Émile Solacroup
L’Émile Solacroup était un ferry à vapeur qui assurait la liaison entre Quiberon et Belle-Île-en-Mer. Il fut exploité de 1897 à 1948. Premier vapeur à disposer d'un salon pour les passagers, il permit de transporter les premières automobiles vers Belle-Île[1].
| Émile Solacroup | |
.jpg.webp) Carte postale du vapeur en rivière d'Auray. | |
| Type | Vapeur |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantier Fouchard, Nantes |
| Lancement | 29 juin 1897 |
| Mise en service | 16 novembre 1897 |
| Statut | Démantelé en 1954. |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 32,50 m |
| Maître-bau | 6,00 m |
| Port en lourd | 90 tonnes |
| Tonnage | 156,58 tx |
| Propulsion | Une machine Coupond alimenté par deux chaudières à retour de flamme |
| Puissance | 280 cv |
| Vitesse | 11,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 275 puis 245 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Compagnie Maritime de Basse Loire, Compagnie Morbihanaise et Nantaise de Navigation |
| Affréteur | Union bellîloise |
| Pavillon |  France
|
Il fut réquisitionné par la Royale à Saint-Nazaire du au et servit comme arraisonneur.
Notes et références
Annexes
Articles connexes
Liens externes
Portail du monde maritime 
Portail du Morbihan
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.