatorio y se la designó como San Felipe y Santiago de Montevideo, nombre que posteriormente sería abreviado en Montevideo. Según el padrón oficial, en sus orígenes estuvo compuesta por cincuenta familias de origen canario, más 1000 indios tapes (guaraníes) a los que se le sumaran africanos de origen bantú de los reinos de Benguela, Ngola y Kongo como esclavos.

El primer gobernador de Montevideo, nombrado por el rey Fernando VI en 1750, fue el Mariscal José Joaquín de Viana.

La importancia de Montevideo como principal puerto del Virreinato del Río de la Plata le granjeó en varias oportunidades enfrentamientos con la capital Buenos Aires.

El 3 de febrero de 1807, las tropas británicas al mando del general Samuel Auchmuty y del almirante Charles Stirling ocupan la ciudad, que sería liberada el 9 de septiembre del mismo año tras la rendición de John Whitelocke ante las milicias formadas por orientales y argentinos provenientes de Buenos Aires.[28]

En la Revolución de mayo de 1810 y durante el levantamiento revolucionario de las provincias del Río de la Plata, el poder español trasladó la capital del virreinato a la ciudad. Ese año y el siguiente los revolucionarios orientales de José Gervasio Artigas se unieron a Buenos Aires en contra de España.[29]

Mapa de la Bahía y ciudad de Montevideo en 1789.

Desde Montevideo gobernaron las últimas autoridades hispanas, Francisco Javier de Elío en carácter de virrey, y Gaspar de Vigodet como capitán general dependiente del Perú.

El gobernador español fue expulsado en 1814 al finalizar el Sitio de Montevideo. En 1816, sin embargo, Portugal invadió el recién liberado territorio y en 1821 se anexionó la Banda Oriental a Brasil.[29] Juan Antonio Lavalleja y sus compañeros, los Treinta y Tres Orientales, restablecieron la independencia en 1825. Tras la firma de la Convención Preliminar de Paz y la consolidación de Uruguay como Estado independiente en 1828, la ciudad fue establecida como capital nacional.[19]

El 25 de agosto de 1829, la Asamblea General Constituyente del nuevo Estado Oriental aprobó la ley por la que se disponía la demolición de la fortificación de Montevideo apoyada por Lucas Obes y en septiembre de ese año se comenzó con la demolición del portón Viejo o de San Pedro ubicado a la altura de las actuales calles 25 de Mayo y Bartolomé Mitre (San Pedro y San Telmo, en ese entonces); inmediatamente se procedió a la apertura de otros seis boquetes en el muro este de la fortificación y los trabajos de demolición de la imponente Ciudadela (que ocupaba aproximadamente la mitad oeste, lado Juncal, de la actual Plaza Independencia) se iniciarán más tarde, en 1833.

A poco de dar término a dicha apertura de las murallas, en octubre de 1829, el Sgto. Mayor José María Reyes fue encargado de delinear ‘sin demora’ el trazado urbano de la Ciudad Nueva, es decir, una ampliación de la ciudad de Montevideo que permitiera acoger con su urbanización, a los vecinos radicados más allá de las murallas.

Plano de Montevideo con la Ciudad Vieja ya edificada a la izquierda y el trazado del ensanche llamado Ciudad Nueva a la derecha.

El nuevo perímetro con el que se desarrollaba la ciudad, se ubicaba en el llamado Campo de Marte, que correspondía a la extensión comprendida entre la muralla y el ejido de Montevideo. Dentro de tal «perímetro delineó Reyes la «nueva ciudad», compuesta de 136 manzanas de cien varas de lado, y dos plazas que corresponden aproximadamente a la mitad este de la actual plaza Independencia y a la actual plaza Cagancha; ese trazado, con pocas modificaciones, subsiste aún en la parte de Montevideo comprendida entre las calles Florida [al oeste], Galicia [al norte], Médanos [al este, actual Javier Barrios Amorín] e Isla de Flores [al sur], que es la “Ciudad nueva” propiamente dicha» (p. 3)[30] El plano de Reyes preveía también el Cementerio Nuevo, actual Cementerio Central.

Cerro de Montevideo desde la ciudad, en 1865.

Cabe notar que, en la terminología de la época, la vara es una medida de longitud (correspondiente a dos codos, tres pies o cuatro palmos) y que, en nuestro caso, se habla de vara castellana, cuya longitud es de 0,8359 m. El nuevo trazado, con manzanas de 100 varas de lado, corresponde con el de la Ciudad Vieja de Montevideo (de Domingo Petrarca y Pedro Millán) y se distingue, por ejemplo, del primitivo trazado de Buenos Aires, con manzanas de 140 varas de lado.

El encargo hecho a José María Reyes en 1829, se transforma, pues, en trazado definitivo, dibujado en 1836 por Juan Manuel Besnes e Irigoyen (cuyo original se conserva en la Biblioteca Nacional). En líneas generales, este primer ensanche del casco colonial, corresponde en la ciudad contemporánea al barrio Centro. (p. 19)[31]

El plano de Reyes toma como eje del trazado «la calle Real que va al Cordón» o «continuación de la calle San Carlos (Sarandí)», es decir, la actual Av. 18 de Julio, trazada en línea recta desde la puerta exterior del Mercado (antigua Ciudadela) y siguiendo la loma de la colina hasta el empalme con el Camino de Maldonado (actual cruce de 18 de Julio con Barrios Amorín).

El nuevo amanzanamiento en damero que surge en torno a este eje, desconoce las virtudes del antiguo damero de la Ciudad Vieja, cuyo trazado preveía la orientación a medios rumbos para un mejor asoleamiento de las calles.

