231 H 141

La locomotive 231 H 141 est une locomotive de vitesse de type 231 Pacific pour trains de voyageurs de la PLM. Elle est issue de la transformation de la 231 D 141 appartenant à la série 231 PLM 6301 à 6480 et 181 à 230[1].

Locomotive PLM 231 H 141, issue de la transformation de la 231 D 141 puis F 141.

Elle forme avec d'autres séries ressemblantes la famille des Pacific PLM

Elle deviendra 231 F 141 puis 231 H 141 en 1933, puis 231 H 1 à la SNCF.

Histoire

Cette machine est issue de la série de machines livrée en 1925. Elle est transformée aux ateliers d'Oullins entre 1929 et 1933.

Elle donnera naissance à la série des 231 H de la SNCF, les plus puissantes des Pacific PLM

Transformation

La chaudière est timbrée à 20 kg (1929-30). Ensuite elle est équipée de la surchauffe, d'un réchauffeur ACFI et d'un réservoir de vapeur à haute pression. Les cylindres HP et BP sont modifiés avec augmentation des sections de passage de vapeur[1].

La puissance est ainsi augmentée de plus de 1000 ch par rapport aux machines d'origine passant de 2000 à 3200 ch indiqués[2]

Caractéristiques

Les caractéristiques suivantes sont extraites de la fiche technique PLM.[2]

  • Surface de grille : 4,25 m2
  • Surface de chauffe foyer + tubes : 203,82 m2
  • Surface de surchauffe : 49,50 m2
  • Nombre d'éléments : 150 + 26 éléments de surchauffe
  • Nombre de cylindres : 2 BP et 2 HP
  • Diamètre cylindres HP : 400 mm
  • Course pistons HP : 650 mm
  • Diamètre cylindres BP : 650 mm
  • Course pistons BP : 650 mm
  • Pression de la chaudière : 20 kg/cm2
  • Diamètre des roues motrices : 2 000 mm
  • Diamètre des roues du bissel : 1 360 mm
  • Diamètre des roues du boggie : 1 020 mm
  • Masse à vide : 93.430 tonnes
  • Masse en ordre de marche : 102.320 tonnes
  • Masse adhérente : 57 tonnes
  • Longueur hors tout de la locomotive seule : 13,99 m
  • Puissance maximum indiquée à 120 km/h : 2 397 kW
  • Puissance maximum à la jante à 100 km/h : 2260 kW
  • Puissance maximum au crochet du tender à 100 km/h : 1849 kW
  • Vitesse maxi en service : 130 km/h

Tender 30 A :

  • Tare du tender : 27,05 t
  • Capacité en eau : 30 m3
  • Capacité en charbon : 7,0 t
  • Masse du tender en charge : 64,70 t
  • Longueur du tender : 9,460 m

Notes
  1. « 231 F 141, puis H 141 du PLM — WikiPLM », sur wikiplm.railsdautrefois.fr (consulté le )
  2. Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Locomotive Pacific 231 H 141, Paris, P.L.M, 9 p., Toutes

Voir aussi

Articles connexes
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