BMW H2R
La BMW H2R (Hydrogen Record Car en anglais) est un concept car prototype expérimental de voiture de compétition à moteur à hydrogène liquide et à essence, de 2004, du constructeur automobile allemand BMW. Elle fait partie des 17 œuvres de la série BMW Art car.
| BMW H2R | |
 BMW Art car H2R, au musée BMW de Munich | |
| Appelé aussi | BMW Art car |
|---|---|
| Marque |  BMW
|
| Années de production | 2004 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Prototype expérimental de véhicule à hydrogène |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence ou hydrogène liquide |
| Moteur(s) | V12 6L BMW Hydrogen 7 |
| Position du moteur | Avant |
| Puissance maximale | 445 ou 285 ch |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 560 kg |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Coefficient de traînée | 0,21 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 400 mm |
| Largeur | 2 010 mm |
| Hauteur | 1 340 mm |
Historique
La carrosserie est en aluminium, fibre de carbone et plastique. Le moteur V12 de 6 litres est un moteur très innovant de BMW 760Li / BMW Hydrogen 7, capable de fonctionner indifféremment à l'essence (avec une puissance de 445 chevaux), ou bien à l’hydrogène liquide (à défaut d'hydrogène comprimé à l'état gazeux, avec 285 chevaux, pour une vitesse de pointe de 300 km/h). L’hydrogène liquide est stocké dans un réservoir de 11 kg à -252 °C, à très haute pression.
V12 BMW Hydrogen 7
Cette voiture expérimentale a établi neuf records internationaux de vitesse catégorie « voiture à hydrogène » sur le circuit de Miramas (circuit automobile privé d'essai à haute vitesse BMW, près de Marseille en France).
En 2007 l'artiste contemporain Olafur Eliasson est désigné pour repeindre ce véhicule, pour la série BMW Art car, du musée BMW de Munich en Bavière.
En 2009, BMW abandonne ses recherches en moteur à essence et hydrogène, pour poursuivre entre autres dans le domaine des technologies à base de pile à combustible.
Voir aussi
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