En este plano de Reyes, la calle principal tiene 30 varas de ancho (25,08 m), mientras que las calles longitudinales y transversales son de 20 varas (16,72 m), con excepción de la calle Uruguay de 25 varas (20,90 m). Cabe notar que el primitivo trazado para las calles de la Ciudad Vieja era de 12 varas (10,03 m).

Reconociendo el tránsito de aguateros, el plano también preveía una calle diagonal (de 25 varas) hacia La Aguada, calle que iba desde Uruguay y Paraguay hasta Galicia y Rondeau, es decir, un tramo de la que posteriormente se transformará en Diagonal Agraciada, actual Av. del Libertador. (p. 20)[31]

En los años 1830, la actualidad nacional estuvo dominada por el enfrentamiento entre los caudillos Manuel Oribe y Fructuoso Rivera, los dos jefes revolucionarios que habían luchado contra el Imperio del Brasil al mando del prócer oriental Antonio Lavalleja.[32] Los bandos se llamaron respectivamente blanco y colorado, según el color de sus divisas.

"Nuevo plano de Montevideo" de 1862 tomado en el Cabildo de Montevideo

La ciudad sufrió un sitio de ocho años entre 1843 y 1851 durante la Guerra Grande, que había comenzado en 1839, en la cual se enfrentaron entre otros los citados caudillos que dominaban la política local. Durante ese tiempo, sin embargo, Montevideo se abasteció por mar con apoyo inglés y francés.[33] Los blancos (pro argentinos) y fuerzas argentinas sitiaron a los colorados (pro brasileños, pro franceses e italianos), quienes ayudados por la Legión Francesa, la Legión Italiana, La legión Vasca y un batallón de negros y pardos con la ayuda del Brasil resistieron, y a la postre vencieron asumiendo su líder Rivera el poder.[29] Las luchas se reanudaron en 1855, manteniendo el control los colorados hasta 1865. Cinco años después el Partido Colorado uruguayo se alió tanto con Brasil como con Argentina en la guerra de la Triple Alianza contra Paraguay, al desplazar del poder al Partido Blanco uruguayo que había estado en el gobierno, que presidía Atanasio Cruz Aguirre y contra el cual se rebeló Venancio Flores, líder del Partido Colorado.

El Terremoto del Río de la Plata de 1888 fue el primer movimiento telúrico registrado en la historia de la ciudad.[34]

Hacia 1860, el comercio era la principal fuente de ingresos para la ciudad. Su principal rival era la vecina Buenos Aires.[35] En 1889 los equipos de fútbol de ambas ciudades disputaron lo que sería uno de los primeros partidos internacionales entre representantes de sus respectivos países.[36]

Entre 1875 y 1894, otros hechos destacados fueron el motín de la plaza Matriz, la quiebra del banco de Mauá, la creación del Obispado de Montevideo, la llegada de los primeros teléfonos y fonógrafos, la fundación de la Escuela de Artes y Oficios, el atentado contra el presidente Máximo Santos, la inauguración del alumbrado público, la fundación del barrio Reus, la quiebra del Banco Nacional, la inauguración de la Universidad y de la Estación Central, así como la construcción de un nuevo puerto.[37]

Plaza Independencia hacia 1900

A principios del siglo XX muchos europeos, sobre todo de España y de Italia pero, además, varios miles de centroeuropeos inmigraron a la ciudad y, antes de 1908 el 30% de la población era extranjera. En ese entonces su población era de 309.331 habitantes. En la misma década surgieron y crecieron nuevos barrios como Cerro, Pocitos, Cordón, Prado y Villa Colón lo mismo que los parques Rodó y Central, que también funcionarían como polos de desarrollo urbano.[38]

Durante las primeras décadas se desarrollaron en el país fuertes avances sociales con repercusiones principalmente urbanas, como el derecho al divorcio en 1907 y el de las mujeres a sufragar.[39]

Entre 1900 y 1910, también fueron hechos destacados la construcción de la Rambla, las huelgas de los tranviarios, panaderos y portuarios, la llegada de los tranvías eléctricos, la creación de las Intendencias Municipales y la inauguración del nuevo puerto.[40]

Villa del Cerro en los años 1910

En 1913, la ciudad cubrió toda la bahía y las localidades de Villa del Cerro y La Teja fueron oficialmente anexadas a Montevideo, convirtiéndose en dos de sus barrios.[41]

A partir de la década de 1920 fueron inauguradas en Montevideo varias obras arquitectónicas de relevancia como el monumento a Artigas en la Plaza Independencia (1923), el Palacio Legislativo (1925) y el estadio Centenario (construido para el campeonato mundial de fútbol de 1930, que Uruguay ganaría).[40] El 27 de diciembre de 1931 se inauguró el monumento a Bruno Mauricio de Zabala en la plaza que lleva su nombre.

