Sukhoi S-70 Ojotnik
El Sukhoi S-70 «Ojotnik» (en ruso: Сухой С-70 "Охотник", lit. «Cazador»), también conocido como Ojotnik-B, es un vehículo aéreo de combate no tripulado (también conocido con las siglas, UCAV) desarrollado por Sukhoi para la Fuerza Aérea de Rusia. Actualmente sólo hay un prototipo.
| S-70 Ojotnik | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Vehículo aéreo de combate no tripulado | |
| Fabricante |
 Sukhoi Mikoyan | |
| Diseñado por | Sukhoi | |
| Primer vuelo | 3 de agosto de 2019 | |
| Estado | En desarrollo | |
| Usuario principal |
Ministerio de Defensa de Rusia | |
| Producción | experimental 2014–presente | |
| Desarrollo del | Mikoyan Skat, Su-57 | |
| Desarrollado en | Rusia | |
Desarrollo
El proyecto de un nuevo caza sin tripulación se basa en el anterior Mikoyan Skat diseñado por MiG y reutiliza algunas tecnologías aplicadas en el caza a reacción Su-57.
El periodista especializado Piotr Butowski publicó en un artículo de la revista «Air & Cosmos» que el 14 de octubre de 2011, el Ministerio de Defensa de Rusia decretó que la compañía Sukhoi comenzara un proyecto para el desarrollo de un vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento y combate, con gran autonomía y velocidad, descrito como «vehículo aéreo no tripulado de sexta generación».[1]
El contrato para el desarrollo del Ojotnik se firmó entre el departamento militar y la compañía Sukhoi en 2011. El primer modelo del aparato para realizar pruebas en tierra fue creado en 2014.[2]
El 23 de noviembre de 2018, según una fuente sin identificar, se iniciaron las pruebas iniciales y de rodaje en las instalaciones de la fábrica de aviación de Novosibirsk, alcanzando una velocidad de hasta 200 km/h. Se estimó que el peso al despegue era de aproximadamente unas 20 toneladas. Esto convierte al Ojotnik en el avión no tripulado de Rusia más pesado creado hasta entonces.[2] Según algunos medios, el UAV entraría en servicio para el 2020 y el presupuesto para el trabajo de diseño se estimó en mil seiscientos millones de rublos (unos 22 millones de euros).[3]
En enero de 2019 se publicaron en Internet unas fotos de la versión experimental del Ojotnik. También mostró una foto con un nuevo dibujo en el fuselaje del tercer prototipo de un Su-57 donde se intuyó que se utilizó como laboratorio o plataforma para probar una serie de sistemas para poder trabajar conjuntamente con el proyecto Ojotnik.[4][5] En mayo se trasladó a la base aérea número 929, a pruebas en vuelo en Ajtubinsk en el óblast de Astracán.
El 2 de julio se pudo ver mediante Google Earth el aparcamiento de un Ojotnik junto a otros cazas en las instalaciones militares de la ciudad de Ajtúbinsk.
El 3 de agosto se publicó un video y un comunicado del Ministerio de Defensa sobre el primer vuelo con una duración de algo más de 20 minutos.[6][7]
Durante la feria aeronáutica MAKS de 2019, el fabricante mostró una maqueta de un modelo evolucionado. En el fuselaje, uno de los cambios más obvios, es el uso de una tobera plana para reducir la firma radar y la modificación de otros elementos considerados secundarios.[8]
El 27 de septiembre de 2019, el Ministerio de Defensa de Rusia publicó un video donde el prototipo realizó el primer vuelo conjunto con el avión de combate Su-57. Ojotnik completó un vuelo de más de 30 minutos en modo automatizado y con una configuración completa. Durante el vuelo, se experimentó con la colaboración del Ojotnik para mejorar el alcance radar y asignar objetivos con más facilidad, evitando una supuesta defensa antiaérea.[9]
Diseño
Es un avión monoreactor, de fuselaje en forma de ala volante, de un tamaño similar a un caza de combate pesado, con un amplio hangar interior para armamento. La velocidad máxima estimada según diferentes medios es de 1000 km/h.
Externamente, el Ojotnik, el CH-7 de China y el RQ-170 Sentinel de Estados Unidos, son similares entre sí y guardan puntos en común según algunos medios aunque otros medios lo distinguen como de una clase única por su capacidad de ir armado y hacer funciones de ataque en combate.[5]
Especificaciones
Referencia datos: Sputnik,[10]
Características generales
- Carga: entre 8 y 25 toneladas
- Longitud: 14 m
- Envergadura: 19 m
- Altura: 4,67 m
- Peso vacío: 20.000 kg
- Planta motriz: 1× turbofán Saturn AL-31.
Véase también
- Northrop Grumman X-47
- Boeing X-45
- Dassault nEUROn
- Altius
- Orion
- Buques del Proyecto 23900
Referencias
- Smirnov, Sergey (6 de junio de 2012). «Ударный «Сухой» беспилотник». Газета.Ru (en ruso). Consultado el 30 de septiembre de 2019.
- «Источник: тяжелый беспилотник "Охотник" на испытаниях разогнался на полосе до 200 км/ч». TASS (en ruso). 23 de enero de 2018. Consultado el 2 de octubre de 2019.
- «Российский тяжелый «Охотник» все же полетит». Lenta.ru (en ruso). 20 de diciembre de 2018. Consultado el 2 de octubre de 2019.
- Terejin, Alexander (30 de enero de 2019). «Publican fotos únicas del nuevo dron de ataque ruso Ojotnik (fotos)». Sputnik (agencia de noticias). Consultado el 2 de octubre de 2019.
- Mundo, Alexander Terekhin Sputnik. «El dron ruso Ojotnik: los puntos puestos sobre todas las íes». mundo.sputniknews.com (en inglés estadounidense). Consultado el 2 de octubre de 2019.
- «Тяжелый беспилотник "Охотник" совершил первый полет». TASS (en ruso). Moscú. 3 de agosto de 2019. Consultado el 2 de octubre de 2019.
- Ministerio de Defensa de Rusia (7 de agosto de 2019). «Первый полет новейшего беспилотного летательного аппарата «Охотник»». YouTube. Consultado el 2 de octubre de 2019.
- Mundo, Alexander Terekhin Sputnik. «Desvelan la apariencia final del dron de ataque ruso S-70 Ojotnik (fotos)». mundo.sputniknews.com (en inglés estadounidense). Consultado el 2 de octubre de 2019.
- Пешков, Александр. «Опубликованы кадры первого совместного полета БПЛА «Охотник» и Су-57». Телеканал «Звезда» (en ruso). Consultado el 1 de octubre de 2019.
- «El dron ruso Ojotnik: los puntos puestos sobre todas las íes». Consultado el 3 de octubre de 2019.
| Control de autoridades |
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Datos: Q60329796
Multimedia: Sukhoi S-70 Okhotnik / Q60329796