Aérodrome de L'Île-d'Yeu

L'aérodrome était d'abord un terrain annexe du Centre d’Aviation Maritime de Pornic utilisé par l’armée en 1917/1918 puis un terrain privé utilisé de 1969 à 1977, sur l'emplacement ou à proximité immédiate de l'ancien terrain militaire. Il a été ouvert à la circulation aérienne publique le 2 juillet 1968.

L’aérodrome du Grand Phare est majoritairement utilisé par des avions de tourisme à raison de 13 336 mouvements en 2019 (dont 263 mouvements commerciaux)[1], c'est la 3ème destination française la plus appréciée des pilotes privés[2]. La fréquentation estivale est particulièrement importante. L’île d’Yeu constitue une destination aéronautique appréciée du fait de l’attraction insulaire et d’un accès direct aux plages. La capacité en parking permet l’accueil de plus de 70 aéronefs.

L'aérodrome de L'Île-d'Yeu était relié, grâce à la compagnie Atlantic AirLift, d'existence éphémère, avant sa faillite en 2006, à l'aéroport de Nantes Atlantique[3].

D'autres compagnies ont également tenté l'aventure.

• Fin des années 70, la compagnie GENERAL AVIATION desservait de façon régulière l'ile de l'aéroport de Nantes[4] puis la compagnie aérienne AIR VENDEE en 1979[5].
• Dans les années 80, c'était toujours la compagnie aériennes Air Vendée qui assurait les liaisons avec Nantes ou La Roche-sur-Yon en avion Beechcraft King Air 100 de 12 places ou en Dornier 228 de 19 places[6].
• Au milieu des années 90, la compagnie AIR WEST reliait l'île à Nantes en 15 minutes mais aussi à Paris en vol direct de 1 h 30[7].
• Aujourd'hui, la compagnie AIR OUEST (par Vendée aviation) basée sur l'aérodrome des Sables-d'Olonne propose à la demande des vols de transport de passagers entre l'ile et les Sables-d'Olonne.

Une compagnie aérienne Oya Vendée Hélicoptères[8] réalise une ligne aérienne régulière autorisant le transport public de passagers vers Beauvoir-sur-Mer.

Le Visual flight rules (VFR) de nuit est agréé avec limitations, il est réservé aux pilotes autorisés.

L'aéroclub de L'Île-d'Yeu nommé Raymond Priet du nom de son président à la création en 1978[9], propose une école de pilotage, des vols de nuit, des baptêmes de l'air, des vols d'initiation avec moniteur, etc.

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