Aeropuerto Internacional de San José

La Terminal A tiene 16 puertas: 1-16.

Diseñada por un equipo de arquitectos e ingenieros dirigidos por HTB, Inc., la Terminal A y su garaje contiguo fueron originalmente diseñados y construidos en 1990 por American Airlines. El programa general fue dirigido por un equipo conjunto del aeropuerto de San José y el personal de Obras Públicas conocido como el "Equipo de desarrollo del aeropuerto". El proyecto fue galardonado con el Proyecto de Obras Públicas del Año por el Consejo de Ingenieros de Caminos de California. Se sometió a una amplia renovación y expansión en 2009, con mostradores de mayor tamaño a nivel del suelo, más espacio de estacionamiento en la acera, controles de seguridad más grandes y más concesiones. Las renovaciones y expansión fue diseñada por Curtis W. Fentress, FAIA, RIBA de Arquitectos Fentress.

La terminal incluye un edificio de llegadas internacionales, que contiene las puertas 15 y 16. Todas las llegadas de vuelos internacionales en el aeropuerto deben pasar la aduana y migración en este edificio (excepto para los vuelos de los aeropuertos con predespacho de aduana). Las puertas 17 y 18 fueron convertidas para manejar las llegadas internacionales a principios de 2015.

La Terminal A contaba con una sala de Admirals Club frente a la puerta 8 para los pasajeros de American Airlines, sin embargo, el club cerró en septiembre de 2010, debido a los crecientes costos y los recortes en su programa de vuelos a San José. La Terminal A tiene ahora un salón pago por entrada llamado The Club at SJC cerca de las puertas internacionales donde los pasajeros pueden esperar sus vuelos y tienen acceso a aperitivos y bebidas.[9]

El pasillo de salidas en la zona de salidas recién terminada de la Terminal B en agosto de 2009.

La sala fue diseñada por Gensler (ver foto) y la terminal por Arquitectos Fentress. La gestión de la construcción fue proporcionada por Hensel Phelps Construction Co. La terminal se inauguró oficialmente el 30 de junio de 2010. Su diseño cuenta con espacios dramáticos con luz natural, arte moderno, mostradores de boletos y puertas de uso compartido y sillas con tomacorrientes y puertos USB en el reposabrazos para cargar ordenadores portátiles o dispositivos de mano.

La terminal obtuvo una certificación LEED Plata del US Green Building Council en 2010 en reconocimiento al compromiso significativo del aeropuerto al diseño y la construcción ambientalmente sostenible.[10]

La Sala Norte de la Terminal B tiene 12 puertas: 17-28. Las primeras seis puertas de la nueva sala se abrieron al público el 15 de julio de 2009. Las puertas restantes se iniciaron el 30 de junio de 2010. Southwest Airlines es el inquilino principal, junto con Alaska Airlines, Horizon Air, Hainan Airlines, British Airways y, finalmente, Air china y Lufthansa.[11] Delta Air Lines se movió de la Terminal B a la Terminal A, el 17 de enero de 2012.[12]

La terminal cuenta con 2 puertas de llegada internacionales, las puertas 17 y 18. Todas las llegadas de vuelos internacionales en el aeropuerto deben pasar la aduana y migración desde el edificio de llegadas internacionales (excepto para los vuelos de los aeropuertos con predesapacho de aduana).

Terminal C con sus ventanas oscuras en el primer plano, con la nueva estructura de estacionamiento detrás de él a principios de 2010.

Esta terminal se construyó en 1965, antes de que las pasarelas de acceso a aeronaves (pasillos elevados que conectan los aviones a la terminal) se hicieran común en los aeropuertos. En lugar de utilizar las pasarelas de acceso a aeronaves, la Terminal C utilizaba sobre todo escaleras. Algunas líneas aéreas, incluyendo Alaska Airlines[13] y SkyWest Airlines, utilizaban rampas turboway. En preparación para la construcción de la Terminal B, el extremo norte de la Terminal C, anteriormente el hogar de puertas C14-C16, que albergaba a Alaska Airlines, Horizon Air y Frontier Airlines, fue cerrada para demolición en diciembre de 2007. La porción restante de la terminal, fue reconfigurada incluyendo la adición de un nuevo y más grande, puesto de control de seguridad consolidado. La demolición del extremo norte se produjo en febrero de 2008, despejando el camino para la construcción de la Terminal B.[14]

En diciembre de 2009, United Airlines, Continental Airlines y JetBlue Airways se trasladaron a puertas nuevas o reconstruidas en la Terminal A, ya que la zona de la Terminal C que contenía las tres puertas de las líneas aéreas fue demolido. Otras aerolíneas que operaban en ese momento en la Terminal C se mantuvieron en la terminal hasta que la Sala Norte de la Terminal B abrió en junio de 2010.

El área de reclamo de equipaje de la Terminal C fue cerrado para su demolición el 2 de febrero de 2010. Esto permitió la realización de nuevos caminos del aeropuerto. La Terminal cerró oficialmente el 30 de junio de 2010. Las partes restantes de la terminal fueron derribadas en julio de 2010 y el espacio de la terminal ahora es ocupado por estacionamiento de superficie.

