Bugatti Bolide
La Bolide est un prototype de supercar non homologuée pour la route du constructeur automobile français Bugatti, concurrente des Lamborghini Essenza SCV12 ou Ferrari FXX K[1]. La livraison des véhicules devrait avoir lieu en 2024[2], pour un prix unitaire de quatre millions d'euros.
| Bugatti Bolide | |
 La Bugatti Bolide au Salon Milano Monza Open-Air Motor Show 2021 | |
| Marque |  Bugatti
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|---|---|
| Années de production | 2024 |
| Production | 40 exemplaire(s) |
| Classe | Concept technologique |
| Usine(s) d’assemblage | Molsheim
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | W16 |
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière |
| Cylindrée | 7 993 cm3 |
| Puissance maximale | 1 600/1 850 ch DIN (1 360,6 kW) |
| Couple maximal | 1 600/1 850 N m |
| Transmission | Intégrale permanente |
| Boîte de vitesses | Robotisée à 7 rapports (DSG7) |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 250/1 450 kg |
| Vitesse maximale | + de 500 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,17 s 0 à 200 km/h en 4,36 s 0 à 300 km/h en 7,37 s 0 à 400 km/h en 12,08 s 0 à 500 km/h en 20,16 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2-portes |
| Châssis | Fibre de carbone |
| Coefficient de traînée | 0,54 (configuration vitesse) 1,31 (configuration appui au sol) |
| Freins | Avant : disques en magnésium forgé de 380 mm, étriers 6 pistons Arrière : disques en magnésium forgé de 380 mm, étriers 6 pistons |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 756 mm |
| Largeur | 1 998 mm |
| Hauteur | 995 mm |
| Empattement | 2 750 mm |
| Voies AV/AR | 963 mm / 1 040 mm |
Présentation
La Bugatti est annoncée par le constructeur le par une image sur le web avec le message « et si… ? » surplombant le chiffre « 0,67 »[3].
La Bugatti Bolide est officiellement présentée le [4]. Le chiffre « 0,67 » se révèle être le rapport poids/puissance du véhicule, soit de 0,67 kg/ch. En effet, Le Bolide propose 1 600 ch (Les 1 850 annoncés seront disponible seulement avec un carburant spécifique [5]) pour un poids de 1 240 kg[6]. Mais avec les normes de sécurité conformes à la réglementation FIA, d'après un poste de Bugatti, cette automobile fera 1 450 kg, donc le rapport poids puissance est ramené à 0,91 kg/ch.
Selon la firme de Molsheim, le concept-car Bolide est la réponse à la question « Que se passerait-il si Bugatti construisait une hypercar de piste, en suivant les règles de la FIA ? »[réf. nécessaire].
D'après les simulations de Bugatti, Le Bolide serait capable d'effectuer le tour du circuit des 24 Heures du Mans en 3 min 7 s 1 et du Nürburgring en 5 min 23 s 1. Ces informations n'ont pas été modifiées à la suite du changement des infos du poids de l'hypercar.
Caractéristiques techniques
Afin d'être conforme aux réglementations de la FIA en matière de sécurité, elle reçoit des baquets avec coque en fibre de carbone, un système automatique d'extinction d'incendie, une compatibilité au système HANS, un dispositif de remorquage, un verrouillage central pour les roues, des vitres légères en polycarbonate et une ceinture de sécurité six-points[réf. nécessaire].
Bugatti Le Bolide utilise des matériaux ultralégers pour sa conception avec une monocoque en fibre de carbone, des vis et des éléments de fixation en titane, des parois en alliage de titane imprimés en 3D dont certains d'une épaisseur de seulement 0,5 mm et des freins en céramique.
À l'arrière, les feux représentent un immense « X », hommage au Bell X-1, premier avion à franchir le mur du son[réf. nécessaire]. En son centre se regroupent les quatre sorties d'échappement du W16.
L'aérodynamisme de l'hypercar a aussi été amélioré (par rapport à la Bugatti Chiron) et a impressionné de nombreux passionnés automobile.
Motorisation
L'hypercar hérite du moteur de la Bugatti Chiron, le W16 8.0 quadriturbo, dont la puissance est poussée à 1 850 ch et 1 850 N m de couple avec du carburant de compétition à indice d'octane 110, et à 1 600 ch avec du carburant à indice d'octane 98[7].
Elle serait théoriquement capable d'effectuer une accélération de 0 à 400 km/h puis freinage pour s'arrêter, soit un 0-400-0 km/h, en 24,64 s, et un 0-500-0 km/h en 33,62 s, avec une vitesse de pointe dépassant largement les 500 km/h. Ces informations n'ont pas été modifiées à la suite du changement des infos du poids de l'hypercar.
Récompenses
- Plus belle hypercar de l'année 2021 décerné par le Festival automobile international[8].
- Concorso d'Eleganza Design Award For Concept Cars & Prototypes au Concours d'élégance de Villa d'Este 2022[9].
Notes et références
- Cédric Pinatel, « La mystérieuse supercar de Bugatti surprise en vidéo ! », Turbo, .
- « Bugatti Bolide - 1600 ch, 40 unités et 4 millions d'euros ! », sur Motor1.com (consulté le ).
- Rovillé Étienne, « Bugatti crée le mystère autour de sa future sportive », La Revue Automobile, .
- Florent Ferrière, « Bugatti dévoile la Bolide », Caradisiac, .
- « Bugatti Bolide (2021) : l’incroyable production en série pour 2024 », sur Autonews, (consulté le ).
- Mael Pilven, « Bugatti Bolide - 1850 chevaux et plus de 500 km/h ! », Motor1, .
- Romain Vannier, « Bugatti Bolide : les 24 Heures du Mans dans le viseur ? », Auto Moto, .
- « Le Bolide de Bugatti la plus belle hypercar de l’année », sur bugatti.com (consulté le ).
- (en-US) « Participants », sur Concorso d'Eleganza Villa d'Este (consulté le )
