BMW R 5
La R 5 est une moto du constructeur BMW.
BMW R5 | |
BMW R5 | |
Constructeur | BMW |
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Années de production | 1936 - 1937 |
Production totale | 2 652 exemplaire(s) |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | bicylindre à plat, refroidissement à air |
Distribution | 2 soupapes en tête par cylindre |
Cylindrée | 494 cm3 (83 × 68 mm) |
Puissance maximale | à 5 800 tr/min : 24 ch |
Alimentation | 2 carburateurs Amal ∅ 22,2 mm |
Embrayage | monodisque à sec |
Boîte de vitesses | à 4 rapports |
Transmission | par cardan |
Vitesse maximale | 135 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | Double berceau |
Suspension avant (débattement) | télescopique |
Suspension arrière (débattement) | aucune |
Frein avant (diamètre) | tambour ∅ 200 mm |
Frein arrière (diamètre) | tambour ∅ 200 mm |
Poids et dimensions | |
Roue avant | 3,5 x 19 |
Roue arrière | 3,5 x 19 |
Poids à sec | 165 kg |
Réservoir (réserve) | 15 L |
Cette moto emporte un moteur de 500 cm3 culbuté. Elle n'est pas équipée d'une suspension arrière.
Elle a été produite de 1936 à 1937 en deux versions qui diffèrent un peu. Elle marque le retour de BMW aux cadres en tubes.
La production a été de 2 652 unités.
Notes et références
- (de) « Die coole Luftnummer - BMW R5 Hommage », sur welt.de, (consulté le ).
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