BB 4200

Les BB 4200 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi, intégrées aux effectifs de la SNCF à la nationalisation de 1938. Elles sont identiques aux 17 BB 4700 commandées en même temps à l'exception du rapport de réduction de la transmission. Elles ont d'ailleurs fait l'objet de modifications croisées entre les deux séries.

BB 4200 (Midi / SNCF)
BB 4224 a la Gare de Paris-Lyon, 1992.
identification
Exploitant(s) Midi puis SNCF
Désignation E 4201-4250 Midi
puis BB 4201-4250
Surnom BB Midi
Type locomotive électrique
Construction 50 locomotives
Constructeur(s) Constructions Électriques de France (Tarbes)
Mise en service 1934-1935
Retrait 1997
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Captage pantographes
Tension ligne de contact 1500 V
 Tension moteurs 1.5 kV
Moteurs de traction 4 moteurs M1 Alsthom
Puissance continue 1211 kW
Masse totale 80 t
Longueur totale 11,850 m
Vitesse maximale 75 km/h

Construites à 50 exemplaires par les Constructions électriques de France à Tarbes et livrées en 1934-1935, elles constituent la cinquième tranche des BB Midi. La totalité de la série a été radiée des effectifs du matériel moteur de la SNCF.

Dépôts titulaires

Les BB 4200 sont d'abord livrées au dépôt de Tarbes. Puis elles sont mutées au dépôt de Béziers. En 1980, elles sont mutées à Bordeaux. En 1983, l’effectif des 4200 se répartit entre huit dépôts : Paris-Sud-Ouest, Toulouse, Montrouge, Les-Aubrais, Tarbes, Bordeaux, Tours et Limoges[1].

Machines conservées (2010)

Modélisme

Les BB 4200 ont été reproduites en HO par l'artisan Amf87 sous forme de transkit en résine à monter sur une locomotive Roco type BB 4100/4600 ou BB 900.

Notes et références

  1. Aurélien Prévot, « BB 900, BB 4200 et BB 4700 : des boîtes à ozone sous la loupe », Ferrovissimo, n°28, Décembre 2008, Auray, LR Presse, pages 2-32

Bibliographie

 : source utilisée pour la rédaction de cet article.

  • Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
  • Aurélien Prévot, « BB 900, BB 4200 et BB 4700 : des boîtes à ozone sous la loupe », Ferrovissimo, n°28, Décembre 2008, Auray, LR Presse, pages 2-32  : source utilisée pour la rédaction de cet article.

Voir aussi

Article connexe


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