Blohm & Voss Ha 140
Le Blohm & Voss Ha 140 est un hydravion à flotteurs bimoteur allemand, construit par la Hamburger Flugzeugbau, filiale aéronautique des chantiers navals Blohm & Voss. Trois prototypes (V1 à V3) furent construits.
| Blohm & Voss Ha 140 | ||
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| Rôle | hydravion bombardier-torpilleur et de reconnaissance | |
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| Constructeur | .svg.png.webp){kind=small} Blohm & Voss Hamburger Flugzeugbau GmbH
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| Premier vol | ||
| Mise en service | prototypes | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 16,74 m | |
| Envergure | 22 m | |
| Hauteur | 3,05 m | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 6 300 t | |
| Max. au décollage | 9 227 t | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 2 moteurs radiaux BMW 132K à 9 cylindres | |
| Puissance unitaire | 830 kW | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 333 km/h |
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| Autonomie | 20 000 km | |
Conception
Cet hydravion à flotteurs catamaran était à l'origine destiné à être propulsé par deux Junkers Jumo 210 refroidis par eau, mais fut finalement équipé du moteur américain Pratt & Whitney R-1690 Hornet construit sous licence par Bayerische Motoren Werke (BMW) sous le nom de BMW 132. Il devait soutenir le Heinkel He 115, qui était un meilleur avion sur l'eau et dans les airs.
Engagements
Les trois prototypes fabriqués servirent à divers essais. Le V3, qui avait des becs de bord d'attaque, fut utilisé pour tester l'empennage vertical du Blohm & Voss BV 222 et tester l'aile à incidence variable proposée pour le Blohm & Voss BV 144. La plupart de ces essais importants eurent lieu en 1940.
Références
- (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., , 247 p. (ISBN 978-0-861-01005-9 et 978-0-517-22477-9)
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