Échange de données informatisé
L'échange de données informatisé (EDI), ou en anglais Electronic Data Interchange, est le terme générique définissant un échange d'informations automatique entre deux entités à l'aide de messages standardisés, de machine à machine[1]. L'EDI a été conçu à l'origine dans l'optique du « zéro papier » et afin d'automatiser le traitement de l'information : disposer rapidement d'une information exhaustive et fiable. Dans la pratique, l'EDI permet de réduire notablement les interventions humaines dans le traitement de l'information, et donc de le rendre effectivement plus rapide et plus fiable. La rapidité et la meilleure fiabilité des échanges par EDI permettent de fluidifier les informations échangées, et de réduire considérablement les coûts de traitement tout en améliorant la sécurisation des transactions. Ceci est maintenant indispensable selon la politique de gestion en juste-à-temps qui augmente le nombre de transactions à traiter dans un temps de plus en plus court.
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Par exemple, une entreprise peut émettre ses commandes, ses avis d'expédition, ses factures par EDI, c'est-à-dire qu'elle va émettre des messages électroniques normalisés qui seront télétransmis vers les ordinateurs de ses partenaires commerciaux (fournisseurs, clients, banques) qui seront capables d'interpréter et d'intégrer automatiquement les données correspondantes dans leurs systèmes d'information respectifs sans papier ni intervention humaine. Ce processus permet la suppression des documents papier acheminés par courrier ou fax et des saisies manuelles par des opérateurs.
Définition
Les messages normalisés au niveau de la syntaxe et du vocabulaire (sémantique) véhiculent des données essentiellement codifiées (ex: les codes lieu-fonction d'une entreprise, à la forme numérique d'un EAN 13).
Les standards EDI ont été définis vers le milieu des années 1980.
Quelques organisations
- GED DE FRANCE, Repertoire des professionnels de l'EDI en France
- GS1 France, organisme de standardisation multi-sectoriel
- ODETTE, organisme de standardisation pour l'industrie automobile en Europe
- VDA et GALIA, associations membres de ODETTE International, qui traitent des échanges dans l'industrie automobile respectivement en Allemagne et en France.
- UN/CEFACT auteur entre autres des standards UN/EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport) et UN/XML
- Dans l'industrie du semi conducteur en Europe, Édifice, The European B2B forum for the Electronics Industry
- EDI / SANDRE, instance de normalisation des échanges de données sur l'eau
- AGRO EDI EUROPE, association de promotion et de normalisation des Échanges Électroniques Professionnels Agricoles
- European Network Exchange, association de constructeurs et de sous-traitants automobile
Quelques normes EDI
- Syntaxes XML : EbXML, RosettaNet (électronique), CAP (pièces détachées automobiles), CIDX (chimie), PIDX (pétrole), etc.
- EDIFACT de l'UN/CEFACT, normes et syntaxe, utilisés dans le monde entier et dans des secteurs d'activité très variés tels que le transport, l'industrie automobile ou pharmaceutique et la grande distribution. Beaucoup de normes sectorielles sont basées sur les messages EDIFACT. C'est le cas pour les normes GALIA dans l'automobile française ou INOVERT dans le transport.
- EDIEL Utilisé dans le cadre des marchés libéralisés de l'énergie (Pays nordiques et Belgique)
- GS1 EANCOM, subset de l'UN/EDIFACT et GS1 XML (international et multi-sectoriel)
- ODETTE (Industrie automobile européenne)
- railML (Industrie ferroviaire européenne)
- VDA (industrie automobile allemande)
- INOVERT (Transport, France)
- ANSI X12 (États-Unis)
- Tradacom (Grande-Bretagne)
- ADatP-3 (norme OTAN)
- EBICS (France)
- LegalDocML / Akoma Ntoso (Documents juridiques)
Quelques protocoles de communication
Articles connexes
Références
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