BB 66400
Les BB 66400 constituent une série de locomotives diesel de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
BB 66400 (SNCF)
La BB 66459 Infra à Longueville.
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | BB 66401 à 66506 |
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel-électrique |
| Couplage | UM ; réversibilité |
| Construction | 106 locomotives |
| Constructeur(s) |
CAFL, Alstom, CEM SACM, Fives-Lille |
| Mise en service | de 1968 à 1971 |
| Effectif | 4 () |
| Affectation | Infra |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 030 kW à 1 500 tr/min |
| Moteurs de traction |
4 * TA 648 H2 560 V à ventil. forcée |
| Puissance continue | 830 kW |
| Capacité en carburant | 3 000 L |
| Consommation | 3 L/km |
| Masse en service | 70 t |
| Longueur | 14,972 m |
| Largeur | 2,980 m |
| Hauteur | 4,260 m |
| Empattement | 8,460 m |
| Bogies | Y 216 |
| Empattement du bogie | 2,600 m |
| Diamètre des roues | Ø1100 |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
BB 69449 en tête d'une RRR à Amiens.
Description
Bien qu'inspirée largement de la 3e sous-série des BB 66000, avec même caisse et même moteur, les BB 66400 sont fondamentalement différentes au niveau de la conception de leur fonctionnement. Construites par les usines Alsthom de Belfort, ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les véhicules de la même série, mais absolument pas avec les BB 66000.
- 1re série avec les BB 66401 à BB 66440 livrées de à
- 2e série avec les BB 66441 à BB 66475 livrées de à
- 3e série avec les BB 66476 à BB 66506 livrées de à
Les BB 66400 ont la même particularité que les BB 67400, c'est-à-dire qu'elles disposent d'un alternateur triphasé, qui peut chauffer les rames, sans le fourgon chaudière traditionnel.
Services effectués
Dessertes voyageurs
- Lille - Tourcoing (jusqu'en 1996 au temps des Corail Paris-Lille-Tourcoing)
- Paris-Lyon - Autun
- Paris-Lyon - Corbigny
- Paris-Nord - Ermont (jusque dans les années 1980)
- Longueville - Provins
- Nantes - Les Sables-d'Olonne (jusqu'à l'électrification)
- Nantes - Le Croisic (jusqu'à l'électrification)
- Dunkerque - Calais
- Calais - Bâle
- Chaumont - Langres
- Dijon - Reims
- Chalindrey - Epinal
- Epinal - Remiremont
- Champagnole - Morez
- Amiens - Rue (remplacées par BB67300)
- Clermont-Ferrand - Langogne
- Hazebrouck-Calais-Maritime
(liste non exhaustive)
Dessertes marchandises
- Creil - Beauvais
- Chalindrey - Langres
- Langres - Vittel
- Langres - Contrexéville
- Caffiers - Dunkerque
- Saint-Dizier - Langres
- Chalindrey - Epinal
- Epinal - Remiremont
- Epinal - Gérardmer
- Gray - Auxonne
- Achères - Saint-Germain-en-Laye
(liste non exhaustive)
Dépôts titulaires
Situation de 1968 à 1997
- Chalindrey (dès )
- La Plaine (dès , puis cession à Lens)
- Lens (avec les 10 premiers engins au 3e trimestre 1968)
- Limoges (dès )
- Longueau (dès 1997 avec réception des 12 engins en provenance de Sotteville-lès-Rouen)
- Nantes (dès )
- Nevers (dès 1995 avec réception des 3 engins en provenance de Toulouse)
- Sotteville-lès-Rouen (dès 1981 avec 12 engins, puis transfert en 1997 à Longueau)
- Toulouse (dès 1982, avec réception de 3 engins en provenance de Limoges, puis transfert en 1995 à Nevers)
- Vénissieux (dès , et par la suite affectation de la BB 66466)
Situation après 1998
- Seuls 3 dépôts regroupent les BB 66400 à savoir Chalindrey avec 47 engins, Longueau 36 et Nevers 23.
Situation en janvier 2005
- Seuls 3 dépôts regroupent les BB 66400 à savoir Chalindrey avec 93 engins, Longueau 9 et Nevers 4.
Situation en 2009
Certaines d'entre elles ont été modernisées en BB 69400.
