Andretti Autosport

Jacques Villeneuve fue campeón de la serie CART y la Indy 500 en la asociación Forsythe/Green Racing.

El equipo debutó en la Fórmula Atlantic con el nombre Forsythe Green Racing. Sus pilotos, Claude Bourbonnais y Jacques Villeneuve, concluyeron la temporada en segundo y tercer lugar respectivamente. Forsythe se retiró de la escuadra al año siguiente, y el equipo pasó a denominarse Team Green.

Green debutó en la CART en 1994, utilizando chasis Reynard y motores Ford. Villeneuve logró una victoria en Road America, un sexto puesto general y el título de Novato del Año. Al año siguiente, el canadiense resultó campeón con victorias en Miami, las 500 Millas de Indianápolis, Road America y Cleveland.

Con Villeneuve rumbo a la Fórmula 1 para la temporada 1996, Green contrató al brasileño Raul Boesel. Llegó séptimo en dos fechas, finalizó fuera de los puntos en otras dos y abandonó en las restantes, con lo cual quedó 22.º en la tabla final.

Para 1997, Green pasó a utilizar motores Honda, y fichó al estadounidense Parker Johnstone, quien puntuó en cinco carreras y acabó 16.º en el campeonato.

En 1998, Green pasó a competir con dos pilotos: el británico Dario Franchitti, expiloto oficial de Mercedes-Benz en el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft; y el canadiense Paul Tracy, con larga experiencia en la CART. El primero logró tres victorias (Road America, Vancouver y Houston) y finalizó la temporada en tercera colocación, en tanto que el segundo finalizó el año 13.º con tres quintos puestos como mejores resultados en carrera. Franchitti perdió el título 1999 a manos de Juan Pablo Montoya, al haber empatado en puntos pero haber cosechado tres victorias (Toronto, Detroit y Surfers Paradise) contra siete del colombiano. Por su parte, Tracy fue tercero con dos victorias en Milwaukee y Houston, pese a haber sido sancionado con no participar de la primera fecha.

En la temporada 2000, Tracy logró tres victorias (Long Beach, Road América y Vancouver) y concluyó en el quinto puesto, en tanto que Franchitti tuvo un mal año y quedó 13.º con cuatro podios pero ningún triunfo.

En 2001 y 2002, el veterano piloto estadounidense Michael Andretti compitió en la CART por el equipo Team Motorola, comandado por Kim Green (hermano de Barry) aunque con una estructura compartida con Team Green. Andretti fue tercero en 2001 con una victoria en Toronto, a la vez que el británico triunfó por única vez en Cleveland y finalizó séptimo, y el canadiense logró dos terceros puestos y quedó 14.º.

En la temporada 2002 de la CART, los tres pilotos cambiaron de chasis Reynard a Lola en las primeras carreras, manteniendo los motores Honda. Franchitti fue quinto con victorias en Vancouver, Montreal y Rockingham; Andretti fue 9.º con un triunfo en Long Beach, y Tracy 11.º con una conquista en Milwaukee.

Michael Andretti disputó las 500 Millas de Indianápolis de 2001 con Green, acabando tercero al volante de un Dallara Oldsmobile. En 2002, los tres pilotos de Green participaron en las 500 Millas de Indianápolis con un Dallara Chevrolet. Tracy finalizó segundo, Andretti llegó séptimo, y Franchitti culminó 19.º.

Tras la crisis económica que afectó a la CART, Michael Andretti compró el equipo, lo renombró a Andretti Green Racing y lo trasladó a la categoría IndyCar Series para 2003, utilizando chasis Dallara y motores Honda. Tracy dejó el equipo, Franchitti se mantuvo y se sumó el brasileño Tony Kanaan. El británico se lesionó previo a la tercera fecha, lo que lo dejó fuera del campeonato. Fue sustituido por Dan Wheldon, pero este se mantuvo en el equipo toda la temporada después de que Andretti se retirara oficialmente de la competición tras cuatro fechas. En sustitución de Franchitti entró el experimentado Bryan Herta. Kanaan fue cuarto con una victoria en Phoenix; Wheldon fue 11.º y Novato del Año; y Herta quedó 13.º con un triunfo en Kansas.

Green presentó cuatro automóviles en 2004, ya que un recuperado Franchitti volvió junto a Kanaan, Wheldon y Herta. El equipo se consolidó como gran fuerza de la categoría: Kanaan fue campeón, Wheldon subcampeón, Franchitti sexto y Herta noveno, cosechando entre todos 8 victorias en 16 fechas. Al año siguiente, fue Wheldon quien se coronó campeón frente a Kanaan, a la vez que Franchitti fue cuarto y Herta octavo; Green se llevó 11 de las 17 carreras del certamen.

