Antoine Salamin

Antoine Salamin, né le en Valais, est un architecte et pilote automobile suisse[1].

Antoine Salamin
Antoine Salamin en 1991.
Biographie
Date de naissance
Nationalité Suisse
Carrière
Années d'activité 1973 - 1998
Qualité Pilote automobile


Ayant construit plus de 1500 appartements, villas ou chalets en tant qu'architecte, il s'est distingué en sport automobile[2].

Carrière sportive

Aux commandes de sa Porsche Carrera aux 24h du Mans 1977. Dimanche peu après 11h, son coéquipier André Savary ramena la voiture aux stands, joint de culasse claqué. Ils étaient alors en tête du groupe GTX[3].

Champion de Suisse en 1985, il participe au championnat du monde des marques comme pilote avec sa propre écurie de 1977 à 1979 puis de 1988 à 1991[4],[5],[6].

Avec quatre participations aux 24 heures du Mans, une septième place en 1988 et une huitième en 1991 au classement équipes en championnat du monde des voitures de sport, Antoine Salamin confirme sa stature internationale[7],[8].

Outre des classements réguliers en Coupe d'Europe Intersérie ainsi qu'en Championnat d'Allemagne Supercup (podiums), la saison 1988 est ponctuée par sa septième place en Coupe Porsche mondiale[1].

Pilote éclectique, il s'engage également en rallye (Rallye du Vin, du Haut-Valais, Lyon-Charbonnières) sur Ford Escort RS 2000, Opel et Porsche, en rallye-raid (Paris-Dakar 1982 où il est septième au classement général avant son abandon à Gao) sur Toyota Hilux, Antoine Salamin s'est avant tout distingué par sa fidélité à Porsche[9].

Il a notamment piloté des Porsche Carrera 2,7 RS, Porsche Carrera 3,0 RS, Porsche Turbo 930, Porsche 934, Porsche 935, Porsche 962C et Porsche 997 GT3 RS (1er de la Coupe Porsche Suisse en classement circuit en 2011)[10]. En 1987, il pilote une Sauber Sehcar C6 dotée d'un moteur Ford Cosworth et en 1983 il participe aux 3 heures d'Hockenheim en « Sport 2000 ».

Sa carrière automobile débute en 1973 et se termine en 1998 par la victoire aux 3 heures d'Hockenheim[11],[12].

Il crée le Swiss Team Salamin, structure indépendante, devenant pour la saison 1991, le Team Salamin Primagaz[13]. Pilote et directeur sportif, il officie à ce dernier poste en Ferrari Challenge au milieu des années 1990 et lors de quelques épreuves en 1998 (en Championnat FIA GT notamment)[14].

Circuits en Suisse

En tant qu'architecte, il conçoit trois projets de circuits en Suisse.

En 1985, le Grand Prix automobile de Suisse faillit renaître à Sion (il s'en fallut d'une voix au Conseil Fédéral lors du vote pour autoriser cette épreuve ponctuelle sur un tracé non-permanent sur l'aérodrome de Sion)[15].

Un projet de circuit alpin permanent, en 1996, sur l'aérodrome de Rarogne échoua lors du vote populaire de la commune qui s'ensuivit[16].

Enfin, à l'aube de l'an 2000, le projet de Centre Technologique Alternatif, destiné à promouvoir et expérimenter les nouvelles technologies automobiles, à Chamoson semblait réunir toutes les qualités[17]. La population de la commune a d'ailleurs voté en 2004 en faveur du projet, une première en Suisse, à 75 % des voix[16].

Palmarès

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année Voiture Catégorie Équipe Pilotes Résultat
1977 Porsche 911 Carrera
6 cyl. 3.0 L
no 96
GTX GVEA - G. Haberthur Antoine Salamin
André Savary
Jean-Robert Corthay
Abandon moteur/joint de culasse
(20e heure, alors 18e au général
et 1er en GTX)
1978 Porsche 930
turbo
6 cyl. 3.3 L
no 65
Groupe IV Joël Laplacette Antoine Salamin
Gérard Vial
Yves Courage
Joël Laplacette
Abandon éclatement d'un pneu
(11e heure, alors 32e au général)
1979 Porsche 934
turbo
6 cyl. 3.0 L
no 80
GT (Groupe IV) Écurie 13 Étoiles Antoine Salamin
Gérard Vial
Philippe Collet
Non partante
(seul Salamin qualifié)[18]
1991 Porsche 962C
double turbo
6 cyl. 3.2 L
no 14
S2 Team Salamin Primagaz Antoine Salamin
Max Cohen-Olivar
Marcel Tarrès
Abandon surchauffe
(8e heure, alors 20e au général)

