Barcelo (P-11)

Le Barcelo (P-11) (ou Barceló en castillan[1]) est un patrouilleur rapide de littoral[2], fabriqué en 1975 à Brême en République fédérale d'Allemagne et commissionné par l'Armada espagnole en 1976. Il constitue le premier bâtiment de la classe Barcelo et est retiré du service à la fin 2009.

Pour les articles homonymes, voir Barcelo (homonymie), section « Transport ».

Barcelo (P-11)

Vue arrière (Malaga, 2008)
Autres noms Barceló (en castillan)
Type Patrouilleur rapide de littoral
(Classe Barcelo)
Histoire
A servi dans Armada espagnole
Commanditaire Armada espagnole
Chantier naval Lürssen (Brême, RFA)
Commandé
Lancement
Statut Désarmé en 2009
Équipage
Équipage 20 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur 36 m
Maître-bau 5,80 m
Tirant d'eau 1,86 m
Déplacement 134 tonnes
Propulsion 2 moteurs diesel MTU-Bazan MD 16V 538 TB90
Puissance 2800cv
Vitesse 26 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 1 canon Bofors L/70 de 40 mm,
1/2 mitrailleuse(s) Oerlikon de 20 mm,
2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm,
2 torpilles de 533 mm.
Électronique radar de surface Raytheon 1220/6XB, bandes I/J.
Rayon d'action 1.200 milles marins à 17 nœuds
Carrière
Port d'attache Cadix
Indicatif P-11

Historique

Dom Antoine Barcelo

La désignation du bâtiment est un hommage de la marine espagnole à Dom Antoine Barcelo (1716–1797)[3], amiral originaire des Baléares qui, entre autres faits d'armes, commandait la flotte durant le blocus franco-espagnol de Gibraltar (1779-1783) dans le contexte de la Guerre d'indépendance des États-Unis. Par ailleurs, l'amiral Barcelo patrouillait contre les pirates barbaresques à l'aide de chebecs, petits navires rapides de Méditerranée.

L'écu du patrouilleur P-11 ressemble au blason de Dom Antoine Barcelo[4].

Construction

Le Barcelo (P-11) est construit dans les chantiers ouest-allemands de Lürssen Werft à Brême, à l'instigation du gouvernement espagnol moyennant un cofinancement du Ministère de la Défense et du Ministère de la Marine et du Commerce. Il est le premier bâtiment de la classe Barcelo, série de patrouilleurs rapides, et le seul à être construit en RFA, les cinq autres patrouilleurs sont fabriqués par le chantier national de Bazan à San Fernando, Andalousie, Espagne.

Missions
Le P11 est le premier de la classe Barcelo.

Outre le fait d'escorter le yacht de la famille royale (Juan Carlos I) le Fortuna depuis 1976, la mission principale de la classe Barcelo est de contribuer à l'Action Maritime de la Marine espagnole (Acción Marítima de la Armada). Ceci inclut les tâches suivantes :

  • présence et surveillance dans les espaces de souveraineté et d'intérêt pour contribuer à la protection des intérêts maritimes nationaux ;
  • collaboration avec d'autres organismes et institutions de l'État (sauvetage en mer, trafic de drogue, contrebande, immigration clandestine, terrorisme, vigilance de la pêche, désastres écologiques, etc.) ;
  • autres tâches spéciales liées au maintien de la légalité nationale et internationale, et qui comprennent des missions d'interception et d'insertion des Groupes des opérations spéciales (GOE) ;
  • participation éventuelle à des missions de Flotte, nationales ou multinationales, à des opérations de crise de faible intensité.

Fin de service

La quille intervient après 33 ans de service et conformément à la nécessité de restructuration des unités visant à réduire les coûts dictée par le plan d'austérité de la marine espagnole (plan de austeridad de la Armada).

Le le Barcelo effectue sa dernière navigation, à la suite de quoi il est immobilisé aux môles de l'Arsenal de la Carraca à Cadix avant d'être retiré du service sur la liste officielle des navires de guerre de l’Armada[5], le [6].

Bibliographie
Le patrouilleur Barcelo (P-11) est équipé d'une à deux mitrailleuse(s) Oerlikon de 20 mm de fabrication suisse.
  • L'Année stratégique 1994 : les équilibres militaires, Pascal Boniface, Dunod, 1994
  • L'Année stratégique : forces armées dans le monde, (effectifs, armements), analyses géopolitiques, les nouvelles données stratégiques, Pascal Boniface, Institut national supérieur d'études de défense et de désarmement, Éditions Maritimes & d'outre-mer, 1985

Voir aussi

Notes et références
  1. Durant son service dans la marine espagnole, le nom du navire était écrit sur la coque en capitales, donc comme le veut l'usage sans accent sur la dernière voyelle, soit BARCELO. Voyez la photographie.
  2. L'Année stratégique 1994 : les équilibres militaires, Pascal Boniface, Dunod, 1994, page 456: « [...] patrouilleurs rapides de littoral (Barcelo 33 m, espagnol) [...] ».
  3. Ship names of the United States navy: their meaning and origin, Robert Wilden Neeser, Moffat, Yard and company, 1921, page 23
  4. Ecu du patrouilleur Barcelo (P-11), Site officiel de la marine espagnole
  5. Armada Española: Última navegación del patrullero “Barceló”
  6. El patrullero 'Barceló' causa baja hoy en la lista oficial de buques de la Armada tras 32 años de servicio, Europa Press.

Liens externes
  • Portail de l’histoire militaire
  • Portail du monde maritime
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.