Gèze (métro de Marseille)

Gèze (prononcé ʒɛz) est une station, terminus nord, de la ligne 2 du métro de Marseille. Elle est située au niveau du 41 avenue Félix Zoccola dans le 15e arrondissement de la ville de Marseille.

Pour les articles homonymes, voir Gèze (homonymie).

Gèze

Une rame à quai dans la station.
Localisation
Pays France
Ville Marseille
Quartiers La Cabucelle, Les Crottes, Les Arnavaux
Adresse 41 avenue Félix Zoccola
15e arrondissement
Coordonnées
géographiques 		43° 19′ 43″ nord, 5° 22′ 01″ est
Géolocalisation sur la carte : Marseille
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Fleur de sol
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 3
Accessibilité Oui
Historique
Construction Vinci Construction
Mise en service
Nom inaugural Capitaine Gèze
Architecte(s) Carta & associés
Gestion et exploitation
Propriétaire Métropole d'Aix-Marseille-Provence
Exploitant RTM
Ligne(s)  
Correspondances
Bus          
Bus de nuit    
 
Terminus Bougainville
vers Sainte-Marguerite - Dromel

La station est aussi un pôle d'échanges multimodal desservant le nord de Marseille et comprenant une gare de bus avec une ligne de BHNS, six lignes de bus urbains, ainsi qu'un parking relais de 627 places.

Situation sur le réseau

Établie à fleur de sol, Gèze est une station de la ligne 2 du métro de Marseille, terminus nord, elle est située avant la station Bougainville, en direction de la station terminus sud Sainte-Marguerite - Dromel[1].

Un tunnel d’arrière-gare avec un petit quai central est visible à l’extrémité nord de la station. Une voie parallèle aux quais permet aux rames hors service de rejoindre le dépôt Zoccola situé à proximité[réf. souhaitée].

Histoire

Une longue gestation

Le projet est lancé en 2010, avec un budget de 100 millions d'euros. Initialement prévue pour 2014, puis [2], puis fin 2015[2],[3], puis 2017[2], puis 2018[4],[5], l'ouverture est reportée à 2019.

En 2017, la station est prête, mais de nombreux détails restent à travailler[2]. Le premier retard est dû à des fouilles d'archéologie préventive[6], mais de nombreux problèmes techniques allongent largement les délais de livraison[4],[7].

Mise en service

La station Gèze est mise en service le , avec plus de cinq ans de retard[8],[9]. Elle porte le nom de Gèze en raison de sa proximité avec le boulevard du Capitaine-Gèze, dénommé ainsi en mémoire du capitaine Gèze, commandant de la 2e batterie du 67e régiment d'artillerie, mort pour la France le lors de la Libération de Marseille[10]. Le nom de Guy Hermier, ancien maire des 15e et 16e arrondissements de Marseille, est également envisagé puis rejeté[11].

Claustras en châtaignier.

La station est un immense bâtiment de béton ayant une structure poteaux-poutres en façade couvert d’une résille en bois de châtaignier et d’un revêtement anti-graffitis mate et incolore. Le bâtiment comporte au total quatre niveaux dont le premier pour les quais du métro, le deuxième pour l’accès aux quais avec portiques anti-fraude répartis de chaque côté du haut des quais, le troisième pour la gare d’échange et le quatrième pour le parking extérieur qui, lui, occupe une partie du premier et du deuxième en étant reliés au quatrième par des tunnels traversant le terre-plein central de la gare d’échange. La station dispose aussi d’ascenseurs avec un portique anti-fraude pour chacun d’eux au niveau des quais. Les passerelles piétonnes sont recouvertes d’une peau de vitrage translucide en plus des barrières anti-chute. Les quais sont ornés d’un mur de carreaux en grès avec des bancs en pierre. Ils sont recouverts d’une importante baie vitrée anti-chute sur l’étage du dessus. La gare d’échange comporte deux chaussées avec deux voies chacune séparées par un terre-plein central. À l’ouest de la gare d’échange se trouvent des blocs de béton avec des baies vitrées donnant une vue sur les quais du dessous ainsi que des couloirs d’accès aux quais. Sur sa partie extérieure se trouve une aire de retournement pour les autobus avec une vue imprenable sur Marseille[réf. souhaitée].

Services aux voyageurs

Accès et accueil

Elle dispose d'automats pour l'achat de titres de transport et d'un Point accueil infos RTM ouvert du lundi au samedi de 6h50 à 19h40.

Desserte

Le service assuré du lundi au dimanche de 5h à 1h.

Intermodalité

La station dispose dans son environnement proche d'un abri à vélos et d'un parking relais pour les véhicules de 627 places sur trois niveaux[12].

À proximité la station des arrêts sont desservis par les bus RTM : la gare routière de bus Métro Gèze, lignes : B2, 25, 30, 38, 70 et 98 ; les arrêts Gèze Sauvage et Oddo Lyon, ligne 535 ; l'arrêt Lyon Cap Pinède, lignes : 36, 36B et 526.

  • Installations
  • Gare de bus.
  • Parking relais.

À proximité

Elle dessert les quartiers de la Cabucelle et des Arnavaux et complète (avec la station de métro Bougainville ancien terminus de la ligne) la desserte du quartier des Crottes, à moins de 500 mètres du marché aux puces de la Madrague-Ville.

Projets

Une deuxième ligne de BHNS est programmée, entre le pôle d’échanges Gèze et celui de La Fourragère[13].

Notes et références
  1. (en) Robert Schwandl, « Marseille (métro) », sur urbanrail.net (consulté le ).
  2. « Métro à Marseille : terminus Gèze… en 2017 », sur La Provence, .
  3. « Marseille : visite de la station de métro Gèze en avant-première », sur DailyMotion,
  4. « Métro : Capitaine Gèze ne sera pas livré avant 2018 », sur La Provence, .
  5. « L'extension du métro vers le pôle Capitaine Gèze se fera en 2018 », sur Made in Marseille, .
  6. « Actualité | Le cimetière des Petites Crottes de Marseille », sur Inrap, (consulté le )
  7. L'Oeil du 20 heures, « Capitaine Gèze, le métro fantôme de Marseille », sur France Info, .
  8. « Annoncée en 2015, la station Gèze déraille jusqu'à Novembre 2019 | Marsactu », Marsactu,‎ (lire en ligne, consulté le )
  9. « La station de métro Gèze n'ouvrira pas en septembre », sur Marsactu, (consulté le ).
  10. Adrien Blès, Dictionnaire historique des rues de Marseille : Mémoire de Marseille, Marseille, Jeanne Laffitte, , 526 p. (ISBN 2-86276-372-1).
  11. « Marseille : ces beaux projets d'extension qui déraillent », sur La Provence, .
  12. Corrine Matias, « Prolongement du métro à Marseille : la concertation est lancée », La Provence,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  13. « BHNS B4 : une ligne de transport en commun pour désengorger le centre-ville de Marseille », sur Métropole Aix-Marseille-Provence (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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