Transportes Urbanos de Cartagena
Transportes Urbanos de Cartagena, S.A. (TUCARSA) es la empresa operadora de las líneas de autobús urbano de Cartagena (España) así como de varias líneas regulares interurbanas de la Región de Murcia. TUCARSA es una sociedad pública de capital mixto, cuyas acciones se reparten ALSA y el Ayuntamiento de Cartagena, aunque la operativa es gestionada y administrada por la mercantil ALSA.
Transportes Urbanos de Cartagena S.A. | ||
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Lugar | ||
Ubicación | Cartagena, Región de Murcia | |
Área abastecida |
Campo de Cartagena Área metropolitana de Murcia | |
Descripción | ||
Tipo | Autobús | |
Inauguración | 1986 | |
Características técnicas | ||
Propietario |
Alsa Ayuntamiento de Cartagena[1] | |
Explotación | ||
Líneas |
Urbanas (Cartagena): 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 14, 18, 21, 22, 24, 25 Interurbanas (Movibus): 11, 12, 13, 14, 15, 30, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 410, 411 | |
N.º de líneas | 34 | |
Servicios |
Cartagena: Transporte urbano Región de Murcia: MUR-001, MUR-004, MUR-005 | |
Notas | ||
https://www.cartagena.es/autobuses.asp | ||
Operación
TUCARSA opera las líneas urbanas de Cartagena, así como diversas líneas interurbanas a través de tres concesiones de las que es titular:
- MUR-001: Alcantarilla - Murcia (Movibus)
- MUR-004: Metropolitana de Cartagena-Mar Menor (Movibus)
- MUR-005: Puerto Lumbreras - Cartagena
Las concesiones MUR-001 y MUR-004 se enmarcan dentro del sistema de líneas interurbanas Movibus, creado por la Consejería de Fomento e Infraestructuras el 3 de diciembre de 2021, como parte de la renovación de la red de líneas regionales. Hasta esa fecha, era también titular de las concesiones MUR-014, MUR-036 y MUR-028, que se extinguieron con motivo de la reordenación de líneas. Se encuentra pendiente de renovación la concesión MUR-005.
Todas las líneas se operan bajo la marca Alsa, quedando TUCARSA únicamente como nombre legal.
Tarifas[2][3]
Líneas urbanas
Billete | Precio | Descripción |
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Ordinario urbano | 1,20 € | Un viaje en cualquier línea urbana. |
Bonobús urbano | 0,75 € | Tarjeta monedero. |
Bonobús desemplado urbano | 0,55 € | Tarjeta monedero. |
Bonobús jubilado urbano | 0,55 € | Tarjeta monedero. |
Bonobús jubilado especial urbano (pensión mínima) | 0,25 € | Tarjeta monedero. |
Bonobús familia numerosa especial urbano | 0,25 € | Tarjeta monedero. |
Unibono[4] (Comunidad universitaria) | 20€/mes | Tarjeta sin límite de viajes. Solo válido dentro del municipio de Cartagena. |
Bonobus interurbano | -34% sobre billete | Tarjeta monedero. Solo válido dentro del municipio de Cartagena. |
Bonobús desemplado interurbano | -51,6% sobre billete | Tarjeta monedero. Solo válido dentro del municipio de Cartagena. |
Bonobús jubilado interurbano | -51,6% sobre billete | Tarjeta monedero. Solo válido dentro del municipio de Cartagena. |
Bonobús jubilado especial interurbano (pensión mínima) | -78% sobre billete | Tarjeta monedero. Solo válido dentro del municipio de Cartagena. |
Bonobús familia numerosa especial interurbano | -78% sobre billete | Tarjeta monedero. Solo válido dentro del municipio de Cartagena. |
Líneas
Líneas urbanas
Para ver la página de cada línea, haga clic en su identificador.
Línea | Recorrido |
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1 | San Félix / Casas de Clares - Capitanes Ripoll |
2 | Barriada Virgen de la Caridad - Barrio Peral |
3 | Cartagena (Capitanes Ripoll) - Canteras |
4 | Espacio Mediterráneo - Canteras / Galifa |
5 | Lo Campano - Los Gabatos / La Vaguada |
6 | Plaza de Alicante - Molinos Marfagones (Urb. Buenos Aires) |
7 | Cartagena - Polígono de Santa Ana |
8 | Icue Bus |
9 | Icue Bus 2 |
12 | Bus Playa |
14 | Cartagena (Capitanes Ripoll) - El Albujón |
18 | Cartagena (Paseo de Alfonso XIII) - Hospital Santa Lucía |
24 | Cartagena (Paseo de Alfonso XIII) - Pozo Estrecho |
25 | Zona Oeste |
Líneas urbanas que salen fuera del término municipal | |
21 | Cartagena - Los Urrutias - Playa Honda |
22 | La Manga del Mar Menor - Los Urrutias (Búho Mar Menor / solo verano) |
Concesión MUR-001
Línea | Recorrido | |
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Concesión MUR-004
Algunas líneas están integradas en el sistema de numeración e imagen corporativa de ALSA en Cartagena, por lo que continúan utilizando la numeración de la concesión anterior, hasta su actualización completa.
