231 H 1 à 30

Les 231 H 1 à 30 sont des locomotives de vitesse de type 231 Pacific pour trains de voyageurs de la SNCF. Les locomotives sont transformées à partir du prototype PLM 231 H 141.

La 231 H8 à la cité du train à Mulhouse

Elles forment avec d'autres séries ressemblantes la famille des Pacific PLM et en sont les machines les plus abouties et les plus puissantes avec plus de 3200 ch indiqués.[1]

Histoire

La série de machines est issue de locomotives 231 A 1 à 71 et des machines 231 B 1 à 20. Elle se compose de

  • 17 unités prélevées dans la série des 231 A
  • 12 unités prélevées dans la série des 231 B

Ces machines sont transformées entre 1938 et 1948.

À cette série s'ajoute le prototype 231 H 141, réimmatriculé 231 H 1

Machine préservée

La 231 H 8, ex 6143 construite par la Société française de constructions mécaniques (Cail) en 1912, est préservée à la Cité du train à Mulhouse.

Caractéristiques

Les caractéristiques suivantes sont extraites de la fiche technique PLM.[1],[2]

  • Surface de grille : 4,25 m2
  • Surface de chauffe foyer + tubes : 203,82 m2
  • Surface de surchauffe : 49,50 m2
  • Nombre d'éléments : 150 + 26 éléments de surchauffe
  • Nombre de cylindres : 2 BP et 2 HP
  • Diamètre cylindres HP : 400 mm
  • Course pistons HP : 650 mm
  • Diamètre cylindres BP : 650 mm
  • Course pistons BP : 650 mm
  • Pression de la chaudière : 20 kg/cm2
  • Diamètre des roues motrices : 2 000 mm
  • Diamètre des roues du bissel : 1 360 mm
  • Diamètre des roues du boggie : 1 020 mm
  • Masse à vide : 93.430 tonnes
  • Masse en ordre de marche : 102.320 tonnes
  • Masse adhérente : 57 tonnes
  • Longueur hors tout de la locomotive seule : 13,99 m
  • Puissance maximum indiquée à 120 km/h : 2 397 kW
  • Puissance maximum à la jante à 100 km/h : 2260 kW
  • Puissance maximum au crochet du tender à 100 km/h : 1849 kW
  • Vitesse maxi en service : 130 km/h

Tender 30 A :

  • Tare du tender : 27,05 t
  • Capacité en eau : 30 m3
  • Capacité en charbon : 7,0 t
  • Masse du tender en charge : 64,70 t
  • Longueur du tender : 9.460 m

Modélisme

Les 231 H ont été reproduites à l'échelle HO par Antal[3], repris ensuite par Bascou[4]. La firme suisse de haut de gamme Lemaco a aussi reproduit les 231 H et notamment la 231 H 8. La firme française haut de gamme REE Modèles a annoncé un modèle de 231H pour le printemps 2018[5].

Notes et références
  1. Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Locomotive Pacific 231. H, Paris, P.L.M, 9 p., Toutes
  2. « 231 F 141, puis H 141 du PLM — WikiPLM », sur wikiplm.railsdautrefois.fr (consulté le )
  3. http://www.lestrainsdeguillaume.com/default.php?mrq=AN: 231 H Antal sur Les trains de Guillaume
  4. http://www.lestrainsdeguillaume.com/default.php?mrq=BA: 231 Bascou sur Les trains de Guillaume
  5. « Vapeur 231 ex-PLM (série 5) - REE Modèles », sur www.ree-modeles.com (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes
  • Portail du chemin de fer
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.