En 2006, Wheldon pasó al equipo Chip Ganassi Racing. Este y Penske Racing dominaron la categoría, conquistando las cuatro primeras colocaciones en la tabla final. De los pilotos regulares de Green, Kanaan fue sexto con una victoria, Marco Andretti (hijo de Michael) fue séptimo con un triunfo en Sears Point, Franchitti fue octavo, y Herta 11.º.

Herta se retiró al finalizar la temporada 2006, y fue reemplazado por Danica Patrick para 2007. Franchitti quitó el título de las manos de Scott Dixon a media vuelta de concluir la última carrera del año, cuando el neozelandés se quedó sin combustible y finalizó segundo tras su perseguidor. Kanaan fue tercero con cinco triunfos (uno más que el campeón); Patrick fue séptima con un segundo lugar en Detroit y dos terceras colocaciones; y Andretti fue 11.º con dos segundos puestos en Iowa y Míchigan.

Danica Patrick a poco de ganar la Indy Japan 300 de 2008.

Franchitti fue reemplazado por el japonés Hideki Mutoh para la temporada 2008. Kanaan quedó tercero con una victoria en Richmond; Patrick fue sexta con una victoria en Motegi (la primera de una mujer en una categoría de monoplazas de primer nivel de Estados Unidos); Andretti fue séptimo con un segundo puesto y tres terceras colocaciones; y Mutoh se coronó Novato del Año con un segundo puesto. Los mismos cuatro pilotos permanecieron en el equipo para 2009; Patrick fue quinta por delante de todos los pilotos que no pilotaron por Ganassi ni Penske, Kanaan fue sexto, Andretti fue octavo y Mutoh 12.º, totalizando cinco podios pero ninguna victoria.

El equipo fue renombrado a Andretti Autosport para la temporada 2010, a la vez que Mutoh fue reemplazado por Ryan Hunter-Reay y Adam Carroll fue contratado para dos fechas. Kanaan y Hunter-Reay ganaron una carrera cada uno, a la vez que Andretti llegó tercero en tres oportunidades y Patrick segunda dos veces. Así, ellos quedaron sexto, séptimo, octavo y décima respectivamente en el campeonato.

En 2011, Kanaan dejó el equipo y Mike Conway tomó su lugar. Él, Hunter-Reay y Andretti lograron una victoria cada uno. En las 500 Millas de Indianápolis, Conway y Hunter-Reay no clasificaron a la carrera, y el equipo optó por acordar con Foyt que Hunter-Reay tomara la butaca de Bruno Junqueira, quien sí había clasificado. Hunter-Reay terminó el año séptimo, Andretti octavo, Patrick décima y Conway 17.º.

Para la temporada 2012, Andretti adoptó motores Chevrolet. Conway cambió de equipo y Patrick se retiró de la IndyCar para continuar su carrera en la NASCAR. Dan Wheldon había sido contratado para pilotar el automóvil patrocinado por GoDaddy, pero tuvo un accidente fatal en la fecha final de 2011, por lo que finalmente James Hinchcliffe consiguió la butaca. Hunter-Reay venció en tres carreras y obtuvo el campeonato con un margen de tres puntos, Hinchcliffe finalizó séptimo y Andretti quedó 16.º. Sebastián Saavedra y Ana Beatriz Figueiredo corrieron en Indianápolis para Andretti; el colombiano también compitió en dos fechas más y la brasileña en una.

Al año siguiente, Andretti incorporó a sus filas a Ernesto Viso. El caraqueño, que además corrió para KV Racing Technology y HVM Racing para la categoría, compitió a cargo del vehículo n.º 5 bajo el patrocinio de la petrolera PDVSA. Andretti resultó quinto en el campeonato, obteniendo con seis top 5 en 19 carreras. En tanto, Hunter-Reay fue séptimo con dos victorias y seis podios, a la vez que Hinchcliffe fue octavo con tres victorias y seis top 5. Viso terminó 15.º con dos top 5.

Para 2014, Andretti volvió a utilizar motores Honda. Anunció la promoción de Carlos Muñoz, para competir junto a Ryan Hunter-Reay, James Hinchcliffe y Marco Andretti. Hunter-Reay logró tres victorias, destacándose las 500 Millas de Indianápolis, y obtuvo seis podios en 18 carreras, y acabó sexto en el campeonato. Por su parte, Muñoz resultó octavo como Novato del Año, logrando cinco top 5. Andretti fue noveno con dos podios, y Hinchcliffe fue 12.º con cuatro top 5.

Andretti no retuvo a Hinchcliffe ni Viso para la temporada 2015 de la IndyCar, y redujo su estructura a tres automóviles para la mayoría de las carreras. Hunter-Reay consiguió dos victorias y un segundo puesto y siete top 5 en 16 carreras, lo que le bastó para colocarse sexto en el campeonato. Marco Andretti consiguió dos podios y cuatro top 5, por lo que finalizó noveno. Muñoz logró su primer triunfo en IndyCar y dos quintos puestos, de modo que terminó 13.º.

