Charles Pic

Pic tuvo una exitosa carrera en el karting, ganando campeonatos y carreras individuales. Estuvo cerca de ganar el Campeonato de Europa ICA Junior.[1]

Pic hizo su debut en las carreras en el 2006, terminando tercero en la Fórmula Campus francesa, antes de pasar al Campeonato de Francia de Fórmula Renault 2.0 y la Eurocopa de Formula Renault 2.0 un año más tarde Un tercer lugar en la serie Europea fue suficiente para que Charles consiguiera el título de «Rookie».[1]

Pic corriendo para Tech 1 Racing en Silverstone 2008.

Para 2008 Pic fichó por Tech 1 Racing para disputar la Fórmula Renault 3.5 Series. Se asoció por Julien Jousse y terminó sexto en los puntos gracias a dos victorias en el Circuito de Mónaco, habiendo dominado el fin de semana con la pole position y más rápido vuelta, y en Le Mans. Permaneció con el equipo Tech 1 para la siguiente temporada y ganó dos veces más, en Silverstone y Nürburgring, lo que le ayudó a terminar tercero en la clasificación final.[1] También en 2009 fue miembro del Renault Driver Development.[2]

Charles Pic debutó en la GP2 en la temporada 2010 de manera inmejorable, consiguiendo ganar su primera carrera en el Circuito de Cataluña. No obstante, no pudo brillar más el resto del año, sumando una pole position y un podio como mejor resultado.[1]

En 2011, Pic fichó por el Barwa Addax Team y completó su mejor temporada en la categoría, logrando dos victorias y otros dos podios que le permitieron acabar en 4.º posición en la clasificación general del campeonato.[1]

Pic en el GP de Canadá de 2012.

El piloto francés participó en los tests de jóvenes pilotos de Abu Dabi con Virgin.[3] Posteriormente, fue confirmado como piloto oficial de la escudería rusa para 2012 en sustitución de Jerome d'Ambrosio.[4] Debuta en la máxima categoría con un 15.º puesto en Australia, que repetiría posteriormente en Valencia, y demuestra un nivel parecido al de su más experimentado compañero de equipo, Timo Glock. Entre sus modestos logros se encuentra el liderato de los segundos libres del Gran Premio de Bélgica de 2012. Su buen rendimiento le permite firmar con Caterham para el 2013,[5] justo antes de cerrar el año con su mejor resultado (12.ª posición en Brasil).[6]

Su mejor resultado en 2013 fueron dos decimocuartas posiciones, sufriendo sólo 4 abandonos. Sin embargo, no siguió compitiendo con Caterham en 2014, pasando a ser piloto reserva de Lotus. Fue parte de los entrenamientos del Gran Premio de Italia.[6]

En septiembre de 2014 se hizo oficial su fichaje por la escudería Andretti en la temporada 2014-15 de Fórmula E. Solo corrió la carrera 1, siendo cuarto. Más adelante, corrió cuatro con China Racing y fue octavo en Mónaco.[7]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		Pos.	Puntos	Ref.
2009-10	Arden International	YMC1		YMC2		SAK1		SAK2		5.º	18	[8]
		Ret	15	10	8	5	1	3	19
2011	Barwa Addax Team	YMC		IMO						18.º	0	[9]
		9	21	20	11

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		Pos.	Puntos	Ref.
2010	Arden International	BAR		MON		EST		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		YMC		10.º	28	[10]
		1	7	11	7	Ret	DNS	6	5	10	8	3	17	11	9	4	Ret	11	8	20	11
2011	Barwa Addax Team	EST		BAR		MON		VAL		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ				4.º	52	[11]
		7	4	1	19	8	1	Ret	Ret	11	10	2	DSQ	2	13	Ret	19	2	Ret

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)