Después de los años 1950, la dictadura militar (1973-1985) y el estancamiento económico iniciado a mediados de los años 1950 causaron un fuerte retroceso de la ciudad. Hubo grandes problemas de abastecimiento, el ciclo inmigratorio se invirtió, y desde 1968 Montevideo vivió una marcada violencia social y política. Esos fueron los años del surgimiento de la guerrilla del Movimiento de Liberación Nacional-Tupamaros.[40]

Palacio Salvo en la Plaza Independencia, a la derecha puede verse la Torre Ejecutiva, sede de la Presidencia de la República

En la década de 1980, el papa Juan Pablo II visitó la ciudad en dos ocasiones. La primera vez, en abril de 1987, cuando el papa, firmó un acuerdo de mediación entre Argentina y Chile por el conflicto del canal de Beagle.[42] También celebró una gran misa en Tres Cruces, declarándose monumento la cruz colocada tras el altar. La segunda, en 1988 cuando el Papa regresó al país y además de la capital visitó Florida, Salto y Melo.[42]

En abril de 2006, Montevideo fue calificada por la consultora Mercer Human Resources Consulting como la ciudad en América Latina con la mejor calidad de vida, en el puesto setenta y seis a escala mundial sobre un total de trescientas cincuenta ciudades.[43]

El Poder Ejecutivo uruguayo tuvo varias sedes en Montevideo a lo largo de la historia. Originalmente alojado en el Palacio Estévez sobre la Plaza Independencia, en 1985 el presidente Julio María Sanguinetti mudó las oficinas al nuevo y más amplio Edificio Libertad, construido durante la dictadura que le precedía para ser sede del Ministerio de Defensa. El edificio anterior quedó en uso para funciones protocolares y en 1999 se instaló allí el Museo de la Casa de Gobierno.

La Torre Ejecutiva, actual casa de gobierno fue inaugurada en el año 2009 por el presidente Tabaré Vázquez, tras la culminación de un edificio adyacente al Palacio Estévez sobre la Plaza Independencia que fuera originalmente concebido como Palacio de Justicia. Los planes para construir una sede del Poder Judicial en esa ubicación databan de la década de 1930, y en 1967 comenzaron las obras. Sin embargo, los problemas económicos en los que entró el Uruguay en los años siguientes le impidieron al gobierno uruguayo continuar con el proyecto, por lo que es la estructura quedó inconclusa varias décadas hasta su culminación.

Montevideo tiene costas sobre este el estuario del Río de la Plata, el cual presenta frente a la ciudad un alto nivel de salinidad y de oleaje producto de las mareas, ya que frente a sus costas se mezclan aguas de los ríos Paraná y Uruguay y del océano Atlántico, variando el color de las mismas (pero generalmente más claras que las de otras ciudades rioplatenses). Sumado a que sea considerado el curso fluvial más ancho del mundo, contribuye a que los montevideanos llamen «mar» a su costa.[45][44]

El departamento de Montevideo es delimitado por los ríos Santa Lucía, que marca su extremo oeste, el Arroyo Las Piedras, que marca su extremo norte, y el arroyo Carrasco, que al este separa la ciudad de Montevideo de la Ciudad de la Costa, del departamento de Canelones. Los arroyos Miguelete y Pantanoso, que atraviesan su casco urbano y desembocan en la bahía de Montevideo, presentan altos niveles de polución en sus aguas. Otro arroyo históricamente importante es el entubado y muy contaminado Quitacalzones, llamado así porque el atravesarlo a pie obligaba, para mayor comodidad, quitarse los amplios «calzones» que se usaron hasta fines del siglo XIX.

Desde los 1860 fueron siendo soterrados otros pequeños arroyos y cañadas como el arroyo del Cerrito que era afluente por la izquierda del Miguelete y cursaba inmediatamente al sur del célebre Cerrito de la Victoria. También era afluente del Miguelete, el breve y poco caudaloso arroyo Morales. Casi paralelo al Morales, aunque directo afluente al Río de la Plata, en la Bahía de Montevideo se encontraba el arroyo Seco que cursaba por lo que hoy es el microcentro de la ciudad. Al este de la ciudadela se destacaba el arroyo de los Pocitos que afluía de Norte a Sur directamente al Río de la Plata. Tal arroyo tenía por afluente oriental un ramblizo llamado cañada de los Pocitos.[44]

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  Foto Panorámica de los barrios Aguada, Centro y Cordón de Montevideo, tomada desde la torre de Antel. Se distingue el edificio de la intendencia de Montevideo (centro), el palacio Salvo (derecha) y la Estación Central General Artigas abajo a la derecha. Además, a su derecha se encuentra el Puerto de Montevideo que se ubica en la Bahía de Montevideo.

Tormenta eléctrica sobre la Bahía de Montevideo.

Montevideo tiene un clima subtropical húmedo (Cfa, según la clasificación climática de Köppen) con patrones de precipitación propios del clima oceánico (Cfb), con un promedio anual de 16,7 °C. El clima de la ciudad se caracteriza por tener temperaturas relativamente templadas durante todo el año, sin mucho frío ni mucho calor. Montevideo está en una latitud media, lo que hace que la ciudad experimente 4 estaciones bien diferenciadas, siendo el invierno entre junio y agosto, y el verano entre diciembre y febrero. Al ser una ciudad costera, suele ser bastante ventosa durante todo el año.

El invierno es fresco, húmedo, ventoso y nublado. Los fuertes vientos del sur, a veces provocados por ciclones extratropicales, son bastante comunes en esta época, al igual que días lluviosos y nieblas. La temperatura a veces disminuye debajo de los 0 °C, y durante los días más fríos puede llegar a caer aguanieve o graupel, pero las nevadas son prácticamente inexistentes. Sin embargo, períodos de temperaturas más altas de lo normal pueden ocurrir en pleno invierno, elevando las temperaturas por encima de los 20 °C. A estos períodos se los conoce como «veranillos». La parte más fría del invierno suele ser a fines de junio y a principios de Julio, siendo agosto por lo general levemente más templado. Las máximas en los meses de invierno suelen ubicarse entre los 10 °C y los 20 °C, mientras que las mínimas entre 0 °C y 12 °C, con temperaturas promedio levemente por encima de los 10 °C.

