Yakovlev Yak-23

El Yakovlev Yak-23 fue desarrollado por iniciativa propia de la oficina de diseño Yakovlev como un avión ligero de reacción, a partir de los modelos Yakovlev Yak-15 y Yakovlev Yak-17, manteniendo un diseño similar, a pesar de ser una construcción completamente nueva a base de revestimiento resistente y diseñado para simplificar al máximo las tareas de mantenimiento. La estructura alar derivaba del prototipo Yakovlev Yak-19, y la motorización consistía en un turborreactor Klimov RD-500 de 1.590 kg de empuje, que era una copia del modelo británico Rolls-Royce Derwent V.[4]

El Yak-23 realizó su primer vuelo el 8 de julio de 1947.[5] Después de muchos vuelos de prueba exitosos, se le sometió a diversas pruebas en 1948, y finalmente pasó a ser producido en serie. Fue catalogado como un avión muy maniobrable, que poseía una buena aceleración y buenas capacidades de despegue y ascenso, gracias a una gran relación empuje a peso. Sin embargo, el modelo ofrecía una pobre estabilidad direccional a velocidades cercanas a Mach 0,86, además de no contar con una cabina presurizada. A pesar de ser uno de los mejores aviones de caza a reacción de ala recta del momento, era inferior a los nuevos diseños de ala en flecha que en ese momento comenzaban a aparecer.

El primer Yak-23 fue producido en octubre de 1949 en la fábrica que la oficina de diseño Yakovlev tenía en Tiflis. A finales del mismo año el mismo entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, y poco después obtuvo el permiso para ser exportado a otros países. El Yak-23 fue pronto reemplazado del servicio por otros aviones más complejos y de ala en flecha como el Mikoyan Gurevich MiG-15, que ofrecía un mejor rendimiento. En total, únicamente 313 Yak-23 fueron construidos antes de que su producción terminara en 1951.[1] Además de la versión de caza, se desarrolló una versión de entrenamiento, denominada Yak-23UTI,[5] que contaba con la cabina ampliada hacia el frontal del avión para permitir espacio al instructor de vuelo.

Los Yak-23 llegaron a ser exportados a Checoslovaquia (20 unidades desde 1949, donde fueron denominados S-101), Bulgaria (desde 1949), Polonia (aproximadamente 100 unidades desde 1950), Rumanía (62 desde 1951) y probablemente Albania. Checoslovaquia y Polonia adquirieron la licencia de fabricación del modelo, pero no comenzaron la producción del mismo por darle prioridad al MiG-15. Prácticamente todos los Yak-23 fueron dados de baja a finales de los años 1950, sin haber llegado a participar en ningún combate, aunque hay informes de pilotos estadounidenses que afirman que se encontraron con algunos Yak-23 durante la guerra de Corea, aunque su presencia en Corea del Norte no está confirmada.

Yakovlev Yak-23 que perteneció a la Fuerza Aérea Polaca expuesto en Drzonów, al oeste de Polonia.

Yakovlev Yak-23 que perteneció a la Fuerza Aérea Soviética expuesto en el Museo Central de la Fuerza Aérea en Mónino, cerca de Moscú, Rusia.

Yak-23

Versión monoplaza de producción.

Yak-23UTI

Versión de entrenamiento biplaza, con el fuselaje más alargado y armamento ligero. No pasó de la fase de prototipo.

Yak-23DC

Versión de entrenamiento biplaza fabricada en Rumanía. Cuatro Yak-23 monoplazas de serie fueron convertidos en 1956 por la compañía ASAM Pipera, perteneciendo dos de ellos a la Fuerza Aérea Búlgara

S-101

Designación checoslovaca del Yak-23.

 Bulgaria

• Fuerza Aérea Búlgara: recibió al menos 12 Yak-23 en 1949.

 Checoslovaquia

• Fuerza Aérea Checoslovaca: recibió 20 unidades en 1949.

 Estados Unidos

• Fuerza Aérea de los Estados Unidos: operó una unidad adquirida por el servicio de inteligencia del país durante el mes de noviembre de 1953 para realizar pruebas de vuelo.

 Polonia

• Fuerza Aérea Polaca: recibió aproximadamente 100 unidades, que estuvieron en servicio entre 1950 y 1956.

 Rumania

• Fuerza Aérea Rumana: recibió 62 aviones en 1951, que estuvieron en servicio hasta 1958.

 Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética: operó el Yakovlev Yak-23 entre 1949 y 1951.

• Yakovlev

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Yakovlev Yak-23.
• Descripción del Yakovlev Yak-23 (en inglés)
• Descripción e imágenes del Yakovlev Yak-23 (en ruso)
• Video sobre la evaluación del Yak-23 realizada por Estados Unidos en noviembre de 1953 en YouTube. (en inglés)