Arctic Cat 450

Conçu par Arctic Cat aux USA en 2010, puis restylé et rebadgé "Alterra" en 2016 à l'issue du rachat d'Arctic Cat par Textron, le quad est fabriqué depuis son origine par Kymco à Taïwan. Il partage le même châssis et le même moteur avec le quad Kymco MXU 450/465, si bien que les pièces mécaniques sont interchangeables entre ces 2 modèles. Le restylage a également été accompagné du passage à la norme Euro 4 qui comprend entre autres, un frein hydraulique combiné à l'avant et l'arrière par une commande unique, soit par la pédale droite, soit au levier gauche. Ce quad n'est plus vendu en Europe depuis début 2019, mais continue à être commercialisé en Amérique du Nord sous la même appellation. Les pièces de rechange sont distribuées en Europe par la société Ransomes Jacobsen, via les concessionnaires Arctic Cat.

Le modèle "Alterra" de 2016 à 2018 était équipé de porte-bagages avant et arrière tubulaires à revêtement plastique surmoulés et d'une roue libre intégrée dans l'embrayage automatique permettant un frein moteur à basse vitesse. À partir de 2019, Arctic Cat a abandonné le revêtement plastique sur les porte-bagages, ainsi que la roue libre intégrée.

L'Arctic Cat 450 est un quad utilitaire, permettant de transporter des charges légères et de tracter. En effet, l'homologation T3b lui confère un treuil électrique à l'avant d'une capacité de 1360 kg et une boule d'attelage de 50mm à l'arrière. Cependant, sa conception polyvalente le destine également à un usage de loisirs, grâce à son poids léger et à son moteur nerveux.

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