- Chalindrey : 5 engins
- Dijon Perrigny : 18 engins
- Longueau : 4 engins
Situation au
État du matériel au
| Motrices | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Activité |
|---|---|---|---|---|---|
| 66401 | / | Fret | |||
| 66402 | Bleue | ||||
| 66403 | Bleue | ||||
| 66404 | Fret | ||||
| 66405 | Bleue | ||||
| 66406 | Fret | ||||
| 66407 | Fret | ||||
| 66408 | / | Fret | |||
| 66409 | Bleue | ||||
| 66410 | Bleue | ||||
| 66411 | Bleue | ||||
| 66412 | Bleue | ||||
| 66413 | Bleue | ||||
| 66414 | Bleue | ||||
| 66415 | Bleue | ||||
| 66416 | Bleue | ||||
| 66417 | Fret | ||||
| 66418 | Bleue | ||||
| 66419 | Bleue | ||||
| 66420 | Bleue | ||||
| 66421 | Bleue | ||||
| 66422 | Bleue | ||||
| 66423 | Bleue | ||||
| 66424 | Bleue | ||||
| 66425 | Bleue | ||||
| 66426 | Bleue | ||||
| 66427 | Bleue | ||||
| 66428 | Bleue | ||||
| 66429 | Fret | ||||
| 66430 | Bleue | ||||
| 66431 | Bleue | ||||
| 66432 | Bleue | ||||
| 66433 | Bleue | ||||
| 66434 | Bleue | ||||
| 66435 | Fret | ||||
| 66436 | Bleue | ||||
| 66437 | Bleue | ||||
| 66438 | Bleue | ||||
| 66439 | Bleue | ||||
| 66440 | Bleue | ||||
| 66441 | Bleue | ||||
| 66442 | Bleue | ||||
| 66443 | Bleue | ||||
| 66444 | Bleue | ||||
| 66445 | Bleue | ||||
| 66446 | Bleue | ||||
| 66447 | Bleue | ||||
| 66448 | Bleue | ||||
| 66449 | Bleue | ||||
| 66450 | Bleue | ||||
| 66451 | Bleue | ||||
| 66452 | Bleue | ||||
| 66453 | Bleue | ||||
| 66454 | Bleue | ||||
| 66455 | Bleue | ||||
| 66456 | Bleue | ||||
| 66457 | Bleue | ||||
| 66458 | Bleue | ||||
| 66459 | Bleue | ||||
| 66460 | Bleue | ||||
| 66461 | Fret | ||||
| 66462 | Bleue | ||||
| 66463 | Bleue | ||||
| 66464 | Bleue | ||||
| 66465 | Bleue | ||||
| 66466 | Bleue | ||||
| 66467 | Bleue | ||||
| 66468 | Bleue | ||||
| 66469 | Bleue | ||||
| 66470 | Bleue | ||||
| 66471 | Bleue | ||||
| 66472 | Bleue | ||||
| 66473 | Bleue | ||||
| 66474 | Bleue | ||||
| 66475 | Bleue | ||||
| 66476 | Bleue | ||||
| 66477 | Bleue | ||||
| 66478 | Bleue | ||||
| 66479 | / | Fret | |||
| 66480 | Bleue | ||||
| 66481 | Bleue | ||||
| 66482 | Bleue | ||||
| 66483 | Bleue | ||||
| 66484 | Bleue | ||||
| 66485 | Bleue | ||||
| 66486 | Bleue | ||||
| 66487 | Bleue | ||||
| 66488 | Bleue | ||||
| 66489 | Bleue | ||||
| 66490 | Bleue | ||||
| 66491 | Bleue | ||||
| 66492 | Bleue | ||||
| 66493 | Bleue | ||||
| 66494 | Bleue | ||||
| 66495 | Bleue | ||||
| 66496 | Bleue | ||||
| 66497 | Bleue | ||||
| 66498 | Bleue | ||||
| 66499 | Bleue | ||||
| 66500 | / | Fret | |||
| 66501 | Fret | ||||
| 66502 | Bleue | ||||
| 66503 | Bleue | ||||
| 66504 | Fret | ||||
| 66505 | Bleue | ||||
| 66506 | Bleue |
Engins particuliers
- La BB 66466 fut choisie pour être équipée d'un attelage automatique monté aux Ateliers de Nevers et fut mutée au dépôt de Vénissieux.
- La BB 66480 du dépôt de Lens fut mise à disposition de GEC-Alsthom pour tester une chaîne de traction asynchrone pour l'exportation. Elle circula sur le Chemin de Fer de l'Est de Lyon (CFEL) en où elle resta jusqu'en où elle fut mutée au dépôt de Nevers pour la poursuite de ses essais. Elle passa même sur le banc d'essais de Vitry en 1991.
Informations particulières
- Le 31/10/2002, une UM de BB 66400 tracte un train d'agence allemand Nuremberg - Grenoble (via la ligne du Jura), composé de 5 voitures, entre Andelot et Morez.
- Les cinq derniers exemplaires de la BB 66400 encore en possession du conseil régional du Nord-Pas-de-Calais pour l'exploitation du TER Nord-Pas-de-Calais en 2004 ont été réformés en 2005.
Notes et références
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 237, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- Locomotives Diesel, sur agrivap.fr. Consulté le 6 juin 2014.
Bibliographie
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue : "Le Train", avec article d'Olivier Constant "Les BB 66000" (et les autres du même type dont les BB 66400), spécial 44 - 4/2005.
- Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en .
- Revue Le Train, article d'Olivier Constant dans "l'encyclopédie du matériel moteur, tome 7, les locomotives diesels" dont les BB 66400 paru en , ISSN 1296-5537.
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