Herbert Hasler

Herbert George « Blondie » Hasler (né le 27 février 1914, mort le 5 mai 1987) est un officier britannique des Royal Marines de la Seconde Guerre mondiale qui se rendit célèbre en décembre 1942, où après avoir remonté la Gironde en kayak, il mena, à la tête d'un petit commando, un raid contre plusieurs navires allemands[1], des « forceurs de blocus »[2] (opération Frankton). Il fut à l'origine des principaux concepts qui conduisirent après guerre à la formation du Special Boat Service.

Herbert Hasler

Biographie
Naissance	27 février 1914 Dublin
Décès	5 mai 1987 (à 73 ans) Glasgow
Nationalité	Britannique
Activité	Skipper

Autres informations
Armes	Royal Navy, Royal Marines
Grade militaire	Lieutenant-colonel (en)
Conflit	Seconde Guerre mondiale
Sport	Voile
Distinctions	Officier de l'ordre de l'Empire britannique Ordre du Service distingué

Le conflit terminé, il devint un yachtman respecté, et un des créateurs de la transat anglaise, la première transatlantique à la voile en solitaire[1], qu'il disputera lui-même. Il est l'un des inventeurs du pilote automatique pour les voiliers[3].

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Herbert Hasler » (voir la liste des auteurs).

Yves Buffetaut, Les Ports de l'Atlantique : 1939-1945, Rennes, Marines éditions, 2003, 155 p. (ISBN 2-909675-99-8), p. 84 "Blondie Hasler en kayak"
Ces navires étaient des navires marchands allemands, se camouflant souvent sous pavillon neutre, rapides car équipés de moteur diesel et disposant de batteries anti-aériennes. Ils assuraient les liaisons entre l'Europe occupée et le Japon ou l'Indonésie. Apportant des modèles d'engins de combat allemands aux Japonais et rapportant des matières premières manquantes à l'industrie allemande comme le caoutchouc, l'étain ou le tungstène
cf. Sous la voile, Autopilotes et régulateurs d’allure, par Peter Christian Förthmann

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[Les_Ports-1] Yves Buffetaut, Les Ports de l'Atlantique : 1939-1945, Rennes, Marines éditions, 2003, 155 p. (ISBN 2-909675-99-8), p. 84 "Blondie Hasler en kayak"

[2] Ces navires étaient des navires marchands allemands, se camouflant souvent sous pavillon neutre, rapides car équipés de moteur diesel et disposant de batteries anti-aériennes. Ils assuraient les liaisons entre l'Europe occupée et le Japon ou l'Indonésie. Apportant des modèles d'engins de combat allemands aux Japonais et rapportant des matières premières manquantes à l'industrie allemande comme le caoutchouc, l'étain ou le tungstène

[3] . Sous la voile, Autopilotes et régulateurs d’allure, par Peter Christian Förthmann