Calais (aviso)

Le Calais est issu d'un programme de guerre, constitué d'une série de quarante-trois avisos dont seules trente unités sont construites. Il est mis sur cale aux Forges et Chantiers de la Méditerranée en 1918, avec ses sister-ships Amiens, Craonne, Epernay, Liévin, Lunéville, Montdement et Montmirail. Il est lancé en septembre 1919.

L’aviso présente une silhouette semblable à celle d'un cargo. Il s'agit de leurrer les équipages de sous-marins, sur le modèle des bateaux pièges Q-ships britanniques camouflés en navires marchands. La passerelle de navigation est placée au centre et englobe la cheminée.

Le navire est propulsé par deux turbines à engrenages Parsons/Bréguet de 5 000 ch, alimentées par deux chaudières chauffées au mazout. Cet ensemble permet de naviguer à une vitesse de pointe de 20 nœuds, avec une autonomie de 3 000 nautiques à 11 nœuds.

L'armement comprend pour la lutte anti-navire et anti-sousmarine deux canons de 138 mm, deux grenadeurs, deux mortiers et une torpille remorquée. La lutte anti-aérienne est menée avec un canon de 75 mm et quatre mitrailleuses antiaériennes de 8 mm. Des canons anti-aériens de 37 mm sont installés par la suite.

Le Calais est un aviso de classe Arras construit pour la Marine nationale française à la fin de la Première Guerre mondiale[1].

Lancé en 1919, il participe à la guerre du Rif, puis surveille les ports de Galice durant la guerre d'Espagne[1].

Il est au cours de la Seconde Guerre mondiale sous les ordres de Vichy et participe à la bataille de Dakar[1]. Il est mis en réserve en décembre 1944 à Dakar, condamné en 1946 et vendu en 1948[1].