En tanto, Simona de Silvestro disputó tres fechas para Andretti, consiguiendo un cuarto puesto. Por su parte, Justin Wilson disputó seis fechas, resultando segundo en una de ellas. En la penúltima carrera en Pocono fue golpeado una pieza de carrocería proveniente de otro automóvil chocado, lo que provocó su muerte. Oriol Servià corrió la fecha final en Sonoma en su honor.

Alexander Rossi tras ganar la Indy 500 de 2016.

En 2016, el rookie Alexander Rossi ganó las 500 Millas de Indianápolis con el equipo Andretti Herta Autosport. Muñoz finalizó segundo en las 500 Millas de Indianápolis y terminó décimo en el campeonato. Hunter-Reay se colocó 12.º con tres podios, y Marco Andretti quedó relegado al 16.º puesto.

En 2017, Takuma Satō llegó al equipo al remplazar a Muñoz. El japonés ganó las 500 Millas de Indianápolis, mientras que Alexander Rossi fue el mejor clasificado en el campeonato al quedar séptimo. En esa carrera en Indianápolis, McLaren y Fernando Alonso participaron en asociación con Andretti.[3] Al finalizar la temporada, Satō se marchó a Rahal Letterman Lanigan Racing y fue sustituido por Zach Veach.[4]

Esta temporada, Rossi fue el principal rival de Scott Dixon en el campeonato de pilotos, pero finalmente quedó segundo. Dos puestos por detrás quedó Hunter-Reay. Ambos lograron las cinco victorias del equipo ese año. En 2019, Rossi fue el único piloto del equipo en ganar y terminó tercero en el clasificador final.

En 2020, nació el equipo Andretti Harding Steinbrenner Autosport tras la asociación entre Andretti y Harding Steinbrenner, que sumó un monoplaza al equipo para Colton Herta, quien ese año logró la única victoria del equipo y finalizó tercero en el campeonato.[5] Al año siguiente, Marco Andretti dejó de competir a tiempo completo en la IndyCar para dedicarse únicamente a la Indy 500.[6] James Hinchcliffe, quien había disputado algunas carreras con el equipo en la temporada anterior, disputó la temporada 2021 completa.[7] Con tres victorias, Herta fue nuevamente el mejor clasificado del equipo (quinto).

El equipo Andretti Autosport se ha destacado exitosamente en la Indy Lights. Wade Cunningham fue tercero en 2007; Raphael Matos fue campeón y Arie Luyendyk Jr. fue cuarto en 2008; J. R. Hildebrand fue campeón y Sebastián Saavedra fue tercero en 2009; y Martin Plowman y Charlie Kimball fueron tercero y cuarto en 2010. En 2011, Stefan Wilson resultó tercero y Peter Dempsey décimo. En 2012, Saavedra finalizó cuarto y Carlos Muñoz quinto.

Andretti comenzó a competir en la USF2000 en su debut en 2010. Sage Karam fue campeón en 2010: Zach Veach fue quinto ese año y cuarto en 2011: y Spencer Pigot fue subcampeón en 2011. En 2012, Shelby Blackstock y Thomas McGregor resultaron octavo y noveno respectivamente.

Andretti ingresó a la Star Mazda en 2011, donde Sage Karam fue quinto en 2011 y tercero en 2012, y Zach Beach fue décimo en 2012.

El equipo estadounidense de A1 Grand Prix pasó a funcionar en la temporada 2008/09 con la estructura de Andretti Green Racing. Charlie Kimball disputó la primera fecha; J. R. Hildebrand lo hizo en la última y Marco Andretti en las restantes. Fianlizó 11.º con un tercer puesto en la carrera larga de Sepang y un cuarto puesto en la carrera corta de Brands Hatch como mejores resultados.

En 2007, la marca japonesa Acura entró como equipo oficial a la división LMP2 de la American Le Mans Series, con la estructura de Andretti Green Racing. Tras lograr un segundo puesto en las 12 Horas de Sebring y vencer en su categoría, Green quedó quinto en la tabla de equipos. Al año siguiente, Green logró un cuarto puesto general con dos victorias, incluyendo una global en Detroit.

Andretti compite desde la temporada inaugural de la Fórmula E como equipo. Entre 2018 y 2021 compitieron junto a BMW i, la sección de automóviles eléctricos de BMW.[8]

Cuenta en su palmarés el Mundial de Pilotos con Jake Dennis en 2022-23.

Walkinshaw Andretti United es un equipo australiano de automovilismo con sede en Melbourne. El equipo actualmente cuenta con dos Holden ZB Commodore en el Supercars Championship, junto con un Porsche 911 GT3-R en el Campeonato Australiano de GT. Desde 2018 el equipo lleva el nombre actual, ya que Andretti Autosport y United Autosports se convirtieron en accionistas, con el 37,5% y el 25% de accionistas respectivamente.[9]

En 2014, Andretti se incorporó al Campeonato Global de Rallycross como equipo oficial de Volkswagen, fichando como pilotos a Tanner Foust y Scott Speed. Este último ganó tres títulos consecutivos entre 2015 y 2017. En 2018, el Americas Rallycross Championship remplazó al Global Rallycross y duró dos temporadas. Foust ganó la primera y Speed la última.