El verano es cálido y húmedo, con poco viento. Si bien rara vez las temperaturas suben encima de 35 °C, la humedad, falta de viento y los altos índices ultravioletas provocan que el calor se sienta mucho más. La brisa húmeda proveniente del Río de la Plata durante las tardes provoca una pequeña baja de la temperatura, aliviando el calor. Tormentas y chubascos breves son comunes, aunque a veces pueden ser bastante fuertes. Durante el verano son comunes las olas de calor, con máximas alrededor de 35 °C y mínimas sobre los 20 °C. Sin embargo, también es común que luego de las olas de calor, llegue un viento frío que trae tormentas y descensos de temperatura, tras los cuales le siguen días ventosos y frescos, con máximas levemente por encima de los 20 °C y noches frescas con menos de 15 °C. Las máximas en verano suelen estar entre los 24 °C y 32 °C, mientras que las mínimas entre 14 °C y 22 °C, con temperaturas promedio de 23 °C. Se recomienda utilizar protección solar alta ya que Uruguay está ubicado en una zona donde los rayos UV son más intensos que en el resto del planeta, debido a que el campo magnético terrestre es más débil. La Anomalía magnética del Atlántico Sur hace a la región más vulnerable a las radiaciones cósmicas nocivas. [46]

La primavera y otoño se caracterizan por temperaturas templadas en el día disminuyendo bastante en la noche. La temperatura en estas estaciones varía según el año, pueden haber primaveras y otoños más cálidos o fríos. Son normales los cambios bruscos de temperatura debido al avance de las masas de aire frías y cálidas, haciendo que se puedan dar temperaturas veraniegas e invernales en un periodo corto de tiempo, especialmente durante la primavera. Generalmente estos cambios vienen acompañados de tormentas y vientos fuertes.

El patrón de tiempo más común en la ciudad son vientos del sector norte que traen aire cálido seco si viene del noroeste y húmedo si viene del noreste, seguido por un frente frío del sur que suele traer lluvia, tormentas, viento y descenso de temperatura, con aire frío y seco si viene del suroeste (pampero), y frío y húmedo si viene del sureste (sudestada). Este ciclo se repite casi siempre durante todo el año.

La temperatura más baja registrada es de -5,6 °C mientras que la más alta es de 42,8 °C. La lluvia cae regularmente a lo largo del año, llegando a alrededor de unos 1100mm. La caída de nieve es un evento extremadamente raro en la ciudad, solo en contadas ocasiones se han producido neviscas. La última vez que nevó fue el 13 de julio de 1930, durante el primer partido de la historia de la Copa Mundial de Fútbol.[47]

Parámetros climáticos promedio de Montevideo (Carrasco) 1961–1990
Mes	Ene.	Feb.	Mar.	Abr.	May.	Jun.	Jul.	Ago.	Sep.	Oct.	Nov.	Dic.	Anual
Temp. máx. abs. (°C)	42.4	40.0	38.8	36.7	32.1	27.1	30.0	30.8	32.0	35.5	38.9	39.0	42.4
Temp. máx. media (°C)	28.1	27.7	25.4	21.7	18.3	15.0	14.8	16.0	18.4	20.3	23.7	26.2	21.3
Temp. media (°C)	23.0	22.5	20.6	17.2	14.0	11.1	10.9	11.7	13.4	16.0	18.6	21.3	16.7
Temp. mín. media (°C)	18.0	17.9	16.2	12.9	10.1	7.8	6.9	7.5	9.0	11.5	14.2	16.3	12.3
Temp. mín. abs. (°C)	5.5	6.1	3.4	1.0	-2.2	-7.7	-6.1	-4.0	-2.7	-1.9	2.5	5.0	-7.7
Precipitación total (mm)	86.8	110.5	100.6	85.5	90.5	83.1	86.5	88.2	94.9	110.5	89.3	85.4	1111.8
Días de precipitaciones (≥ 1.0 mm)	6	7	5	4	9	10	10	6	4	5	8	8	82
Horas de sol	294.9	230.6	222.8	179.6	164.2	129.7	139.7	164.4	182.3	239.0	248.9	285.3	2481.4
Humedad relativa (%)	70	71	78	79	80	84	85	79	76	72	72	68	76.2
Fuente: Dirección Nacional de Meteorología (extremes 1901–1994)[48][49] World Meteorological Organization (precipitation data)[50]

En el año 2009 la Intendencia de Montevideo creó el Grupo Interdisciplinario de Trabajo en Cambio Climático, que quedó formalizado mediante la resolución Resolución 4125/10.[51] El objetivo del Grupo Interdisciplinario es ayudar a elaborar propuestas, iniciativas y estrategias que permitan abordar el cambio climático.[52] En el Grupo Interdisciplinario participan varios Departamentos administrativos de la Intendencia de Montevideo. Además, el Grupo Interdisciplinario está encargado de articular con el Sistema Nacional de Respuesta al Cambio Climático (SNRCC), el sistema encargado de monitorear los progresos en materia de cambio climático en Uruguay.[53]

La región responde a la «falla de Punta del Este», con sismicidad baja. Su última expresión se produjo el 5 de junio de 1888 (135 años) a las 3:20 a. m. (UTC-3), con una magnitud de 5,5 en la escala de Richter.[54]

El Arroyo Miguelete atraviesa el Parque del Prado de Montevideo

Montevideo cuenta con amplios paseos verdes, tanto dentro de la ciudad como en la periferia: Parque Andalucía, Parque Capurro, Parque Dr. Carlos Vaz Ferreira, Parque César Díaz, Parque Dr. Julio César Grauert, Parque Arq. Eugenio Baroffio, Parque Fernando García, Parque Brig. Gral. Fructuoso Rivera, Parque Brig. Gral. Juan Antonio Lavalleja, Parque General Líber Seregni, Parque de las Instrucciones del año XIII, Parque Lecocq, Parque José Batlle y Ordóñez, Parque José Enrique Rodó, Parque Dr. Juan Zorrilla de San Martín, Parque Prado y Parque Tomkinson.

