Bourbonnais (locomotive)

Les locomotives Bourbonnais sont un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante :

  • 3 essieux moteurs
  • Cylindres extérieurs

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Ce type de machine est dénommé à partir de locomotives de ligne développées pour le Syndicat du Bourbonnais, d'un type qui s'est largement répandu ensuite en France et à l'étranger.

Codifications

Ce qui s'écrit :

  • 0-6-0 en codification Whyte
  • 030 en codification européenne
  • C en codification allemande et italienne.
  • 33 en codification turque.
  • 3/3 en codification suisse.

Utilisation

Cette configuration était courante sur les locomotives de ligne des débuts du chemin de fer en particulier pour le parcours des lignes de montagne. Plus tard cette configuration fut réservée aux machines de manœuvre (mais plus souvent appelées Boër) et les machines de ligne les plus anciennes de ce type ont également terminé leur carrière pour cet usage, dépassant fréquemment un siècle de service.

Le type Bourbonnais se caractérise par trois essieux moteurs, des cylindres extérieurs et une distribution intérieure. Le type Mammouth est à configuration d'essieux identique, mais avec une distribution intérieure et des cylindres également intérieurs au châssis.

Machines des réseaux français

Compagnie des chemins de fer de jonction du Rhône à la Loire, Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France et Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée :

Compagnie des chemins de fer du Nord :

Compagnie des chemins de fer de l'Ouest :

Réseau de l'AL :

Machines de type Bourbonnais des réseaux étrangers

Les locomotives de type Bourbonnais ont été fabriqués pour divers réseaux en Algérie, Autriche (Classe 23 (en)), Espagne, Italie, Portugal, Russie, Suisse, etc.

Notes et références

  1. Revue Rails d'autrefois, HS n°6 « Les locomotives 030 Bourbonnais du PLM », décembre 2018.

Voir aussi

Liens externes

  • Portail du chemin de fer
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