El equipo Andretti United compite en la serie Extreme E de automóviles todoterreno eléctricos, con los pilotos Catie Munnings y Timmy Hansen.[10]

El 18 de febrero de 2022, Mario Andretti anunció que su hijo Michael presentó una solicitud ante la FIA, el organismo rector de la Fórmula 1, para ingresar al gran circo en la temporada 2024.[11] El 5 de enero de 2023, Andretti Global hizo oficial una alianza con General Motors bajo su marca Cadillac, respaldando los esfuerzos de Michael Andretti por presentar un equipo estadounidense de dos monoplazas que tiene el apoyo financiero de Gainbridge.[12][13] El equipo giraría en torno al piloto Colton Herta, un californiano que en octubre pasado firmó una extensión con Andretti hasta 2027.[14]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Motor	Neu.	Pilotos	N.º	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pos.	Puntos
1994						SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	NHA	VAN	ROA	NAZ	LAG
	Reynard 94i	Ford XB V8t	G	Jacques Villeneuve (R)	12	17	25	15	2	9	7	6	4	9	20	9	26	24	1	7	3						6.º	94
1995						MIA	SFR	PHX	LBH	NAZ	INDY	MIL	DET	POR	ROA	TOR	CLE	MCH	MDO	NHA	VAN	LAG
	Reynard 95i	Ford XB V8t	G	Jacques Villeneuve	27	1	20	5	25	2*	1	6	9	20	1*	3	1	10	3	4	12	11					1.º	172
1996						MIA	RIO	SFR	LBH	NAZ	500	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	VAN	LAG
	Reynard 96i	Ford XD V8t	G	Raul Boesel	1	14	7	13	16	21	24	26	8	28	26	24	7	22	14	23	20						22.º	17
1997						MIA	SFR	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	VAN	LAG	FON
	Reynard 97i	Honda HRR V8t	F	Parker Johnstone	27	8	21	5	17	12	7	25	20	9	10	12	25	12	23	11	12	11					16.º	36
1998						MIA	MOT	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	VAN	LAG	HOU	SFR	FON
	Reynard 98i	Honda HRK V8t	F	Paul Tracy	26	27	5	25	5	25	26	7	7	28	19	14	9	5	6	11	8	20	23	14			13.º	61
				Dario Franchitti	27	9	8	2	21	19	27	4	4	21	3	20*	21	26	1*	1*	4	1*	2	22			3.º	160
1999						MIA	MOT	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	POR	CLE	ROA	TOR	MCH	DET	MDO	CHI	VAN	LAG	HOU	SRF	FON
	Reynard 99i	Honda HRS V8t	F	Raul Boesel	26	27																					32.º	1
				Paul Tracy			11	21	3	15	19	1	5	4	11	2	3	2	2	23	18	4	1*	7	18		3.º	161
				Dario Franchitti	27	3	22	2	8	2	3	7	3	25	18	1*	5	1	3*	2	10	25	2	1*	10		2.º	212
2000						MIA	LBH	RIO	MOT	NAZ	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	VAN	LAG	GAT	HOU	SRF	FON
	Reynard 2Ki	Honda HR-0 V8t	F	Paul Tracy	26	3	1	3	6	10	15	20	18	19	3	7	19	16	1	1	11	18	4	17	24		5.º	134
				Dario Franchitti	27	11	23	11	2	23	6	4	9	13	25	3	20	22	12	2*	3	24	25	25	23		13.º	92
2001						MTY	LBH	TEX	NAZ	MOT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	VAN	LAU	ROC	HOU	LAG	SRF	FON
	Reynard 01i	Honda HR-1 V8t	F	Paul Tracy	26	3	4	C	3	18	24	14	21	24	6	7	12	4	26	26	10	6	24	18	14	24	14.º	73
				Dario Franchitti	27	9	6	C	8	17	9	2	6	1	24	2	15	16	19	9	25	9	2	19	23	23	7.º	105
				Michael Andretti	39	4	28	C	6	23	2	4	8	15	1	19	24	26	2	3	4	5	21	14	2	7	3.º	147
2002						MTY	LBH	MOT	MIL	LAG	POR	CHI	TOR	CLE	VAN	MDO	ROA	MTL	DEN	ROC	MIA	SFR	FON	MEX
	Reynard 02i Lola B02/00	Honda HR-2 V8t	B	Paul Tracy	26	8	7	19	1*	17	17	9	16	3	2*	18	13*	4	8	19	12	3	17	16			11.º	101
				Dario Franchitti	27	2	9	3	12	19	3	3	13	14	1	17	12	1*	18	1	10	7	10	5			4.º	148
				Michael Andretti	39	12	1*	16	7	11	9	15	11	2	6	3	10	8	13	10	8	9	2	17			9.º	110