Se destaca el barrio del Prado que cuenta con un amplio parque de 106 ha. Por su parte el barrio Parque Rodó cuenta con un amplio parque de 25 ha.

Árboles y senderos en el Parque Rodó.

El Parque Batlle (antiguamente Parque de los Aliados), con 49 ha ubicado en el barrio homónimo donde se encuentran el Estadio Centenario, donde se realizó el primer mundial de fútbol de la historia, dos estadios de fútbol más y el velódromo de la ciudad, así como la pista de atletismo y el Obelisco a los Constituyentes.

Por su parte, la avenida 18 de Julio nace en la Plaza Independencia, en el límite con la Ciudad Vieja, y termina en el Bulevar Artigas, en Tres Cruces, donde se encuentra erigido el Obelisco a los Constituyentes.

En el barrio del Cerro, mirando a la costa está el Parque Dr. Carlos Vaz Ferreira junto con el club de golf del Cerro.

En la zona de Santiago Vázquez en el límite oeste con el departamento de San José están el Parque Artigas y el Parque Lecocq, con amplias zonas verdes, paradores y zonas de pícnic.[60]

A noviembre de 2020, se encuentra en proceso de construcción el Ecoparque Idea Vilariño, que contará con una infraestructura básica de esparcimiento. El nombre Idea Vilariño fue elegido por votación popular, gracias al programa de la Intendencia de Montevideo "Mujeres con calle".[61] El Ecoparque estará construido sobre el antiguo asentamiento irregular de Isla de Gaspar, que finalizó en 2018 e incluyó la reubicación de más de 250 familias en nuevas zonas de la ciudad. La Isla de Gaspar fue utilizada durante el siglo XX como un vertedero domiciliario e industrial, registrándose altos niveles de contaminación del suelo.[62]

Existen varios cementerios en la ciudad, entre los que se destacan: el Cementerio Central, del Buceo, el Británico, del Norte, de La Teja y del Cerro.

En todos los barrios de Montevideo, se organizan ferias de frutas y verduras más otros productos comestibles y domésticos una o dos veces por semana.[63] Las ferias permiten el intercambio directo entre pequeños productores locales y vecinos consumidores, ofreciendo precios accesibles para la canasta familiar.[64] En algunos casos, las ferias barriales incluso sirven para la compra y reposición de mercadería por parte de vendedores mayoristas, como el caso del mercado de libros usados en la feria de Tristán Narvaja.[65]

Las más grandes y conocidas sonː Tristán Narvaja (domingos, en el céntrico barrio del Cordón), Villa Biarritz (sábados y martes, en el barrio de Punta Carretas), La Teja (sábados y martes), Parque Rodó (domingos), Piedras Blancas y Belvedere (también los domingos). La organización de las ferias depende administrativamente del área de Planificación e Integración del Comercio Alimentario (UPICA) de la Intendencia de Montevideo.[66] Durante la pandemia de COVID-19 en Uruguay, la Intendencia debió limitar los horarios y en algunos casos cerrar algunas ferias, para evitar la concentración de personas.[67]

Es posible recorrer cada una de las playas de la ciudad, en vehículo, bicicleta o a pie, por la Rambla de Montevideo, la cual posee una extensión de 22 km desde el puerto capitalino hacia el este. Se destacan Playa Ramírez, Playa Pocitos, Carrasco, Buceo y Malvín entre las más conocidas. Asimismo hacia el Oeste existen otras playas más agrestes y de acceso individual como Playa Colorada, Playa Punta Espinillo, Punta Yeguas, Playa Zabala o Playa Santa Catalina.

Los centros comerciales (conocidos localmente como shopping) se han convertido en una importante atracción para montevideanos y turistas, los que hacen sus visitas y compras de todo tipo de artículos y artesanías nacionales e importadas.

• Montevideo Shopping (1985)

• Shopping Tres Cruces (1994)

• Portones Shopping (1994)

• Punta Carretas Shopping (1994)
• Nuevocentro Shopping (2013)
• Plaza Italia (2020)

Montevideo cuenta con una amplia variedad de mercados gastronómicos y culturales.

• Mercado del Puerto (1868)[70]
• Mercado de la Abundancia (1909, reabierto en 2019)[71]
• Mercado Polivalente (dentro de la Unidad Agroalimentaria Metropolitana-UAM, 2021)[72]
• Mercado Agrícola de Montevideo (1913, reabierto en 2013)[73]

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  Rambla de Pocitos.
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  Columna de la Libertad, Plaza Cagancha
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  Avenida del Libertador.
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  Monumento Nuevos Rumbos, Rambla de Montevideo, Parque Rodó.
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  Punta Carretas Shopping, ubicado en la antigua carcel homónima.
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  Puerta de la Ciudadela de Montevideo
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  Vista aérea de la Plaza España y la Rambla en la Ciudad Vieja.