Résultats en championnat du monde des marques

Résultats classement équipes
Saison Écurie Châssis Moteur Principaux pilotes Épreuves disputées Points inscrits Classement
1978 Écurie 13 ÉtoilesPorsche 930Porsche
3,3 L turbo
6 cyl.
Antoine Salamin
Gérard Vial
20non-classé
1979 Écurie 13 ÉtoilesPorsche 934Porsche
3,0 L turbo
6 cyl.
Antoine Salamin
Gérard Vial
Philippe Collet
40non-classé
1988 Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
2,8 L turbo
Flat-6
Antoine Salamin
Giovanni Lavaggi
Max Cohen-Olivar
9387e
1989 Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
3,0 L turbo
Flat-6
Antoine Salamin
Max Cohen-Olivar
Giovanni Lavaggi
60non-classé
1990 Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
3,2 L turbo
Flat-6
Antoine Salamin
Luigi Taverna
Max Cohen-Olivar
80non-classé
1991 Team Salamin PrimagazPorsche 962CPorsche
3,2 L turbo
Flat-6
Antoine Salamin
Max Cohen-Olivar
8258e

Résultats en Coupe d'Europe Intersérie

Résultats classement pilotes division I
Saison Écurie Châssis Moteur Pilote Épreuves disputées Podiums Points inscrits Classement
1983 Écurie 13 ÉtoilesPorsche 935Porsche
double turbo
Antoine Salamin10329e
1987 Swiss Team SalaminPorsche 962C
Sehcar C6
Porsche
Ford
Antoine Salamin201112e
1988 Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
turbo
Flat-6
Antoine Salamin43424e
1989 Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
turbo
Flat-6
Antoine Salamin21177e

Résultats en Super Cup

Résultats classement pilotes
Saison Écurie Châssis Moteur Pilote Épreuves disputées Points inscrits Classement
1987 Team DecorplastSehcar C6Ford
V8
Antoine Salamin2214e
1988 Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
turbo
Flat-6
Antoine Salamin5118e
1989 Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
turbo
Flat-6
Antoine Salamin5126e

Autres épreuves internationales

Résultats classement pilotes
Date Écurie Châssis Moteur Pilote Épreuve Essais Classement
Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
turbo
Flat-6
Antoine SalaminInt. Kyalami 500136e
Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
turbo
Flat-6
Antoine SalaminInt. Kyalami 500811e
Swiss Team SalaminPorsche 962CPorsche
turbo
Flat-6
Antoine SalaminInt. Hockenheim 3 Std11er

Distinctions

  • titré Champion suisse en 1985, sur Porsche 935
  • Vice Champion suisse en 1981 et en 1984; 2e du groupe Interswiss en 1986 (sur Porsche 935)
  • classé au 18e rang de la Porsche-Cup mondiale en 1985, sur Porsche 935
  • classé au 7e rang de la Porsche-Cup mondiale en 1988, sur Porsche 962C

Références

  1. « Les Suisses au Mans - Ils sont nés en... décembre », sur LesSuissesauMans.ch.
  2. (de) « Antoine Salamin Bureau d'architecture », sur Stadtbranchenbuch.ch.
  3. Les Suisses au Mans 2017, tome 12, p. 381.
  4. « Quand le circuit de Zeltweg accueillait le championnat de Suisse », sur Sport-auto.ch, .
  5. Le Nouvelliste du 30 septembre 1985, p. 35.
  6. « Championnat du monde : saisons 1988-1991 », sur Motorsportmagazine.com.
  7. Participations au Mans en 1977, 1978, 1979 et 1991.
  8. « Palmarès d'Antoine Salamin », sur Racingsportscars.com
  9. « Fiche Antoine Salamin », sur Dakardantan.com.
  10. « Porsche 935 Salamin », sur Pbase.com
  11. (de) « Internationales Sportarchiv 49/1985 vom 25. Novembre 1985 », sur www.munzinger.de.
  12. « Vente Porsche 962-157 avec descriptif et palmarès », sur race-cars.com.
  13. Auto-Hebdo no 767 du 27 février 1991, p. 12.
  14. Le Nouvelliste no 278 du 30 novembre 1995, p. 21.
  15. Le Nouvelliste du 13 septembre 1984, p. 39.
  16. J.-C. Etter, « Un circuit demain en Suisse ? », sur Asphalte.ch, .
  17. « Centre technologique à Chamoson », sur Centre-technologique.ch.
  18. Les Suisses au Mans, tome 4, p. 105.

Voir aussi

Articles connexes

  • Portail de l’architecture et de l’urbanisme
  • Portail du rallye automobile
  • Portail de l'endurance automobile
  • Portail de la Suisse
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.