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Motor	Pilotos	N.º	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos.	Puntos
2001					PHX	HMS	ATL	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	KTY	GAT	CHI	TXS
	Dallara IR-01	Oldsmobile Aurora V8	Michael Andretti	39				3																34.º	35
2002					HMS	PHX	FON	NAZ	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	KTY	GAT	CHI	TXS
	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Paul Tracy	26					2															34.º	40
			Dario Franchitti	27					19															44.º	11
			Michael Andretti	39					7															38.º	26
2003					HMS	PHX	MOT	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	GAT	KTY	NAZ	CHI	FON	TXS
	Dallara IR-03	Honda HI3R V8	Tony Kanaan	11	4	1*	14*	3	2	2	5	4	9*	16	2	6	18	6	3	14				4.º	476
			Michael Andretti	7	6	13	4	27																24.º	80
			Dan Wheldon																	3				11.º	312
				26				19	20	19	8	21	4	20	5	8	7	4	4
				27			7
			Dario Franchitti		7	16				4														25.º	72
			Bryan Herta						5		14	1	12	19	21	3	3	3	22	5				13.º	277
			Robby Gordon					22																33.º	8
2004					HMS	PHX	MOT	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	PPIR	NAZ	CHI	FON	TXS
	Dallara IR-04	Honda HI4R V8	Bryan Herta	7	13	7	14	4	19	4	5	18	9	6	9	9	8	2	17	16				9.º	362
			Tony Kanaan	11	8	1*	2	2	1*	5	3	1	4	2*	5*	5	2	3	2	2				1.º	618
			Dan Wheldon	26	3	3	1*	3	13	1	9	13	18	3	3	3	1	4	3	3				2.º	533
			Dario Franchitti	27	17	17	7	14	2	12*	4	20	1*	22	6	1*	3	20	6	15				6.º	409
2005					HMS	PHX	STP	MOT	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	PPIR	SNM	CHI	WGL	FON
	Dallara IR-05	Honda HI5R V8	Bryan Herta	7	14	7	4	5	3	10	8	15	22	6	1*	19	12	13	14	8	11			8.º	397
			Tony Kanaan	11	3	3	2	6	8	3	19	1	19*	4	4	20	3	1*	5	2	2			2.º	548
			Dan Wheldon	26	1*	6*	1	1	1	6	5	2*	21	5	2	3*	1	18	1*	5	6			1.º	628
			Dario Franchitti	27	22	4	3	17*	6	8	2	4	1	2	8	18	7	8	12	3	1			4.º	498
2006					HMS	STP	MOT	INDY	WGL	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	SNM	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Michael Andretti	1				3																24.º	35
			Bryan Herta	7	13	4	6	20	13	11	6	13	11	7	11	10	10	15						11.º	289
			Tony Kanaan	11	11	3	3	5	11	7	18	5	12	1*	4	5	11	7						6.º	384
			Marco Andretti (R)	26	15	15	12	2	16	14	4	9	8	5	8	17	1	18						7.º	325
			Dario Franchitti	27	4	19	11	7	14	13	3	12	6	6	12	9	2							8.º	311
			A. J. Foyt IV															14						26.º	16
2007					HMS	STP	MOT	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MCH	KTY	SNM	DET	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Danica Patrick	7	14	8	11	7	8	8	3	13	6	11	3	5	7	16	6	2	11			7.º	424
			Tony Kanaan	11	5	3	1	15	12*	1	2	16	4	4	18	4	1	1*	4	1	6			3.º	576
			Marco Andretti	26	20	4	16	19	24	15	19	2	12	5	5	18	2	4	16	17	22			11.º	350
			Dario Franchitti	27	7	5	3	2	1	2	4	1*	1*	3	2	2	13*	8	3*	6*	1			1.º	637
			Michael Andretti	39					13															27.º	17
2008					HMS	STP	MOT	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	DET	CHI	SRF
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Danica Patrick	7	6	10	1		19	22	9	10	6	6	14	5	12	18	11	5	16	10	18	6.º	379
			Tony Kanaan	11	8	3	5		2	29	3	5	18	1*	3	4*	7	9	8	3	3	4	21	3.º	513
			Marco Andretti	26	2*	25	18		5	3	21	19	3	9	5	24	25	17	3	14	18	8	13	7.º	363
			Hideki Mutoh (R)	27	24	6	11		6	7	12	6	2	13	9	14	9	27	18	13	11	22	8	10.º	346
2009					STP	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	MOT	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Danica Patrick	7	19	4	5	3	5	6	9	5	11	6	11	8	19	16	12	6	19			5.º	393
			Tony Kanaan	11	5	3	3	27	19	8	14	6	8	17	21	3	10	8	13	11	4			6.º	386
			Franck Montagny (R)	25														20						38.º	12