Además, cuenta con importantes museos de arte entre los que se destacan el Museo Histórico Nacional, el Museo Torres García,[74] el Museo Gurvich y el Museo Nacional de Artes Visuales, con más de 6000 obras entre las que destacan las de autores uruguayos como Joaquín Torres García y Rafael Barradas, y de extranjeros como Eduardo Rosales, Pablo Picasso y Paul Klee.

Otros museos a destacar son el Museo de Arte Precolombino e Indígena y el Museo Juan Manuel Blanes, que alberga pinturas del propio Blanes y de Pedro Figari, así como varias de artistas europeos (Courbet, Utrillo, Vlaminck) y más de 200 grabados de maestros como Durero, Rembrandt, Goya, Paul Gauguin y Picasso. En el predio del Museo Blanes se puede visitar un hermoso jardín japonés con un estanque donde se aprecian más de cien carpas.

Palacio Salvo

Montevideo cuenta con una colección de arquitectura, que abarca desde lo neoclásico —como el Teatro Solís—, hasta lo postmoderno —como la Torre de las Telecomunicaciones o el World Trade Center—. La ciudad es considerada una de las mayores exponentes del art déco, el cual tuvo su apogeo entre 1925 y 1940.[75] Los barrios de Centro y Ciudad Vieja se imponen como las zonas donde mayor se aprecia la influencia del movimiento, siendo ejemplo de ello el Palacio Rinaldi, el Palacio Díaz, el Edificio de la Aduana, y el Palacio Salvo —que fue el rascacielos más alto de América Latina al momento de su inauguración—.[76]

Teatro Solís, construido en 1856 por el arquitecto Carlo Zucchi.

El art nouveau se encuentra representado en edificaciones ubicadas en la Ciudad Vieja, y en la Vivienda Williman en el barrio de Pocitos, por ejemplo.[77][78] También existen influencias de la arquitectura neogótica en diversas zonas de la ciudad, como la Iglesia Virgen del Carmen y Santa Teresita en el Prado; el Palacio Gómez en la Ciudad Vieja y la Parroquia de la Sagrada Familia en barrio Atahualpa.[79]

Las dos primeras grandes obras, luego de levantado el Fuerte de Montevideo son la Catedral Metropolitana y el Cabildo, ambos con fachada a la Plaza Constitución y con estilo neoclásico español.[80] Otros espacios y construcciones de relevancia arquitectónica son la Fortaleza de Montevideo, los parques El Prado y Rodó, los edificios Centenario y de la Administración Nacional de Puertos, los palacios Lapido, Taranco y Díaz, las casas, Crespi y Toribio, y el Liceo Francés.[81]

World Trade Center Montevideo

En el barrio de Pocitos, en torno a la playa del mismo nombre, florecieron muchas viviendas, realizadas por los constructores Bello y Reboratti entre 1920 y 1940, con su rúbrica y su mezcla de estilos. Sin embargo, el auge de la construcción de los años 1970 y 1980 transformó la cara de este barrio, convirtiéndolo en un conglomerado de edificios de apartamentos de clase alta y media alta.

Es de resaltar la arquitectura realizada por el arquitecto Julio Vilamajó. Se destaca su casa propia construida en 1930, hoy abierta al público como Museo Casa Vilamajó; y el edificio de la Facultad de Ingeniería realizado en 1936, pionero en la construcción con elementos prefabricados de hormigón armado.

También se destacan edificios emblemáticos como el Panamericano, diseñado por el arquitecto Raúl Sichero, el Positano y El Pilar diseñados por los arquitectos Adolfo Sommer Smith y Luis García Pardo en los años 50 y 60.

La casa standard, también conocida como casa patio o, casa chorizo, es un estilo de vivienda característico de la ciudad de Montevideo y de la región del Río de la Plata. Desarrollado en las últimas décadas del siglo XIX y primeras del XX con multitud de aportes y adaptaciones se consolidó como el estilo predilecto de construcción residencial, apto para los terrenos estrechos y profundos entre medianeras de las ciudades rioplatenses, organizadas con base en el trazado en damero. Se caracteriza principalmente por su fachada rectangular de ornamentación abundante que cuenta con varias aberturas altas y angostas de dimensiones similares entre sí.

Con base en el conjunto de los libros donados por el sacerdote José Manuel Pérez Castellano, muerto en 1815, se desarrolló la primera biblioteca pública. Su promotor, director y organizador fue el padre Dámaso Antonio Larrañaga.[82] En 1816 su acervo era de 5000 volúmenes, reunidos gracias a las donaciones de Larrañaga y de José Raimundo Guerra, así como de otras provenientes del Convento de San Francisco de la Ciudad de Salta.

La sede de la primera Biblioteca Pública se instaló en la actual plaza Zabala.

Para su desarrollo fue fundamental la promulgación en 1893 de la ley que obligaba a a remitir un ejemplar de texto a la Biblioteca. El actual edificio de la Biblioteca Nacional de Uruguay fue diseñado por Luis Crespi. Su estilo es neoclásico y ocupa un área de 4000 m². Su construcción comenzó en 1926 y su inauguración en 1964. Su acervo actual es de &&&&&&&&&0900000.&&&&&0900 000 volúmenes.[83]

La ciudad cuenta con una rica y larga tradición literaria. Aunque la literatura uruguaya no se limita a la de los autores de la capital (Horacio Quiroga nació en Salto y Mario Benedetti en Paso de los Toros), Montevideo ha sido y es el centro de la actividad editorial y creativa de esta rama de la escritura.

Aunque de tradición literaria francesa, es montevideano Isidore Ducasse, autor de Los cantos de Maldoror.

