1^er Wing

Le 1^er Wing (1ste Wing, en néerlandais) est une escadre de la Composante Air de l'armée belge basée à Beauvechain. Il est le centre de la capacité opérationnelle hélicoptère et le centre de maintenance des moyens volants de la formation de base des pilotes de l'armée belge.

1^er Wing
Emblème du 1 Wing

Création	1^er février 1948
Pays	Belgique
Branche	Composante air
Type	Escadre aérienne
Rôle	Unité Opérationnelle capacité hélicoptère
Effectif	850
Composée de	17e escadrille 18e escadrille
Garnison	Beauvechain
Ancienne dénomination	1^er Wing de Chasse
Surnom	Beauvechain Air Base
Mascotte	Loup
Équipement	SIAI Marchetti SF.260 NH90 TTH Agusta A109
Commandant	Col BEM Jean Didier VANDEZANDE, Ir

Historique

Depuis 1935, des unités d'aviation belges sont en garnison à la base Lieutenant-colonel Aviateur Charles Roman de Beauvechain. Avec l'arrivée, le 15 octobre 1946, des 349^e et 350^e Escadrilles de la RAF au sein du 160^e Wing, cette escadre est restructurée et rebaptisée 1^er Wing de Chasse le 1^er février 1948. Elle comprend jusqu'à six escadrilles dans les années 1950 : les 349^e et 350^e Escadrilles de la RAF, et les 4^e, 10^e, 11^e et 42^e Escadrilles de la Force aérienne belge. Toutes sortes d'avions se succèdent sur les pistes de Beauvechain : Spitfire, Harvard, Airspeed Oxford, Mosquito, Gloster Meteor, CF-100, Hawker Hunter, T-33, RF-84F, F-104G et F-16 A/B.

Fouga Magister belge.

Un A109 du 1er Wing au Royal International Air Tattoo 2018.

En 1979, le 1^er Wing de Chasse se convertit sur F-16 et ne conserve que les 349^e et 350^e Escadrilles, rejointes le 1^er septembre 1987 par l'OCU (Operational Conversion Unit), l'unité de conversion opérationnelle F-16 en Belgique. Par la suite, la restructuration de la Force aérienne amène la suppression, le déménagement ou la fusion de certaines unités. En 1996, les F-16 sont envoyés à Kleine-Brogel (349^e Escadrille et OCU) et Florennes (350^e Escadrille), et le 1^er Wing de Chasse est dissous de la 4 mars 1996. Il est remplacé par le 1^er Wing (créé officiellement le 2 décembre 1996), qui rassemble l'École de Pilotage Élémentaire de Goetsenhoven (sur Marchetti) et le 9^e Wing d'Entraînement de Brustem (sur Alpha Jet et Fouga Magister).

En 2005, les gouvernements belge et français décident de former leurs pilotes ensemble. Vingt Alpha Jets (des 7^e et 11^e escadrilles) partent donc pour Cazaux et son Advanced Jet Training School, cette dernière cessant son activité en décembre 2019[1]. Ils reviennent à Beauvechain pour le grand entretien et la modernisation (une escadrille du Groupe de Maintenance est d'ailleurs spécialement prévue à cet effet). La 11^e escadrille est dissoute le 17 mai 2006, tandis que la 7^e est réduite à la formation sur Fouga Magister. Lorsque le dernier d'entre eux est retiré, le 27 septembre 2007, elle disparaît également.

Le 2 septembre 2010, les 27 A109 Agusta du Wing Héli de Bierset sont transférés sur la Base de Beauvechain et le 1 Wing reprend les traditions et les missions de la capacité hélicoptère de la Composante Air.

Le 18 juillet 2013, le premier NH 90 TTH "CAIMAN" est livré au 18 Squadron du 1 Wing. Le NH90 est déclaré IOC (Initial Operational Capability) et fin 2016 il est déclaré FOC (Full Operational Capability)

Organisation actuelle

SIAI Marchetti SF.260 de la 5^e escadrille (l'emblème figurant un faucon égyptien est visible sur le fuselage)

Alpha Jet de la 11^e escadrille (la chauve-souris, emblème de l'unité disparue en 2006, est visible sur la dérive)

En plus de la section de commandement, le 1^er Wing comporte trois groupes.

Groupe de Vol

Le Groupe de Vol (Gp V) a pour mission d'assurer la mise en conditions des pilotes et de maintenir la Base au niveau opérationnel.

Ce groupe est formé de la 17 squadron et du 18 Squadron NH90 TTH, des services aériens, qui rassemble le Wing Operations Center (centre nerveux des opérations aériennes), la section Air Traffic Control (tour de contrôle et radar d'approche), le Bureau Information aéronautique (publications spécialisées et émissions des plans de vol), la section anti-feu et la section météorologique.

Groupe de Maintenance

Le Groupe de Maintenance (Gp M) assure la mise en œuvre, l'entretien et la réparation du matériel, des moyens opérationnels et la logistique nécessaire aux opérations du 1^er Wing. Il gère le budget de l'unité. Ce groupe est formé de l'Escadrille Fonctionnelle (budget et communications), de l'Escadrille Fix Wing (maintenance des Marchetti), de l'Escadrille Rotary Wing (maintenance des A109 et NH90 TTH et NFH) et de l'Escadrille Général support (maintenance des véhicules spéciaux, armement et munitions) Ainsi que l'escadrille Support Avion.

Groupe de Défense et Support

Le Groupe de Défense et Support est formé de l'Escadrille Force Protection et de l'Escadrille Support. La première s'occupe de la défense des infrastructures militaires, de la formation continuée des militaires et d'une force expéditionnaire pour la défense des aéronefs déployés en opération. L'Escadrille Support, quant à elle, a pour mission d'assurer au personnel de l'unité divers services comme l'appui administratif et financier, l'aide au logement ou les activités de restauration.

Personnage célèbre

Jules Metz, prévisionniste, a longtemps été 'Monsieur Météo' à la Radio-télévision belge de la Communauté française.

Annexes

Notes et références

« L’armée belge vend 25 avions à réaction Alpha-Jet », sur www.lavenir.net, 9 octobre (consulté le 14 décembre 2019).

Lien externe

« 1^er Wing », sur site officiel de la Défense belge

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[1] « L’armée belge vend 25 avions à réaction Alpha-Jet », sur www.lavenir.net, 9 octobre (consulté le 14 décembre 2019).