9ff

9ff ou 9ff Engineering GmbH, anciennement 9ff Fahrzeugtechnik GmbH, est une société allemande de préparation automobile, créée en 2001 par Jan Fatthauer et basée à Dortmund. 9ff est spécialisée dans la modification et la fabrication de voitures de sport extrêmes – dont les puissances peuvent dépasser les 1 000 chevaux sur la base de véhicules de marque Porsche[1],[2].

9ff Engineering GmbH

Logo de l'entreprise

9ff GT9 CS (Club Sport)
Création
Dates clés 2013: Nouveaux investisseurs, nouvelle appellation
Fondateurs Jan Fatthauer
Forme juridique Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Siège social Dortmund, Rhénanie-du-Nord-Westphalie
 Allemagne
Activité Préparateur automobile
Produits Voitures de sport modifiées, Supercars
Effectif 100
Site web 9ff.de

Histoire

Après une formation d'ingénieur automobile spécialisé en moteur et boite de vitesse acquise à l'université d'Hambourg, Jan Fatthauer travaille chez quelques préparateurs automobiles de renom comme Brabus et RUF avant de démissionner pour créer la société 9ff en 2001[3].

En 2007, le préparateur spécialiste Porsche décide de s'attaquer au record du monde de vitesse pour une voiture homologuée route détenu par la Bugatti Veyron[4],[5].

En septembre 2013, l'ancienne société, 9ff Fahrzeugtechnik GmbH, dépose une procédure de faillite devant la Cour de Dortmund et se met à la recherche de nouveaux investisseurs pour relancer l'activité[6]. Une nouvelle société, 9ff Engineering GmbH, est fondée en octobre de la même année.

Record de vitesse pour une voiture de série

Une de leurs créations, la GT9, a notamment été remarquée en 2008 en raison de ses performances supérieures à celles d'une Bugatti Veyron avec notamment une vitesse de pointe de 409,92 km/h et des accélérations de 0 à 300 km/h effectuées en 17,6 secondes[7],[8], amenant une notoriété nouvelle à la marque. Ce record pour une voiture de série a été accompli grâce à une synergie avec le fabricant de pneumatiques Continental qui établit à l'occasion une nouvelle référence pour un pneumatique homologué route, le ContiSportContact Vmax. Ces deux records ont été homologués par le TÜV, organisme de certification allemand[9].

Modèles créés
9ff GTurbo 750 basée sur Porsche 997 GT3 RS de 2006

9ff a depuis conçu de nouveaux modèles encore plus performants, avec notamment la gamme Gturbo. Développée à partir de Porsche 911 GT3 RS auxquelles sont greffés des systèmes de suralimentation, cette série de modèles développe jusqu'à 1 200 chevaux.

Liste non exhaustive des modèles :

  • 9ff T6
  • 9ff GT9
  • 9ff Speed9
  • Speed9 (version 2)
  • 9ff GTurbo 1200
  • 9ff V400
  • 9ff GTurbo 750
  • 9ff GT9 Vmax
  • 9ff GTronic 1200
  • 9ff Golf 7R
  • 9ff F97 A-max

Notes et références
  1. (en) Noah Joseph, « 9ff GTurbo mods Porsche GT3 up to 1,000 horsepower », sur Autoblog.com, (consulté le )
  2. (en) Simona, « 2010 9ff GTurbo 1200 », sur Topspeed.com, (consulté le )
  3. (en) Suzy Wallace, « 9ff: The Real Need For Speed Story », sur speedhunters.com, (consulté le ).
  4. (en) « Porsche 911: 9ff guns for 254mph », sur Evo, (consulté le ).
  5. Vaillant, « Porsche 997 GT9 by 9ff : Bugatti Veyron killer ! », sur Caradisiac, (consulté le ).
  6. Mael Pilven, « 9ff et SpeedArt se déclarent en faillite », sur L'Auto-Journal, (consulté le ).
  7. (en) Nicholas Rufford, « Porsche 9FF GT9 », sur TImesonline.co.uk, (consulté le )
  8. « La 9ff GT9 rejoint le club des 400 km/h », sur automobile-sportive.com, (consulté le ).
  9. Willy Rizzo, « Nouveaux records de vitesse », sur L'Automobile Magazine, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Vidéo

Liens externes
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