Île artificielle
Une île artificielle est une île formée grâce à une intervention humaine, et non de façon naturelle. Elle est généralement construite sur un récif existant, ou peut être l'extension d'un îlot existant. Les îles artificielles sont traditionnellement créées par remblaiement. Quelques exemples récents suivent le modèle des plates-formes pétrolières, mais la désignation d'« île » pour ces structures reste soumise à controverse. Une forme moins discutée d'île artificielle consiste en l'isolation de terres par le creusement d'un canal.
Les plus grandes îles artificielles gagnées sur les mers, selon leur superficie
| # | Nom | Superficie (km²) | Pays | Activités |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Flevopolder | 970 | Pays-Bas | Logements et agriculture |
| 2 | Île de Yas | 25 | Émirats arabes unis | Équipements de loisirs |
| 3 | Aéroport international de Hong Kong | 9,38 | Chine | Aéroport |
| 4 | Palm Jebel Ali | 8 | Émirats arabes unis | Logements |
| 5 | Aéroport international du Chūbu | 6,8 | Japon | Aéroport |
| 6 | Palm Jumeirah | 6,5 | Émirats arabes unis | Logements |
| 7 | Île de Rokkō | 5,8 | Japon | Logements |
| 8 | Île du Port | 5,2 | Japon | Logements |
| 9 | Aéroport international du Kansai | 4 | Japon | Aéroport |
Les plus grandes îles artificielles gagnées sur les lacs, selon leur superficie
| # | Nom | Superficie (km²) | Pays | Activités |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Île René-Levasseur | 2 020 | Canada | Réserve naturelle |
Construction
Les îles artificielles sont construites par remblayage ou par construction de digues. Elles utilisent parfois un ou plusieurs îlots déjà existants.
Histoire de quelques îles
Bien qu'ayant une image moderne, on a découvert plusieurs types d'îles artificielles très anciennes comme les Crannogs préhistorique d'Écosse et d'Irlande, les centres cérémoniels Nan Madol de Micronésie et les îles Uros du lac Titicaca.
L'ancienne ville aztèque de Tenochtitlán, aujourd'hui Mexico, était située sur une petite île naturelle dans le lac Texcoco et entourée d'îles artificielles appelé chinampas utilisées pour la culture.
Les îles artificielles ont une longue histoire dans de nombreuses régions du monde. La ville de Tenochtitlán, maintenant Mexico, abritait 250 000 personnes quand les Espagnols sont arrivés.
De nombreuses îles artificielles ont été construites dans les zones urbaines ou dans les ports pour fournir, soit un espace isolé en dehors de la ville ou tout simplement pour décharger les villes bondées. Un exemple du premier cas, Dejima construit dans la baie de Nagasaki au Japon à l'époque d'Edo comme un centre de marchandises. Ellis Island en est un bon exemple (New York).
D'autres îles artificielles sont simplement créées comme lieu de remblayage à la suite de l'excavation d'un autre projet. L'île Notre-Dame, près de Montréal, fut créée lors des travaux pour l'Exposition universelle de 1967 à partir de la terre excavée du métro de Montréal[1].
En 1994 l'aéroport international du Kansai est le premier aéroport à être construit entièrement sur une île artificielle, suivi en 2005 par l'aéroport international du Chūbu, l'aéroport de Kitakyushu et l'aéroport de Kobe en 2006. Lorsque l'aéroport international de Hong Kong a ouvert en 1998, 75 % de la propriété a été créé en récupérant des matériaux sur les îles existantes de Chek Lap Kok et Lam Chau.
Dubaï abrite plusieurs projets d'îles artificielles, y compris les trois Palm Islands projets, The World et le Dubaï Waterfront. Seul Palm Jumeirah est habité jusqu'à présent.
En 2006, Disney ouvre un resort à Hong Kong gagné sur l'eau, aux abords d'une île en mer, le Hong Kong Disneyland Resort.
Projets modernes d'îles artificielles
La Russie veut un archipel artificiel
La Russie envisage de construire, sur la mer Noire, un archipel artificiel d'une surface de 330 ha. Le projet devait être achevé initialement pour les Jeux olympiques d'hiver de Sotchi en 2014, mais il est repoussé aux années 2020. Ce projet immobilier a été présenté le au président Vladimir Poutine par son concepteur, l'architecte néerlandais Erick van Egeraat. Il comprendra des hôtels, des villas, des appartements et des lieux de loisirs tout comme l'île artificielle de Palm Islands, à Dubaï. L'île de la Fédération (en russe : Остров Федерация, Ostrov Federatsia) reprendra la forme de la Fédération de Russie.
Villes amphibies aux Pays-Bas
L'architecte urbaniste de Rotterdam, Adrian Geuze, a conçu un projet encore plus ambitieux : la création, à une trentaine de kilomètres au large des côtes de la Flandre et de la Hollande, de cinq îles artificielles étroites. La plus grande pourrait atteindre 100 km de long. La forme et la taille des îles seront calculées en tenant compte de facteurs naturels. Leur littoral évoluera sous l'influence des vents, des marées et des courants. Les régions côtières seront protégées des tempêtes et stabiliseront le littoral. Sur ces îles on pourra faire pousser des forêts et des prairies, y installer des bases de loisirs et même un port industriel, pour que celui de Rotterdam soit soulagé. La vie pourra se développer, car les dunes artificielles retiendront les eaux de pluies, qui deviendront des nappes phréatiques.
Île de construction
Lors de certaines constructions, une île peut être construite pour la durée du chantier.
Notes et références
- « Montréal. Paysage urbain », sur L'Encyclopédie canadienne, Historica-Dominion, (consulté le ).
Bibliographie
- Hubert Charles, Les iles artificielles, Pedone, 1967