Se brinda servicio a 34 ciudades dentro del país a cargo de 11 aerolíneas.

Destinos nacionales del Aeropuerto de San José SJC ATL AUS BOI BOS BZN BUR MDW ORD DFW DAL DEN EUG HNL IAH HOU OGG KOA LAS LIH LGB LAX MSP BNA MSY JFK ONT SNA PSP PHX PDX RNO SLC SAN STL SEA GEG
Destinos	Southwest Airlines	Alaska Airlines	Delta Air Lines	American Airlines	United Airlines	Spirit Airlines	Otra	#
Atlanta (ATL)			•					1
Austin (AUS)	•	•						2
Boise (BOI)	•	•						2
Boston (BOS)							JetBlue Airways	1
Burbank (BUR)	•							1
Chicago (ORD)					•			1
Chicago (MDW)	•							1
Dallas (DFW)				•		•		2
Dallas (DAL)	•							1
Denver (DEN)	•				•			2
Eugene (EUG)	•							1
Honolulu (HNL)	•	•					Hawaiian Airlines	3
Houston (IAH)					•			1
Houston (HOU)	•							1
Kahului (OGG)	•	•					Hawaiian Airlines	3
Kailua (KOA)	•	•						2
Las Vegas (LAS)	•					•		2
Lihue (LIH)	•	•						2
Long Beach (LGB)	•							1
Los Ángeles (LAX)	•	•	•	•				4
Mineápolis (MSP)			•					1
Nashville (BNA)	•							1
Nueva York (JFK)							JetBlue Airways	1
Ontario (ONT)	•							1
Orange County (SNA)	•							1
Palm Springs (PSP)	•							1
Phoenix (PHX)	•			•				2
Portland (PDX)	•	•						2
Reno (RNO)	•							1
Salt Lake City (SLC)	•		•					2
San Diego (SAN)	•	•				•		3
San Luis (STL)	•							1
Seattle (SEA)	•	•	•					3
Spokane (GEG)	•							1
Total	27	10	5	3	3	3	4	34

Se ofrece servicio a 8 destinos internacionales, a cargo de 4 aerolíneas.

Ciudades	Nombre del aeropuerto	Aerolíneas	Terminal
Norteamérica
México México (6 destinos, 2 aerolíneas)
Guadalajara	Aeropuerto Internacional de Guadalajara	Alaska Airlines / Volaris	A, B
León	Aeropuerto Internacional del Bajío	Volaris	A
Morelia	Aeropuerto Internacional General Francisco J. Múgica	Volaris	A
Puerto Vallarta	Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta	Alaska Airlines	B
San José del Cabo	Aeropuerto Internacional de Los Cabos	Alaska Airlines	B
Zacatecas	Aeropuerto Internacional de Zacatecas	Volaris	A
Europa
Reino Unido Reino Unido (1 destino, 1 aerolínea)
Londres	Aeropuerto de Londres-Heathrow	British Airways (finaliza el 14 de octubre de 2023)[15]	B
Asia
Japón Japón (1 destino, 1 aerolínea)
Tokio	Aeropuerto Internacional de Narita	ZIPAIR	B
Total: 8 destinos, 3 países, 4 aerolíneas

Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico anual de SJC de 1998-presente[18]

Año	Pasajeros	Cambio	Carga (Ton)	Cambio
1998	10,506,173		132,009
1999	11,452,334	9.01%	143,376	8.61%
2000	13,096,523	14.4%	161,967	13.0%
2001	13,074,467	0.17%	158,582	2.09%
2002	11,117,457	15.0%	154,792	2.39%
2003	10,601,190	4.64%	119,419	22.9%
2004	11,046,489	4.20%	119,831	0.35%
2005	10,891,466	1.40%	104,671	12.7%
2006	10,708,068	1.68%	101,062	3.45%
2007	10,658,191	0.47%	91,430	9.53%
2008	9,720,150	8.80%	81,222	11.2%
2009	8,321,750	14.4%	59,471	26.8%
2010	8,246,342	0.91%	49,363	17.0%
2011	8,356,981	1.34%	44,042	10.8%
2012	8,296,392	0.73%	41,795	5.10%
2013	8,783,319	5.87%	46,820	12.0%
2014	9,385,212	6.85%	53,287	13.8%
2015	9,799,527	4.41%	53,837	1.03%
2016	10,796,725	10.2%	60,360	12.1%
2017	12,480,232	15.6%	61,315	1.66%
2018	14,319,292	14.7%	60,182	1.85%
2019	15,650,444	9.3%	50,074	16.79%
2020	4,711,577	69.9%	39,093	21.9%
2021	7,357,441	56.2%	33,028	15.5%
2022	11,333,723	54.0%	33,160	0.4%

VTA Route 10 Airport Flyer conecta al aeropuerto con la Estación Santa Clara para Caltrain y el ferrocarril Altamont Commuter Express al igual que numerosos autobuses locales; y hacia la Estación del Metro/Tren ligero y aeropuerto para el Ferrocarril de tren ligero VTA.