En los años 1900 la ciudad presentaba un notable grupo de escritores, todos nacidos en ella, dentro del que destacan José Enrique Rodó, Carlos Vaz Ferreira, Julio Herrera y Reissig, Delmira Agustini y Felisberto Hernández. Montevideo fue entonces llamada la «Atenas del Plata».[84]

Entre los autores montevideanos de la segunda mitad del siglo sobresalen Juan Carlos Onetti, Antonio Larreta, Eduardo Galeano, Marosa di Giorgio y Cristina Peri Rossi.[85]

Una nueva generación de escritores se ha hecho conocida a nivel internacional en los últimos años. Destacan Eduardo Espina (ensayista y poeta), Fernando Butazzoni (novelista), Rafael Courtoisie (poeta) y Hugo Burel (narrador). Sus obras han recibido importantes premios y se han traducido a muchos idiomas.

En Montevideo existe una importante cantidad de personas afrodescendientes.^{[cita requerida]} La Intendencia de Montevideo tiene una Secretaría de Equidad Étnico Racial y Poblaciones migrantes que se encarga de destacar la diversidad de las culturas afrodescendientes, nativas y migrantes en Montevideo.[92]

Por décimo año consecutivo, en 2018 la cifra de personas que llegaron de otros países a residir en Uruguay superó el número de personas uruguayas que emigraron. Y, según datos del Ministerio de Relaciones Exteriores, entre 2016 y 2018 el número de residencias a extranjeros tramitadas se multiplicó por cuatro con respecto los dos años anteriores. A la migración histórica que se da a través de la frontera desde Argentina y Brasil, se ha sumado un gran flujo de migrantes de origen latinoamericano de países no fronterizos como República Dominicana, Cuba y Venezuela.[93] El 64% del total de inmigrantes recientes de países no fronterizos del país vive en Montevideo.[94]

Montevideo, al igual que otras ciudades y sus respectivas áreas metropolitanas, experimentó una dispersión urbana. Ejemplo de ello es la absorción de barrios como Santa Catalina, Pajas Blancas, y de asentamientos como la «Cachimba de los piojos» en el oeste de la ciudad. El fenómeno de dispersión urbana ha involucrado conurbaciones que están fuera del departamento de Montevideo, como la ciudad de Barros Blancos y Ciudad de la Costa, ambas en el departamento de Canelones al noreste y este de la capital, Ciudad del Plata y Libertad en el departamento de San José hacia el oeste, así como el crecimiento urbano hacia el norte, en zonas aledañas a las ciudades de Las Piedras, 18 de Mayo, La Paz y Progreso.^{[cita requerida]}

Puerto y Ciudad Vieja desde el Cerro de Montevideo

La bahía de Montevideo es el asiento del puerto de la ciudad y una de las razones por las cuales se fundó la misma. Da resguardo natural a las embarcaciones, aunque hoy existen dos escolleras que protegen la entrada del puerto del oleaje. Esta característica de puerto natural lo hace muy competitivo con el otro gran puerto del Río de la Plata, que es el puerto de Buenos Aires.[97]

Las principales cambios de ingeniería se produjeron entre de los años 1870 y 1930. Durante ese periodo se construyeron el primer muelle de madera, varios depósitos en La Aguada, la Rambla sur y norte, un puerto fluvial, un nuevo muelle, la dársena fluvial y la refinería de La teja; también se realizaron varios rellenos y se sufrieron los efectos del temporal de 1923.[41] A partir de la segunda mitad del siglo XX cesaron los grandes cambios físicos, tras lo cual vino una degradación de la zona bajo debido al estancamiento económico nacional.[41]

La cercanía del puerto ha favorecido la instalación de varias industrias en el área de la bahía, especialmente exportadoras/importadoras o relacionadas con la actividad portuaria o naval. Se encuentra en esta zona la central termoeléctrica José Batlle y Ordóñez, la refinería de petróleo de La Teja, frigoríficos, molinos de granos, depósitos navales, etc.

Esta concentración de industrias ha generado la situación de que, si bien desde el punto de vista paisajístico es un área con gran potencial, los habitantes de la ciudad no la tienen entre sus lugares preferidos para vivir. Así, ciertas zonas del barrio de La Aguada, a pocos minutos del centro de la ciudad, con todos los servicios urbanos (iluminación, transporte, etc.) tienen una densidad de población relativamente baja.

Los principales problemas medioambientales son la sedimentación subacuática y la contaminación hídrica y atmosférica.[41]

La mortalidad infantil en Montevideo viene experimentando una caída creciente en el período 2010-2020, siguiendo la tendencia general del país.[98][99] En 2010, la tasa de mortalidad infantil era de 9,1 cada 1000 nacidos vivos, y en 2019 era de 6,8 cada 1000 nacidos vivos.[100] El embarazo adolescente, una de las principales causas de mortalidad infantil, se redujo en el período 1996-2011 del 11% al 8%.[101][102]

En Montevideo al igual que en todo el país existen servicios de salud tanto públicos como privados.

Dentro de los hospitales públicos se encuentran:

• Hospital Maciel, ubicado en la zona antigua de la ciudad
• Hospital Pasteur de Montevideo, ubicado en el barrio La Unión
• Hospital de Clínicas Dr. Manuel Quintela, bajo la administración de la Universidad de la República

Hospital de Clínicas.

• Hospital Saint Bois
• Hospital Español Juan José Crottogini, recientemente restaurado y reinauguardo
• Hospital Pereira Rossell (centro materno infantil de referencia nacional).

