Albert (prémétro de Bruxelles)
Albert est une station du prémétro de Bruxelles desservie par les lignes 3, 4 et 51 du tramway de Bruxelles située à Bruxelles, sur les communes de Saint-Gilles et Forest.
Pour les articles homonymes, voir Albert.
Albert | ||||||||
Le quai de la ligne 51 vers Uccle. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | Belgique | |||||||
Ville | Bruxelles | |||||||
Communes | Saint-Gilles Forest |
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Coordonnées géographiques | 50° 49′ 17″ nord, 4° 20′ 31″ est | |||||||
Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 2 (+ 2 inutilisés) | |||||||
Nombre d'accès | 3 | |||||||
Accessibilité | Non | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | ||||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Exploitant | STIB | |||||||
Ligne(s) | ||||||||
Correspondances | ||||||||
Bus | ||||||||
Noctis | ||||||||
(prémétro) | ||||||||
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(prémétro) | ||||||||
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(prémétro) | ||||||||
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La station va devenir le terminus sud de la ligne 3 du métro de Bruxelles en 2025.
Situation
La station est située sous la place Albert et l'avenue Albert dont elle tire son nom.
Extrémité sud de l'axe nord-sud du prémétro de Bruxelles, elle est située entre les stations Horta et Berkendael des lignes 3, 4 et 51 du tramway de Bruxelles.
Histoire
La station Albert est ouverte depuis le .
Dans le cadre de la transformation de la station de métro Albert pour le futur projet de la ligne 3 du métro de Bruxelles, les premiers travaux préparatoires démarrèrent fin 2019 avec le déplacement des égouts, conduites et réseaux souterrains[1].
À partir du , la ligne 51 est complètement déviée entre les arrêts Albert et Globe, y compris la trémie et le quai spécifique au tram 51 à Albert. Cette déviation, qui comporte la création d'une ligne de bus spécifique (70) est censée prendre fin en 2022[2].
Service aux voyageurs
Accès
La station compte trois accès[3] :
- Accès no 1 : au sud de la place Albert, fermé pour travaux ;
- Accès no 2 : au nord de la place Albert à l'angle avec la chaussée d'Alsemberg (accompagné d'un escalator) ;
- Accès no 3 : à l'est de la place Albert à l'angle avec l'avenue Albert (accompagné d'un escalator).
La station a été construite pour avoir deux niveaux, pour le croisement de deux lignes de métro :
- À l'étage inférieur, deux quais (inutilisées, dont celui habituel du 51 vers Uccle) sont au gabarit métro avec un quai surbaissé pour permettre l'accès au tram. Les deux autres quais (utilisés par les lignes 3, 4 et 51) de l'étage inférieur sont plus basses, plus étroites, et uniquement accessibles aux trams. En cas de conversion en métro, ces quais seraient désaffectées ;
- À l'étage supérieur, mezzanine, un vaste espace est aménagé : Il est prévu d'y installer des quais de tramway afin de permettre le croisement de deux lignes ;
- La trémie de sortie des lignes 3 et 4 est prévue pour pouvoir donner accès aux futurs quais de la mezzanine, situés plus haut.
Quais
La station est de conception particulière puisque constituée d'un total de quatre quais :
- au nord, le quai des lignes 3, 4 et 51 en direction du nord ;
- au sud-est, le quai des lignes 3, 4 et 51 en direction du sud ;
- au sud-ouest, deux quais face-à-face inutilisés, dont celui utilisé habituellement par le 51 direction Uccle.
Réaménagement dans le cadre de la ligne 3 du métro
La station deviendra en 2025 le terminus sud de la ligne 3 du métro de Bruxelles et un important pôle multimodal pour le sud bruxellois. La station sera rénovée et réaménagée afin d'affecter le niveau -2 au métro, à la place des quais de tramways actuels, et le niveau -1 occupé actuellement par la salle des billets au futur terminus des lignes de tramway 4 et 51 et, à terme, de la ligne 7[4].
À proximité
Notes et références
- « METRO 3 : Travaux préparatoires avenue Jupiter », sur www.metro3.be, 2019-11)15 (consulté le )
- « Tram 51, bus 70, N11 – déviation entre Albert et Globe », sur STIB-MIVB (consulté le )
- (fr + nl) STIB, « Plan de quartier de la station » [PDF], sur https://www.stib-mivb.be (consulté le )
- « Métro 3 - Albert » , sur https://metro3.be (consulté le )