O'Higgins (CL-02)

A fines de 1938 y luego de un período de pruebas y entrenamiento en Guantánamo, Cuba, fue asignado a la flota de la zona del canal de Panamá hasta abril de 1939 fecha en que regresó a Estados Unidos para participar en la inauguración de la Feria Mundial de Nueva York, 30 de abril de 1939. Desde mayo y hasta el 3 de junio de ese año actuó como buque base durante las operaciones de salvataje y rescate de los tripulantes del USS Squalus (SS-192) hundido 6 millas al sur de las Isles of Shoals ubicadas frente a la frontera de los estados de Nuevo Hampshire y Maine. Luego se unió a la flota del Pacífico y participó en la Golden Gate International Exposition, feria mundial realizada en la ciudad de San Francisco entre mayo y septiembre de 1940 para celebrar, entre otros acontecimientos, la construcción de dos puentes el San Francisco-Oakland Bay y el Golden Gate. Continuó sirviendo en la costa oeste hasta febrero de 1941, luego efectuó un viaje a la isla Midway trasladando un destacamento de Marines, en marzo zarpó desde San Diego en una gira de buena vecindad y entrenamiento en las que visitó Samoa, Tahití y Auckland en Nueva Zelandia, regresando en mayo a Pearl Harbor donde recibió la orden de trasladarse a la coste este integrándose a la flota del Atlántico. Del 1 al 7 de julio de 1941 escoltó al convoy que trasladó una guarnición hasta Reikiavik, Islandia. Durante el resto del año 1941 estuvo escoltando convoyes y patrullando en el océano Atlántico.[2]

A partir del 7 de diciembre de 1941 cuando los Estados Unidos entraron a la guerra, el Brooklyn zarpó desde Bermuda a patrullar frente a Martinica observando las unidades navales de la Francia de Vichy. En abril de 1942 fue comisionado para integrar la escolta de los convoyes entre los Estados Unidos y el Reino Unido. El 3 de septiembre de 1942 durante la navegación hacia Inglaterra, el transporte de personal USS Wakefield (AP-21) se incendió y fue abandonado, el Brooklyn rescató a 1.173 soldados que se encontraban a bordo.

El 24 de octubre de 1942 zarpó de Norfolk hacia África del Norte integrando la operación Torch con desembarcos en Marruecos y Argelia. El 8 de noviembre bombardeó las instalaciones de tierra durante el desembarco de Fedhala, cuando las naves francesas zarparon de Casablanca, el Brooklyn y el Augusta (CA-31) abrieron fuego sobre el destructor Milan, el Brooklyn también cooperó en dañar al destructor Brestois y puede haber dañado también al crucero liviano Primauget, ambas naves francesas posteriormente fueron varadas o se hundieron por el daño recibido. El Brooklyn fue atacado con torpedos por el submarino francés Amazone pero estos no dieron en el blanco, la tripulación del crucero no se enteró de este ataque, en la tarde de ese mismo día bombardeó a la artillería francesa de Casablanca. Durante estas acciones el Brooklyn fue alcanzado por un proyectil que le dañó dos cañones e hirió a cinco de sus tripulantes.

Las operaciones navales en Marruecos terminaron pronto por lo que el Brooklyn zarpó el 17 de noviembre de 1942 hacia la costa Este. Entre enero y julio de 1943 efectuó tres viajes como escolta de los convoyes entre la costa Este y Casablanca y luego se dirigió al Mediterráneo donde participó en la invasión de Sicilia efectuando fuego de apoyo naval, del 10 al 14 de julio.

Permaneció en el Mediterráneo y entre el 22 de enero y el 9 de febrero de 1944 participó en el desembarco de Anzio-Nettuno. Entre el 13 y el 23 de mayo del mismo año efectuó fuego de bombardeo en la zona de Formia - Anzio y posteriormente participó en los ejercicios preparatorios de la invasión de Francia. El 15 de agosto de 1944 participó en el bombardeo terrestre que precedió al desembarco de las tropas aliadas en la costa sur de Francia. Permaneció en el Mediterráneo hasta el 21 de noviembre de 1944, fecha en que zarpó desde Sicilia a Nueva York, puerto al que arribó el 30 de noviembre.

El Brooklyn recibió cuatro medallas por sus actuacines durante la Segunda Guerra Mundial.[2]

Entre diciembre de 1944 y mayo de 1945 permaneció en el New York Navy Yard donde fue sometido a alteraciones y reparaciones extensas. De mayo a septiembre de 1945 efectuó navegaciones de entrenamiento a lo largo de la costa Este y luego recaló en el Philadelphia Navy Yard para su alistamiento para ingresar a la reserva el 30 de enero de 1946 y fue dado de baja el 3 de enero de 1947. El 9 de enero de 1951 fue transferido al gobierno de Chile de acuerdo al Programa de Defensa y Ayuda Mutua..[2]