Temporada 1987 de Fórmula 1
La temporada 1987 de Fórmula 1 fue la temporada 38a de la categoría. Estuvo compuesta de 16 carreras, donde participaron 16 equipos distintos y más de 30 pilotos. Nelson Piquet ganó su tercer y último campeonato de Fórmula 1 sobre su compañero Nigel Mansell, mientras que Williams-Honda ganó el Campeonato de Constructores con más de 60 puntos de ventaja sobre el segundo.
Temporada 1987 de Fórmula 1 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
![]() Nelson Piquet ganó su tercer título mundial, con Williams-Honda. | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1987 | ||||
Edición | 38 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Nelson Piquet y Williams Grand Prix Engineering | |||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 32 | ||||
Carreras | 16 | ||||
Piloto campeón |
![]() (Williams-Honda) | ||||
Constructor campeón |
![]() | ||||
| |||||
Cronología | |||||
| |||||
Para esta temporada se crearon el Trofeo Jim Clark y el Trofeo Colin Chapman, que fueron disputados respectivamente por pilotos y constructores de la categoría, impulsados por motores de aspiración natural; resultando ganadores el piloto Jonathan Palmer y el equipo Tyrrell Racing.
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 1987 de F1, ordenados según la clasificación del campeonato de constructores de la temporada anterior.
Resultados
Campeonato
Sistema de puntuación
- Puntuaban los seis primeros de cada carrera.
- En el campeonato de pilotos, en la cuenta final solamente se contaron los 11 mejores resultados de 16 posibles.
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
|
|
Estadísticas del Campeonato de Pilotos
Pos. | Piloto | N.º | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
6 | 73 (76) | 3 | 11 | 4 |
2 | ![]() |
5 | 61 | 6 | 7 | 8 |
3 | ![]() |
12 | 57 | 2 | 8 | 1 |
4 | ![]() |
1 | 46 | 3 | 7 | |
5 | ![]() |
28 | 36 | 2 | 3 | 3 |
6 | ![]() |
2 | 30 | 5 | ||
7 | ![]() |
27 | 17 | 3 | ||
8 | ![]() |
20 | 16 | 1 | ||
9 | ![]() |
19 | 12 | 1 | ||
10 | ![]() |
18 | 8 | |||
11 | ![]() |
11 | 7 | |||
12 | ![]() |
3 | 7 | |||
13 | ![]() |
5 | 6 | 1 | ||
14 | ![]() |
8 | 4 | 1 | ||
15 | ![]() |
4 | 4 | |||
16 | ![]() |
30 | 3 | |||
17 | ![]() |
17 | 3 | |||
18 | ![]() |
9 | 2 | |||
19 | ![]() |
29 | 2 | |||
20 | ![]() |
14 | 1 | |||
21 | ![]() |
16 | 1 | |||
22 | ![]() |
25 | 1 | |||
NC | ![]() |
7 | ||||
NC | ![]() |
24 | ||||
NC | ![]() |
14 | ||||
NC | ![]() |
32 | ||||
NC | ![]() |
23 | ||||
NC | ![]() |
22 | ||||
NC | ![]() |
22 | ||||
NC | ![]() |
10 | ||||
NC | ![]() |
21 | ||||
NC | ![]() |
26 |
Campeonato de Constructores
Pos | Constructor | N.º | BRA![]() |
SMR![]() |
BEL![]() |
MON![]() |
USE![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
AUT![]() |
ITA![]() |
POR![]() |
ESP![]() |
MEX![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5 | 6 | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | 1 | Ret | 14 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | DNS | 9 | 137 |
6 | 2 | DNS | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 15 | Ret | |||
2 | ![]() |
1 | 1 | Ret | 1 | 9 | 3 | 3 | Ret | 7 | 3 | 6 | 14 | 1 | 2 | Ret | 7 | Ret | 76 |
2 | 3 | 4 | 2 | Ret | 7 | 8 | Ret | 2 | Ret | 7 | 6 | 5 | 3 | Ret | 3 | Ret | |||
3 | ![]() |
11 | 7 | 6 | 5 | 10 | Ret | NC | 4 | Ret | Ret | 13 | 11 | 8 | 9 | Ret | 6 | Ret | 64 |
12 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | Ret | 2 | DSQ | |||
4 | ![]() |