En esta concesión se permiten tráficos urbanos en las líneas interurbanas, con el fin de facilitar los desplazamientos, al tratarse de la misma empresa que gestiona el transporte urbano de Cartagena.
Concesión MUR-005
Línea | Recorrido | ||
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La Azohía - Isla Plana |
Líneas fuera de servicio
Línea | Recorrido | Motivo supresión |
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11 | Cartagena (Plaza de España) - Alumbres | Integrada en línea 10 |
13 | La Unión - Portmán | Nueva numeración: 11 |
15 | Bus Manga | Integrada en línea 44 de Movibus |
20 | Cartagena - La Manga | Integrada en línea 43 de Movibus |
22 | Cartagena - La Manga | Nueva numeración: 20 |
23 | La Manga - Santiago de la Ribera | Integrada parcialmente en línea 46 de Movibus |
31 | Cartagena - Lorca | Integrada en línea 41 de Movibus |
M17 I | Circular Rambla-Cartagonova | Fin de prueba piloto parking disuasorio |
M17 II | Circular Severo Ochoa |
Flota de autobuses
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Cartagena aprobó el 12/11/2007 la firma de un convenio de colaboración con la Agencia de Gestión de la Energía de la Región de Murcia (ARGEM),[5] para la utilización de biodiésel en el transporte público, que evitará que se emitan unas 14 toneladas de dióxido de carbono al año. Esta propuesta, que se enmarca en el proyecto europeo Bio-NETT,[6] y comenzaría a funcionar en el mes de marzo de 2008.[7] A continuación se muestran algunos de los vehículos usados en las diferentes concesiones.
Modelo | Carrocería | Tamaño | Combustible | Piso | Rampa Minusválidos | Año de Incorporación |
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Mercedes-Benz Citaro | 1.ª Generación | 12 m | Biodiésel | Bajo | Sí | 2005 - 2006 |
Mercedes-Benz Citaro | 2.ª Generación | 12 m | Biodiésel | Bajo | Sí | 2007 - 2013 |
Mercedes-Benz Citaro | 2.ª Generación | 10,5 m | Biodiésel | Bajo | Sí | 2008 - 2013 |
Mercedes-Benz 515CDI | Sprinter City 65 | m | Biodiésel | Bajo | Sí | 2008 - 2013 |
Mercedes-Benz 616CDI | Sprinter City 65 | m | Biodiésel | Bajo | Sí | 2005 |
Setra S-319GT | m | Biodiésel | Alto | No | 2001 | |
Setra S-317UL | m | Biodiésel | Alto | No | 2003 | |
Setra S-319UL | m | Biodiésel | Alto | No | 2004 | |
Mercedes OC-500 | Hispano Habit | 12 m | ||||
Mercedes OC-500RF1842 | Sunsundegui Sideral 3,3 | m | Biodiésel | Alto | No | 2007 |
Mercedes O-350 | Tourismo II | m | Biodiésel | Alto | No | 2008 |
Setra S-417GTHD | m | Biodiésel | Alto | No | 2007 | |
Setra S-419UL | ||||||
Volvo 7900 | 12 m | Híbrido | Bajo | Si | 2015 | |
Volvo B8RLE | Sunsundegui SB3 | 12 m | Biodiésel | Bajo | Si | 2015 |
Volvo B8RLE | Sunsundegui SB3 | 15 m | Biodiésel | Bajo | Si | 2017 |
Referencias
- «ORDENANZA MUNICIPAL REGULADORA DEL SERVICIO DEL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO DE VIAJES EN AUTOBÚS». Archivado desde el original el 7 de julio de 2012. Consultado el 15 de junio de 2014.
- «Tarifas». Archivado desde el original el 21 de marzo de 2015. Consultado el 15 de junio de 2014.
- «Autorización de nuevas tarifas del servicio de autobuses urbanos».
- http://www.borm.es/borm/documento?obj=anu&id=568212
- «Argem». Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2007. Consultado el 15 de junio de 2014.
- «BIO-NETT». web.archive.org. 21 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2007. Consultado el 16 de mayo de 2021.
- http://www.ecoticias.com/detalle_noticia.asp?id=27536