Tren Alameda-Temuco

El servicio de pasajeros es establecido el 1 de diciembre de 2003; implementado con locomotoras de la serie 269.900 españolas, numeradas en Chile E269-01 a 04. Se reformaron coches de la serie 10 000 a coches de la serie D-160: 12 salones turistas S-301 a 312, 8 salones preferentes P 101 a 108 y 3 coches comedores cafeterías C 101 a 103, además de cuatro transportadores de automóviles serie DDMA-9500 de dos pisos, hoy transformados a un piso en Maestranza San Eugenio: TA 110 a 113, y dos transportadores de automóviles de la serie DDMA-9500 de un piso. También se han reacondicionado coches de la serie 400 y Transportadores de Automóviles antiguos: TA 22 a 25.

Desde el 1 de diciembre de 2003 hasta ahora se ha llamado TerraSur Temuco, pero en 2006 los coches han cambiado su denominación a EFE Temuco. Con la creación del sistema de filiales en EFE, se retoma el nombre TerraSur Temuco.

El servicio se suspendió desde el 16 de julio de 2006, debido a la mala gestión e implementación del servicio por parte de EFE y del gobierno, destacándose, el tramo al norte de Coihue, el que se terminó de reparar a mediados de septiembre de 2006. En el verano de 2008, se reanudó el servicio, entre el 18 de enero y el 2 de marzo. Cada día viernes salía en forma nocturna desde Santiago (Alameda), llegando a Temuco a la mañana siguiente. Regresaba el día domingo en forma nocturna desde Temuco, llegando a Santiago (Alameda) a la mañana siguiente. Solo se detenía en estaciones de Victoria y Lautaro.

El servicio de trenes fue suspendido indefinidamente el 2009, con el material rodante fuera de servicio. El 15 de febrero de 2013 comenzó a operar nuevamente.

A contar del verano de 2015, este servicio ferroviario se activó con salidas en el verano cada 15 días y en los festivos de mayor afluencia, con detenciones en Alameda, Rancagua, Curicó, Talca, Chillán, Laja, Renaico, Victoria, Lautaro y Temuco.

El 17 de septiembre de 2018 se realiza un servicio especial por las celebraciones de las fiestas patrias de Chile.[1] En 2021 el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, señala que existen intenciones de reactivar este servicio como un tren nocturno para 2024-2025.[2]

Las estaciones que faltaban fueron restauradas en el año 2003, sumándose a las restauradas entre 2000 y 2001. La estación de La Laja, es la excepción.

El servicio ha tenido desde su inauguración combinación a Villarrica, Pucón y la Estación Valdivia. Hasta marzo de 2006, había una combinación Viña del Mar/Santiago-Alameda. En 2005, ya se había eliminado el servicio combinado a Valparaíso. El servicio tuvo hasta 2004 servicios de combinación con buses desde la Estación Chillán a la Estación Concepción y a Los Ángeles, en el servicio diurno, pero estos se suprimieron.

También desde diciembre de 2005 se combina con el Servicio Regional Victoria-Puerto Montt.

Actualmente todas las combinaciones de este servicio están suspendidas indefinidamente.