			Marco Andretti	26	13	6	6	30	7	4	12	7	5	8	10	10	6	14	11	7	22			8.º	380
			Hideki Mutoh	27	15	20	8	10	8	21	3	4	18	12	14	13	5	5	23	14	6			11.º	353
2010					SAO	STP	ALA	LBH	KAN	INDY	TXS	IOW	WGL	TOR	EDM	MDO	SNM	CHI	KTY	MOT	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Danica Patrick	7	15	7	19	16	11	6	2	10	20	6	15	21	16	14	9	5	2			10.º	367
			Tony Kanaan	11	10	10	8	5	3	11	6	1	21	4	12	17	7	5	4	7	3			6.º	453
			Marco Andretti	26	23	12	5*	14	13	3	3	15	13	8	11	9	12	3	6	11	7			8.º	392
			Adam Carroll (R)	27									16			19								34.º	26
			Ryan Hunter-Reay	37	2	11	12	1*	5	18	7	8	7	3	5	10	8	4	21	9	11			7.º	445
			John Andretti	43					9	30														32.º	35
2011					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	TXS		MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	NHM	SNM	BAL	MOT	KTY	LSV
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Danica Patrick	7	12	17	7	23	10	16	8	5	10	19	9	21	6	21	6	11	10	C		10.º	314
			Marco Andretti	26	24	4	26	14	9	13	6	13	1	4	14	7	24	24	25	3	27	C		8.º	337
			Mike Conway	27	23	22	1	6	DNQ	24	17	12	24	22	8	26	25	16	23	9	18	C		17.º	260
			Ryan Hunter-Reay	28	21	14	23	18	DNQ	19	9	26	8	3	7	3	1	10	8	24	5	C		7.º	347
			John Andretti	43					22															42.º	16
2012					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET	TEX	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	SNM	BAL	FON
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Sebastián Saavedra	17					26								15		21					27.º	41
			Ana Beatriz	25				20	23															29.º	28
			Marco Andretti	26	14	11	25	14	24*	11	17	15	2	16	14	8	25	14	8					16.º	278
			James Hinchcliffe	27	4	6	3	6	6	21	4	3	17	22	12	5	26	15	13					8.º	353
			Ryan Hunter-Reay	28	3	12	6	2	27	7	21	1*	1	1*	7	24	18	1	4					1.º	468
2013					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET		TXS	MIL	IOW	POC	TOR		MDO	SNM	BAL	HOU		FON
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Ryan Hunter-Reay	1	18	1*	24	11	3	2	18	2	1	2	20	18	19	5	6	20	20	21	9	7.º	469
			E. J. Viso	5	7	12	22	6	18	17	17	10	4	10	21	14	5	17	14	13	9	16		15.º	340
			Carlos Muñoz (R)																				23	28.º	74
				26					2
			Marco Andretti	25	3	7	7	3	4	20	6	5	20	9	10*	4	9	9	4	10	13	20	7	5.º	484
			James Hinchcliffe	27	1	26	26	1	21	15	19	9	5	1*	24	8	21	10	8	7	24	3	4	8.º	449
2014					STP	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	HOU		POC	IOW	TOR		MDO	MIL	SNM	FON
	Dallara DW12	Honda HI14TT V6t	Marco Andretti	25	22	8	2	14	3	10	16	22	8	9	9	18	16	8	22	13	8	11		9.º	463
			Franck Montagny	26				22																36.º	8
			Kurt Busch (R)						6															25.º	80
			James Hinchcliffe	27	19	21	7	20	28	6	5	15	5*	14	12	6	8	18	3	19	12	5		12.º	456
			Ryan Hunter-Reay	28	2	20*	1*	2	1*	16	19	19	7	6	18	1	21	14	10	21	2	16		6.º	563
			Carlos Muñoz	34	17	3	23	24	4	7	8	13	3	22	3	12	17	17	4	22	19	8		8.º	483
2015					STP	NOL	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	TOR	FON	MIL	IOW	MDO	POC	SNM
	Dallara DW12	Honda HI15TT V6t	Justin Wilson	25					24	21						18	17	2	15†					24.º	108
			Oriol Servià																	12				32.º	46
			Simona de Silvestro		18	4																		30.º	66
				29						19
			Carlos Muñoz	26	14	12	9	6	13	20	1	23	6	22	12	15	5	9	5	22				13.º	349
			Marco Andretti	27	10	13	8	10	16	6	2*	5	5	13	3	8	7	10	18	11				9.º	429
			Ryan Hunter-Reay	28	7	19	13	5	11	15	13	8	18	19	15	13	1	7	1	2				6.º	436
2016					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		ROA	IOW	TOR	MDO	POC	TXS	WGL	SNM
	Dallara DW12	Honda HI16TT V6t	Carlos Muñoz	26	8	22	12	14	12	2	6	15	10	12	17	3	7	7	11	15				10.º	432
			Marco Andretti	27	15	13	19	12	15	13	16	9	12	14	10	13	12	12	12	8				16.º	339
			Ryan Hunter-Reay	28	3	10	18	11	9	24*	7	3	4	22	12	18	3	13	14	4				12.º	428