27 | 8 | 3 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 4 | 2 | 53 |
28 | 4 | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | |||
5 | ![]() |
19 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | 7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 28 |
20 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | 4 | 5 | 14 | 16 | Ret | 5 | 3 | |||
6 | ![]() |
3 | 10 | Ret | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 5 | 7 | 14 | 14 | 10 | Ret | 7 | 8 | 4 | 11 |
4 | 11 | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | 12 | 12 | 7 | 8 | 12 | Ret | |||
7 | ![]() |
17 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 10 | Ret | 11 |
18 | Ret | Ret | 4 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 8 | 4 | 9 | Ret | |||
8 | ![]() |
7 | Ret | 9 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 3 | 11 | Ret | 10 |
8 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | |||
9 | ![]() |
29 | 9 | 14 | 5≠ | 3 | |||||||||||||
30 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 12 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | ||||
10 | ![]() |
9 | Ret | 5 | Ret | 7 | Ret | Ret | NC | NC | Ret | DSQ | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 2 |
10 | 9 | 7 | Ret | EX | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 9 | DNS | Ret | Ret | Ret | 7 | |||
11 | ![]() |
25 | DNS | 6 | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 1 | |
26 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | EX | Ret | 12 | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | ||||
12 | ![]() |
14 | 12 | 13 | 10 | 13 | 12 | 9 | 9 | Ret | 13 | NC | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | 6 | 1 |
13 | ![]() |
16 | DNS | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 11 | 13 | 9 | 12 | Ret | Ret | Ret | 1 |
NC | ![]() |
23 | DSQ | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 0 |
24 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 16 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
NC | ![]() |
21 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 0 |
22 | Ret | Ret | Ret | DNQ | |||||||||||||||
NC | ![]() |
32 | DNQ | Ret | 0 | ||||||||||||||
Pos | Constructor | N.º | BRA![]() |
SMR![]() |
BEL![]() |
MON![]() |
USE![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
AUT![]() |
ITA![]() |
POR![]() |
ESP![]() |
MEX![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
Puntos |
Estadísticas del Campeonato de Constructores



Pos. | Constructor | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|
1 | Williams-Honda | 137 | 9 | 18 | 12 |
2 | McLaren-TAG | 76 | 3 | 12 | |
3 | Lotus-Honda | 64 | 2 | 8 | 1 |
4 | Ferrari | 53 | 2 | 6 | 3 |
5 | Benetton-Ford | 28 | 2 | ||
6 | Tyrrell-Ford | 11 | |||
7 | Arrows-Megatron | 11 | |||
8 | Brabham-BMW | 10 | 2 | ||
9 | Lola-Ford | 5 | |||
10 | Zakspeed | 2 | |||
11 | AGS-Ford | 1 | |||
12 | Ligier-Megatron | 1 | |||
13 | March-Ford | 1 | |||
NC | Osella-Alfa Romeo | ||||
NC | Minardi-Motori Moderni | ||||
NC | Coloni-Ford |
Trofeo Jim Clark
Pos. | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1 | ![]() |
87 (95) |
2 | ![]() |
74 |
3 | ![]() |
43 |
4 | ![]() |
38 |
5 | ![]() |
35 |
6 | ![]() |
4 |
NC | ![]() |
0 |
NC | ![]() |
0 |
Fuente:[1] | ||
Referencias
- «1987 Jim Clark Trophy». www.formula1results.co.za. Consultado el 16 de julio de 2019.
- «1987 Colin Chapman Trophy». www.formula1results.co.za. Consultado el 16 de julio de 2019.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1987 de Fórmula 1.