Algérie Ferries
Algérie Ferries est une compagnie algérienne de navigation maritime, filiale commerciale de l'ENTMV assurant des liaisons régulières entre l'Algérie et les ports de Marseille, Alicante, Barcelone et Naples récemment.
Algérie Ferries | |
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Création | 1987 |
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Forme juridique | SPA |
Slogan | Notre expérience vous accompagne |
Siège social | 5-6 rue Jawaharlal Nehru 16100 Alger ![]() |
Direction | Saïd Mohellebi (par intérim) |
Actionnaires | État algérien (100%) |
Activité | Transport maritime |
Société mère | ENTMV |
Effectif | 1231 personnes (731 navigants et 500 sédentaires) |
Site web | www.algerieferries.dz |
Chiffre d'affaires | ![]() |
Histoire
Algérie Ferries est le nom commercial de l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV), créé le , par décret no 87-155 de la scission des activités de transport maritime de la Société nationale de transport maritime-Compagnie nationale algérienne de navigation (SNTM-CNAN). Le , l'ENTMV prend le statut d'Entreprise publique économique.
Longtemps cantonnée par les pouvoirs politiques à un rôle symbolique de souveraineté nationale, l'entreprise publique avait le monopole pour le transport maritime des voyageurs entre la France et Algérie. A la suite du boom migratoire des années 2000, ses capacités se sont révélées insuffisantes et l'Algérie a dû ouvrir ses ports à la SNCM, son principal concurrent européen.
Le , Algérie Ferries suspend ses liaisons maritimes à la suite de la pandémie de Covid-19, date à laquelle une dernière liaison maritime entre Marseille et Alger est assurée par un ferry de la compagnie[1].
Le 20 août 2021, Algérie Ferries prend livraison du Badji Mokhtar III, du nom du leader indépendantiste, au port d'Alger, construit par le chantier naval chinois de Guangzhou[2].
L'activité reprend à destination de l'Espagne le , El Djazaïr II assure la traversée Oran-Alicante et de la France le , le nouveau ferry Badji Mokhtar III assure cette première traversée d'Alger vers Marseille[3].
Le 2 juin 2022, le PDG Kamel Issad est démis de ses fonctions pour « son attitude attentatoire à l'image de l'Algérie et préjudiciable aux intérêts des citoyens »[4].
Flotte
La flotte d'Algérie Ferries est composée de quatre ferries et de deux bateaux-bus:
Navire | Pavillon | Type | Mise en service | Entrée dans la flotte | Longueur | Largeur | Passagers | Véhicules | Vitesse |
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Tariq Ibn Ziyad | ![]() | Ferry | 1995 | 153,26 m | 25,2 m | 1 300[5] | 450[5] | 21 nœuds | |
Tassili II | ![]() | Ferry | 2004 | 146,6 m | 24 m | 1 300[5] | 300[5] | 23.5 nœuds | |
El Djazaïr II | ![]() | Ferry | 2005 | 146,6 m | 24 m | 1 300[5] | 300[5] | 23.5 nœuds | |
Badji Mokhtar III | ![]() | Ferry | 2021 | 199,9 m | 29,95 m | 1 800 | 600 | 24 nœuds | |
Seraïdi | ![]() | Bateau-bus | 2011 | 38 m | 7 m | 206 | / | 30 nœuds | |
Badji Mokhtar II | ![]() | Bateau-bus | 2011 | 38 m | 7 m | 206 | / | 30 nœuds |
- Tassili II amarré au port d'Oran, 2019.
- Badji Mokhtar III à Marseille, 2021
- Tariq Ibn Ziyad amarré au port d'Alicante, 2022.
Stratégie de développement
Pour moderniser l'entreprise, l'État algérien a revendu ses anciens ferries (El Djazair, Tassili, Tipasa, Hoggar et Zeralda). Par ailleurs, ne pouvant faire face à l'activité de haute saison, la compagnie affrète des car-ferries (souvent grecs), à chaque saison estivale.
En , Algérie Ferries a été chargée de l'exploitation d'un service de transport maritime urbain sur la ligne d'Alger-La Pêcherie à El Djamila
La compagnie Algérie Ferries annonce la mise à l'eau en août 2021 du nouveau navire nommé le Badji Mokhtar III, d'une capacité de 1800 passagers et 600 véhicules[5].
Dans un contexte de future mise en concurrence, l'entreprise annonce en 2021 qu'elle est « prête »[5].
Liaisons maritimes
Liaisons internationales
Les ports desservis par la compagnie sont[6] :
Ligne | Durée | Fréquence |
---|---|---|
Alger - Marseille | 21 heures | 1-3 / semaine |
Oran - Marseille | 26 heures | 1 / semaine |
Béjaïa - Marseille | 20 heures | 1-3 / mois |
Skikda - Marseille | 20 heures | 1-4 / mois |
Annaba - Marseille | 20 heures | 1-4 / mois |
Ligne | Durée | Fréquence |
---|---|---|
Alger - Alicante | 20 heures | 1-2/semaine |
Mostaganem - Alicante | 12 heures | |
Oran - Alicante | 11 heures | 1-4/semaine |
Ligne | Durée | Fréquence |
---|---|---|
Mostaganem- Barcelone | 12 heures | |
Ligne | Durée | Fréquence |
---|---|---|
Alger - Naples | 12 heures | 2 / mois |
Transport maritime urbain
Notes et références
- https://www.lantenne.com/ENTMV-Algerie-Ferries-peut-reprendre-son-trafic-voyageurs_a57528.html
- https://www.algerie-eco.com/2021/11/01/transport-maritime-premier-appareillage-de-badji-mokhtar-iii-vers-marseille/
- https://www.francebleu.fr/infos/transports/algerie-marseille-le-premier-ferry-de-voyageurs-depuis-le-debut-de-la-crise-covid-arrive-a-marseille-1635774860
- Fins de fonctions pour le PDG de l'ENTMV et de son Chef d'escale à Alger, site aps.dz, 2 juin 2022.
- ENTMV: pas de hausse des prix des billets, site aps.dz, 8 décembre 2021.
- https://enferry.fr/compagnies/algerie-ferries
- « Transport URBAIN - Algerie Ferries », sur algerieferries.dz (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
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