			Townsend Bell	29						21														27.º	55
			Alexander Rossi (R)	98	12	14	20	15	10	1	10	12	15	6	16	14	20	11	8	5				11.º	430
2017					STP	LBH	ALA	PHX	IMS	INDY	DET		TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GAT	WGL	SNM
	Dallara DW12	Honda HI17TT V6t	Takuma Sato	26	5	18	9	16	12	1	8	4	10	19	16	16	5	13	19	19	20			8.º	441
			Marco Andretti	27	7	20	21	18	16	8	12	13	6	18	17	4	12	11	14	16	7			12.º	388
			Ryan Hunter-Reay	28	4	17	11	13	3	27	13	17	19	14	3	6	8	8	15	3	8			9.º	421
			Fernando Alonso (R)	29						24														29.º	47
			Jack Harvey(R)	50						31														28.º	57
			Alexander Rossi	98	11	19	5	15	8	7	5	7	22	13	11	2	6	3	6	1*	21			7.º	494
2018					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GAT	POR	SNM
	Dallara DW12	Honda HI18TT V6t	Stefan Wilson (R)	25						15														34.º	31
			Zach Veach (R)	26	16	16	4	13	23	23	12	13	16	22	20	7	10	6	5	19	14			15.º	313
			Alexander Rossi	27	3	3	1*	11	5	4	3	12*	3	16	9	8	1*	1*	2	8*	7			2.º	621
			Ryan Hunter-Reay	28	5	5	20	2	18	5	2	1	5	2	19	16	7	18	20	2	1*			4.º	566
			Carlos Muñoz	29						7														25.º	95
			Marco Andretti	98	9	12	6	10	13	12	4	9	14	11	16	10	11	7	14	25	5			9.º	392
2019					STP	COA	ALA	LBH	IMS	INDY	DET		TXS	ROA	TOR	IOW	MDO	POC	GAT	POR	LAG
	Dallara DW12	Honda HI19TT V6t	Conor Daly	25						10											22			24.º	149
			Zach Veach	26	14	22	12	17	12	29	8	8	20	18	13	7	21	13	14	22	18			18.º	271
			Alexander Rossi	27	5	9	5	1*	22	2	2	5	2	1*	3	6	5	18	13	3	6			3.º	608
			Ryan Hunter-Reay	28	23	3	8	5	17	8	5	4	5*	11	16	17	3	19	8	18	10			8.º	420
			Marco Andretti	98	13	6	14	13	13	26	16	6	10	23	10	21	15	15	10	13	14			16.º	303
2020					TXS	IMS	ROA		IOW		INDY	GAT		MDO		IMS		STP
	Dallara DW12	Honda HI20TT V6t	Zach Veach	26	4	14	16	16	23	20	15	21	22	20	17									21.º	166
			Alexander Rossi	27	15	25	19	3	6	8	27	22	14	3	2	2	3	21						9.º	317
			Ryan Hunter-Reay	28	8	13	4	22	16	22	10	7	11	5	3	19	16	5						10.º	315
			James Hinchcliffe	29	18	11					7					14	13	14						23.º	138
			Andretti Harding Steinbrenner Autosport
			Colton Herta	88	7	4	5	5	19	19	8	4	6	9	1*	4	2	11						3.º	421
			Andretti Herta Autosport with Marco Andretti & Curb-Agajanian
			Marco Andretti	98	14	22	22	19	22	10	13	23	15	23	20	25	22	20						20.º	176
2021					ALA	STP	TXS		IMS	INDY	DET		ROA	MDO	NSH	IMS	GAT	POR	LAG	LBH
	Dallara DW12	Honda HI21TT V6t	Colton Herta	26	22	1*	22	5	13	16	14	4	2	13	19*	3	18	8	1*	1*				5.º	455
			Alexander Rossi	27	9	21	8	20	7	29	7	13	7	5	17	4	17	2	25	6				10.º	332
			Ryan Hunter-Reay	28	24	14	16	10	12	22	21	11	13	24	4	18	7	15	11	23				17.º	256
			James Hinchcliffe	29	17	18	23	18	18	21	17	14	15	17	3	22	15	27	20	14				20.º	220
			Marco Andretti	98						19														35.º	22
2022					STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	ROA	MDO	TOR	IOW		IMS	NSH	GAT	POR	LAG
	Dallara DW12	Honda HI22TT V6t	Colton Herta	26	4	12	23	10	1	30	8	5	15	2	24	12	24	5	11	6	11			10.º	381
			Alexander Rossi	27	20	27	8	9	11	5	2	3	19	23	13	18	1*	4	25	7	10			9.º	381
			Romain Grosjean	28	5	26	2	7	17	31	17	4	21	16	7	9	16	16	13	19	7			13.º	328
			Devlin DeFrancesco (R)	29	22	24	25	17	21	20	18	18	17	18	17	15	18	22	12	16	15			23.º	206
			Marco Andretti	98						22														33.º	17
2023					STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	ROA	MDO	TOR	IOW		NSH	IMS	GAT	POR	LAG
	Dallara DW12	Honda HI23TT V6t	Colton Herta	26	20	7	4	14	9	9	11	5	11	3	19	7	21	13	6	13	23			10.º	356
			Kyle Kirkwood	27	15	27	1*	12	14	28	6	9	17	15	7	11	1*	9	15	10	25			11.º	352
			Romain Grosjean	28	18	14	2	2*	11	30	24	25	13	22	11	12	6	18	12	27	11			13.º	296
			Devlin DeFrancesco	29	25	23	16	23	17	13	12	23	14	23	22	21	26	19	19	17	22			22.º	177
			Marco Andretti	98						17														35.º	13