Además cuenta con otros centros especializados como:

• Hospital Vilardebó
• Instituto Nacional del Cáncer
• Instituto Nacional de Reumatología del Uruguay
• Instituto Nacional de Traumatología y Ortopedia
• Hospital Oftalmológico José Martí, dentro del Hospital Saint Bois

Dentro de los centros hospitalarios privados se encuentran:

• Hospital Británico
• Hospital Italiano de Montevideo
• Centro Asistencial del Sindicato Médico del Uruguay
• Hospital Evangélico
• Médica Uruguaya
• Sanatorio de la Asociación Española
• Sanatorios del Círculo Católico
• Sanatorio Casa de Galicia
• Sanatorio GREMCA
• Sanatorio del Servicio Médico Integral
• Sanatorio Americano

En la zona de Carrasco, al este de la ciudad, dentro del Área Metropolitana de Montevideo (en el Departamento de Canelones), se encuentra el Aeropuerto Internacional de Carrasco (Código IATA: MVD), que sirve como principal terminal aérea del país.

También se encuentra operativo el Aeropuerto de Melilla, dentro del departamento, al oeste de la capital. Dicho aeropuerto es utilizando para vuelos de práctica y también sanitarios a partir del año 2020, debido a la emergencia sanitaria vigente por COVID-19.

Actualmente se encuentra en obras el Puerto de Montevideo, ubicado en los barrios Ciudad Vieja y Aduana.

En el año 1995 se inauguró el Shopping - Terminal dicha terminal abarca la mayoría de los servicios por carretera de todo el país.

Terminal Tres Cruces

Sistema de Transporte Metropolitano

El departamento y su área metropolitana cuenta con un sistema de transporte de autobuses u Ómnibus llamado Sistema de Transporte Metropolitano o STM por sus siglas. El sistema abarca los servicios urbanos e interurbanos dentro del Área Metropolitana y es regulado por el gobierno municipal en conjunto con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas del gobierno nacional, siendo prestado por empresas privadas de las cuales la Compañía Uruguaya del Transporte Colectivo S.A., es la empresa predominante en recorridos y unidades. A lo largo de los años se han creado y modificado algunas terminales de trasbordo en zonas más alejadas de la ciudad e intercambiadores. Este sistema incluye a taxis, ferrocarriles y bicicletas públicas. También cuenta con un servicio de Bus Turístico que recorre puntos de interés de la capital.

Entre 1906 y 1957 la ciudad contó con una red de tranvías eléctricos, y entre 1951 y 1992, con una de trolebuses, siendo disueltas para ser reemplazadas por líneas de ómnibus, mediante el Sistema de Renovación de Flotas, a cargo del gobierno departamental y el gobierno nacional de la época.

Movilidad activa

El Plan de Movilidad de Montevideo y el Plan Climático de la Región Metropolitana de la Intendencia de Montevideo incorporan la movilidad activa como una parte central de la movilidad sostenible.[104] La movilidad activa incluye expandir la infraestructura de bicicletas y promover la movilidad a pie para los tramos cortos.[103]

Infraestructura para bicicletas

El Departamento de Movilidad viene realizando obras para ampliar la infraestructura que permita el tránsito de bicicletas. Los planes de movilidad contemplan los siguientes tipos de infraestructura:[105][106]

• Zona 30: la velocidad máxima permitida de los vehículos es de 30 km/h, pero todos conviven en la misma área.
• Ciclovía protegida: hay un carril exclusivo para bicicletas en la calle.
• Ciclovía sin separador físico: hay un carril exclusivo para las bicicletas, pero se señaliza solamente con pintura sobre la calle.
• Bicisenda: hay un carril exclusivo para las bicicletas sobre la vereda.

La ciudad cuenta con circuitos de bicicletas en Ciudad Vieja, Bulevar Artigas y Centro.[107] En el año 2013 se inauguró además el "Bicicircuito Sur", que conecta varias de las facultades dependientes de la Universidad de la República (UdelaR).[108][106] Existen más de 100 estaciones de bicicletas en la ciudad.[109]

Ferrocarril

Hasta julio de 2012, existían tres líneas de trenes de pasajeros operados por la Administración de Ferrocarriles del Estado, con destino a Empalme Olmos, San José y Florida, sirviendo a poblaciones de los departamentos de Canelones, San José y Florida. Dentro de los límites de Montevideo, los trenes hacían parada en las estaciones Lorenzo Carnelli (Bella Vista), Yatay (Paso Molino), Sayago, Colón (línea a San José y Florida), Peñarol y Manga (línea a Estación Ingeniero Víctor Sudriers).

La Estación Central General Artigas fue la sede de AFE y principal terminal ferroviaria de la ciudad. En el año 2003 la terminal ferroviaria se mudó a una nueva estación terminal, junto a la Torre de las Telecomunicaciones. Dada su ubicación, algo más alejada del centro de la ciudad, se estima que se perdió la venta de 100 000 boletos por año. La antigua terminal fue entregada en concesión a una empresa privada para un proyecto inmobiliario que finalmente no fue concretado, llamado Plan Fénix. Tras varios años de litigio, el Estado uruguayo recuperó las llaves del edificio a fines de 2018.

Para el año 2019, se aprobó desde el Poder Ejecutivo, el inicio de megaobras correspondientes a un proyecto llamado ferrocarril central iniciado en mayo de ese año, lo cual implicó la suspensión total de todos los servicios de pasajeros de ferrocarril (desde la estación central y la estación Peñarol), para permitir la reconstrucción de parte de 2 líneas troncales de la red. Además, también se construye una línea de carga semi-exclusiva para otro proyecto aprobado en el mismo año llamado UPM-2

Estación Central Gral. Artigas