Zenvo ST1

El Zenvo ST1 es un automóvil superdeportivo coupé biplaza producido por el fabricante danés Zenvo Automotive. Es el primer modelo de la compañía y está fabricado casi totalmente de forma artesanal.

Zenvo ST1

En el Salón del Automóvil de Dubái de 2009.
Datos generales
Fabricante Zenvo Automotive
Diseñador Christian Brandt y Jesper Hermann
Fábricas Selandia, DinamarcaBandera de Dinamarca Dinamarca
Producción 15 unidades
Período 2009-2016
Configuración
Tipo Superdeportivo (S)
Carrocerías Coupé de 2 puertas de tijera
Configuración Motor central-trasero, longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Longitud 4665 mm (183,7 plg)
Anchura 2041 mm (80,4 plg)
Altura 1198 mm (47,2 plg)
Distancia entre ejes 3055 mm (120,3 plg)
Peso 1376 kg (3034 lb)
Planta motriz
Motor V8 a 90° Chevrolet LS7 Turbo y sobrealimentado de 7011 cm³ (7 L; 427,8 plg³)
Potencia 1104 CV (1089 HP; 812 kW)
Par motor 1430 N·m (1055 lb·pie)
Mecánica
Frenos Discos ventilados con servofreno y ABS de 380 mm (15,0 plg) (del.) 355 mm (14,0 plg) (tras.)[1]
Ruedas M 255/35 R19 x 9,5 pulgadas (48,3 x 24,1 cm) (del.) 335/30 R20 x 12,5 pulgadas (50,8 x 31,8 cm) (tras.)
Dirección Cremallera y piñón hidráulica sensible a la velocidad[2]
Transmisión Manual de 6 velocidades
Suspensión De doble horquilla con amortiguadores Öhlins ajustables
Prestaciones
Velocidad máxima 375 km/h (233 mph)
Aceleración 0-100 km/h (62 mph): 3 s
Otros modelos
Sucesor Zenvo TS1 GT
Sitio web https://www.zenvoautomotive.com/

Historia de la Compañía

Zenvo Automotive es un constructor de superdeportivos artesanales danés, situada en Præstø, en la isla danesa de Selandia. Fue fundada por Troels Vollertsen. El nombre proviene de la combinación de las dos primeras y tres últimas letras de su apellido.

Zenvo Automotive fue fundada en el año 2004. Su primer prototipo, que después se convirtió en el Zenvo ST1, se completó en diciembre de 2008 y la producción comenzó en 2009.[3] Solamente 15 vehículos fueron construidos y vendidos, pero según los datos de la empresa se suelen fabricar unos 20 al año.

Fue presentado en el Salón del Automóvil de Dubái de 2009.[2]

Especificaciones
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015.

El Zenvo ST1 tiene un motor central-trasero V8 a 90° de 7011 cm³ (7 L; 427,8 plg³) con turbocompresor y sobrealimentador ("Twincharged") de origen Chevrolet serie LS7, que desarrolla una potencia máxima de 1104 CV (1089 HP; 812 kW) a las 6900 rpm y un par máximo de 1430 N·m (1055 lb·pie) a las 4500 rpm, la cual se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 6 velocidades.[1] Alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 375 km/h (233 mph), una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3 segundos y de 0 a 200 km/h (124 mph) en 8,9 segundos, siendo uno de los coches más rápidos legalizados para circular en carretera.[4]

Opcionalmente, el Zenvo ST1 también está disponible con frenos de disco carbono-cerámicos y pinzas de ocho pistones. Presenta un amplio equipamiento de serie, que consiste en sistema de audio y DVD con navegación, aire acondicionado, asientos de cuero/alcantara y elevalunas eléctricos. Además, tiene un head-up display y unas grandes llantas de aleación con neumáticos Michelin de medidas 255/35 R19 x 9,5 pulgadas (48,3 x 24,1 cm) delante; y 335/30 R20 x 12,5 pulgadas (50,8 x 31,8 cm) en la parte trasera.[5]

El chasis es de tipo tubular de acero y está hecho principalmente de plástico reforzado con fibra de carbono y su carrocería cuenta con un diseño inusual de puertas de tijera.

Diseño danés
Con el capó trasero abierto, en el Salón de Ginebra de 2014.

Zenvo afirma que el ST1 es completamente un resultado del diseño danés. El coche fue diseñado por Christian Brandt y Jesper Hermann.[6] La carrocería de fibra de carbono fue hecha en Alemania y otros componentes como medidores, depósito de combustible con una capacidad de 69 litros (18,2 galAm), frenos ABS, sistema de control de tracción y bolsas de aire, vienen de coches americanos o alemanes.[7]

Precio y producción

Tiene un precio de alrededor de USD$ 1,8 millones,[8] mientras que en Dinamarca es de € 2143952, resultado de los altos impuestos del país. Es por ello que Zenvo se concentra en el mercado de exportación.[9] Su producción está limitada a solamente 15 vehículos.[10]

Apariciones

En el programa británico Top Gear, el Zenvo ST1 fue criticado después de una serie de incidentes durante la grabación del programa, incluyendo un incendio debido a un problema de refrigeración. Otro ST1 consiguió terminar una vuelta completa al circuito de Top Gear, cuyo tiempo resultante fue menor al de un BMW M5.

En el Gran Premio de Copenhague de 2015, el Zenvo ST1 se incendió, lo que obligó al conductor a ser rescatado a la mayor brevedad posible. Zenvo afirmó que el incendio fue causado por problemas en la línea de combustible.[11]

Véase también

Anexo:Automóviles con diseños de puertas inusuales

Referencias
  1. «2009 Zenvo ST1». Carfolio. 28 de febrero de 2013. Consultado el 2 de septiembre de 2020.
  2. D., Nick (10 de diciembre de 2015). «2009 Zenvo ST1». Supercars.net (en inglés). Consultado el 2 de septiembre de 2020.
  3. Lago, Carlos (17 de diciembre de 2008). «Zenvo to Produce "Real Supercar wit Excessive Power"». Motor Trend (en inglés). Consultado el 17 de diciembre de 2008.
  4. O'Kane, Tony (18 de diciembre de 2008). «Zenvo ST1 Denmarks very own Veyron». The Motor Report (en inglés). Australia. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2008. Consultado el 18 de agosto de 2012.
  5. Ireson, Nelson (16 de diciembre de 2008). «Danish Firm Zenvo Automotive Unveils 1,100-HP ST1 Supercar». Motor authority (en inglés).
  6. Thomsager, Mikkel. «Dansk superbil med 1.104 hk». BilBasen (en danés). Dinamarca. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2008. Consultado el 18 de diciembre de 2008.
  7. Stén, Dino (17 de diciembre de 2008). «1104 hästar dansk dynamit». Aftonbladet (en sueco). Suecia. Consultado el 14 de agosto de 2012.
  8. Niki, ed. (20 de febrero de 2014). «Danske Zenvo blev slagtet forleden i bilprogrammet Top Gear, og nu kommer de med et modsvar». Pro-street (en danés). Dinamarca. Consultado el 22 de febrero de 2014.
  9. Grøndal, Mattias (17 de diciembre de 2008). «Dansk superbil til 16 mio. kr». epn (en danés). Dinamarca. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012. Consultado el 18 de diciembre de 2008.
  10. Gullev, Boris (30 de octubre de 2013). «Dansk superbil til 16 millioner». Borsen (en danés). Dinamarca.
  11. Mr. Laursen, ed. (2 de agosto de 2015). «Her er årsagen: Zenvo ST1 bryder i brand under CHGP». Bilsektionen (en danés). Dinamarca.
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