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Temp.	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Puntos	Pos.
Andretti Autosport
2014-15	Spark-Renault SRT 01E	M			BEI	PUT	PDE	BUE	MIA	LBH	MCA	BER	MSC	LON							119	6.°
			27	Franck Montagny	2	DSQ
				Jean-Éric Vergne			14†	6	18†	2*	Ret*	7	4	3	16†
			28	Charles Pic	4
				Matthew Brabham		13	Ret
				Marco Andretti				12
				Scott Speed					2	Ret	12	13
				Justin Wilson									10
				Simona de Silvestro										11	12
Amlin Andretti
2015-16	Spark-Renault SRT 01E	M			BEI	PUT	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LON								49	7.°
			27	Robin Frijns	10	3	10	8	5	15	7	6	Ret	Ret
			28	Simona de Silvestro	Ret	13	11	14	14	9	15	9	11	Ret
MS Amlin Andretti
2016-17	Spark-Andretti ATEC-02	M			HNK	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NYC		MTL						34	7.°
			27	Robin Frijns	6	11	14	11	12	6	17	18	9	9	8	13
			28	António Félix da Costa	5	Ret	11	Ret	11	Ret	16	11	12	15	14	15
MS&AD Andretti Formula E
2017-18	Spark-Andretti ATEC-03	M			HKG		MAR	SAN	MEX	PDE	ROM	PAR	BER	ZUR	NYC						24	10.°
			27	Kamui Kobayashi	15	17
				Tom Blomqvist			8	11	15	16	15	Ret
				Stéphane Sarrazin									20	14	12	12
			28	António Félix da Costa	6	11	14	9	7	11	11	Ret	15	8	11	15
BMW i Andretti Motorsport
2018-19	Spark-BMW IFE.18	M			ALD	MAR	SAN	MEX	HKG	SNY	ROM	PAR	MON	BER	BRN	NYC					156	5.°
			27	Alexander Sims	18	4	7	14	Ret	Ret	17	Ret	13	7	11	4	2
			28	António Félix da Costa	1	Ret	Ret	2	10	3	9	7	DSQ	4	12	3	9
2019-20	Spark-BMW IFE.18	M			DIR		SCL	MEX	MRK	BER		BER		BER							118	5.°
			27	Alexander Sims	8	1	Ret	5	Ret	9	19	10	13	11	13
			28	Maximilian Günther	18	11	1	11	2	DSQ	Ret	1	Ret	Ret	12
2020-21	Spark-BMW IFE.18	M			DIR		ROM		VAL		MON	PUE		NYC		LON		BER			157	6.°
			27	Jake Dennis	12*	Ret	Ret	13	8	1G	16	5	5G	Ret	16	1	9	5	Ret
			28	Maximilian Günther	Ret	Ret	9	5	Ret	12	5	12	7	1	10	18	6	8	15
Avalanche Andretti Formula E
2021-22	Spark-BMW IFE.21	M			DIR		MEX	ROM		MON	BER		YAK	MAR	NYC		LON		SEÚ		150	6.°
			27	Jake Dennis	3	5	10	13	Ret	9	13	13	6	7	10	8	1	2	4	3
			28	Oliver Askew	9	11	17	14	15	15	15	15	13	11	19	Ret	4	Ret	Ret	5
2022-23	Porsche 99X Electric	H			MEX	DIR		HYD	CAB	SÃO	BER		MON	YAK		PRT	ROM		LON		252	3.º
			27	Jake Dennis	1	2	2	16	13	Ret	18	2	3	2	2	2	4	1	2	3
			36	André Lotterer	4	9	12	9	9	12	8	21	Ret			19	Ret	Ret	13	21
				David Beckmann										16	Ret
Fuente:[15][16]