1 000 kilomètres de Jerez 1987
Les 1 000 kilomètres de Jerez 1987, épreuve d'endurance disputée le sur le circuit de Jerez en Espagne, ont été la deuxième manche du championnat du monde des voitures de sport 1987.
1 000 kilomètres de Jerez 1987
La Jaguar XJR-8 ayant remportée les 1 000 kilomètres de Jerez
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Lieu(x) |
Jerez de la Frontera Andalousie  Espagne |
| Date | Le |
| Participants | 20 |
| Affluence | 6 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit de Jerez |
| Tenant du titre |
 Brun Motorsport |
|---|---|
| Vainqueur |
 Silk Cut Jaguar |
Navigation
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75 % de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar |
 Eddie Cheever Raul Boesel |
Jaguar XJR-8 | D | 211 | 6 h 01 m 15 s 460 |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| 2 | C1 | 10 |  Kremer Porsche Racing |
Volker Weidler Kris Nissen |
Porsche 962C | Y | 208 | + 3 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 17 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 205 | + 6 tours |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C2 | 111 | Spice Engineering |
Gordon Spice Fermín Vélez |
Spice SE86C | A | 199 | + 12 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 5 | C2 | 101 | Ecurie Ecosse |
David Leslie Ray Mallock |
Ecosse C286 | A | 199 | + 12 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 6 | C1 | 2 | Brun Motorsport |
 Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli |
Porsche 962C | M | 188 | + 23 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 3 | Brun Motorsport |
Jesús Pareja Oscar Larrauri Walter Brun |
Porsche 962C | M | 186 | + 25 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C1 | 11 | Kremer Porsche Racing |
Emilio de Villota Paco Romero |
Porsche 962C | Y | 162 | + 49 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| NC | C2 | 198 | Cosmik Roy Baker Racing |
Pasquale Barberio Costas Los |
Tiga GC286 | A | 144 | + 67 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 18 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Bob Wollek |
Porsche 962C | D | 161 | Boite de vitesses |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 114 | Team Tiga Ford Denmark |
Thorkild Thyrring Leif Lindström (sv) |
Tiga GC287 | A | 128 | Boite de votesses |
| Ford Cosworth BDT-E 2.1L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 115 | ADA Engineering |
Mike Wilds Ian Harrower |
Gebhardt JC843 | A | 121 | Accident |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 117 |  Team Lucky Strike Schanche |
Martin Schanche Will Hoy |
Argo JM19B | A | 114 | Moteur |
| Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 104 | URD Junior Team |
Rudi Seher Hellmut Mundas Deiter Heinzelmann |
URD C81/2 | A | 113 | Suspension |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 116 | Technoracing |
Luigi Taverna Oscar Berselli Jean-Pierre Frey |
Alba AR3 | A | 88 | Démarreur |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 5 | Silk Cut Jaguar |
 Jan Lammers John Watson |
Jaguar XJR-8 | D | 65 | Arbre de transmission |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 178 | Automobiles Louis Descartes |
Louis Descartes Gérard Tremblay Dominique Lacaud |
ALD C2 | A | 32 | Problèmes électriques |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 15 | Britten – Lloyd Racing |
Mauro Baldi Jonathan Palmer |
Porsche 962C GTi | G | 27 | Boite de vitesses |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 106 | Kelmar Racing |
Ranieri Randaccio Maurizio Gellini Vito Veninata |
Tiga GC85 | A | 20 | Accident |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 1 | Brun Motorsport |
Walter Brun Frank Jelinski |
Porsche 962C | M | 5 | Boite de vitesses |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Nq. | C2 | 103 | John Bartlett Racing |
Val Musetti (en) Max Cohen-Olivar Kenneth Leim |
Bardon DB1/2 | A | - | - |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Pole position et record du tour
- Pole position : Hans-Joachim Stuck (#17 Rothmans Porsche) en 1 min 29 s 190
- Meilleur tour en course : ...
À noter
- Longueur du circuit : 4,218 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 889,998 km
Notes et références
- (en) « 1000 km Jerez », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1000 km Jerez », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) « Jerez 1 000 km – Jerez, Spain » Consulté le .
- (en) « 1987 Jerez 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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