Adrien de Montgolfier-Verpilleux

Pierre-Louis-Adrien de Montgolfier-Verpilleux (, Beaujeu - , château de Saint-Chamond)[2], est un ingénieur des ponts et chaussées, chef d'entreprise français et homme politique français, député puis sénateur. Bien que son premier prénom soit Pierre, il n'utilisait que son troisième prénom et était connu de son vivant comme Adrien de Montgolfier.

Pour les autres membres de la famille, voir Famille de Montgolfier.

Pierre de Montgolfier-Verpilleux
Portrait d'Adrien de Montgolfier-Verpilleux
Fonctions
Sénateur de la Loire
-
Préfet de la Loire
mars -
Henri de L'Espée
Joseph Ducros (d)
Député de la Loire
-
Biographie
Naissance
Décès
Nationalité
Formation
Activités
Famille
Autres informations
A travaillé pour
Distinctions
Archives conservées par

Famille

Son père est fabricant de papier à Annonay et président de la chambre consultative des arts et manufactures du département de l’Ardèche[3].

Biographie

Il commence ses études dans un lycée de Lyon puis intègre l'École polytechnique en 1851. Deux ans plus tard, il entre à l'École nationale des ponts et chaussées le et en sort ingénieur ordinaire de troisième classe le [4]. Il est nommé, en 1856, ingénieur ordinaire dans le département de la Loire, et chargé en cette qualité d'exécuter, dans les vallées du Furens et de Gien, des barrages contre les inondations.

D'abord transféré au service hydraulique de la Haute-Saône et chargé des études pour prévenir les inondations dues au Doubs et à l’Ognon, il est chargé le de l’arrondissement de Valence et des études pour prévenir les inondations dues à la Drôme[5].

Élevé au rang d'ingénieur ordinaire de deuxième classe en août 1859[6], il est attaché au service ordinaire de la Loire à Saint-Étienne deux ans plus tard, le , en remplacement de Pierre Conte-Grandchamp, et devient également contrôleur des travaux du chemin de fer de Firminy au Puy-en-Velay.

Ingénieur de 1re classe en 1869, il est nommé commandant de mobiles en 1870, et versé dans l'arme du génie, prit part à la défense de Besançon et aux différents combats qui eurent lieu devant cette place.

Élu, le , représentant de la Loire à l'Assemblée nationale, il siège à droite, est envoyé en mission à Saint-Étienne après l'émeute communaliste qui agit cette ville en 1871, et est, à l'Assemblée, rapporteur de la commission des travaux publics.

Il est nommé ingénieur en chef des Ponts et Chaussées en 1875.

Directeur et administrateur de la Compagnie des forges et aciéries de la marine, il est élu, le , sénateur de la Loire et prend place à droite.

Après la chute du cabinet du , il est plusieurs fois question de Montgolfier pour le portefeuille des Travaux publics.

Le renouvellement triennal du Sénat, le , ne lui étant pas favorable, il abandonne la vie publique.

En 1881, il fonde les Forges du Boucau, et devient, en 1888, président de la Chambre de commerce de Saint-Étienne.

Notes et références
  1. « http://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/UD/FRAN_IR_001514/d_1402 »
  2. « Revue de la métallurgie n° 12, décembre 1913 », sur clio.ish-lyon.cnrs.fr (consulté le )
  3. « Bibliothèque numérique patrimoniale des ponts et chaussées », sur patrimoine.enpc.fr (consulté le )
  4. « Bibliothèque numérique patrimoniale des ponts et chaussées », sur patrimoine.enpc.fr (consulté le )
  5. « Bibliothèque numérique patrimoniale des ponts et chaussées », sur patrimoine.enpc.fr (consulté le )
  6. « Bibliothèque numérique patrimoniale des ponts et chaussées », sur patrimoine.enpc.fr (consulté le )

Sources

Liens externes
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