Capitaux de la SNCV dans la province de Flandre-Occidentale

2 (311) « Ostende - Nieuport - Furnes »

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant

Mise en service :

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.

Date Section
Ostende-Ville - Middelkerke village[1] ;
Middelkerke village - Nieuport Ville[1] ;
Nieuport Ville - Furnes Gare[1] ;
⚡ Ostdunkerque Village - Ostdunkerque Bains[2].
Électrification :
Date Section
Furnes Gare - Coxyde Village[3] ;
Coxyde Village - Ostdunkerque Village[2].
Fermeture :

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.

Date Type Section
V Coxyde Village - Coxyde Bains[3] ;

Coxyde Village - Nieuport Astridlaan / Kaai[4] ;

Lombardsijde Village - Ostende Dépôt[1] ;

TT (V, F) Furnes Pannestraat / Noordstraat - Coxyde Village[5] ;
Ligne 20 TT (V, F) Furnes Pannestraat / Noordstraat - Furnes Gare[6].
Dépôts et stations[note 1]

Furnes, Ostende.

29 (314) « Furnes - Ypres »

Longueur 36,9 km.

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant

Mise en service :

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.

Date Section
Ypres Gare - Furnes Gare[7] ;
Fermeture :

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.

Date Type Section
V Ypres Gare - Furnes Gare[7] ;
TTF Ypres Gare - Furnes Gare[8].
Dépôts et stations[note 1]

Ypres.

37 (313) « Bruges - L'Écluse - Heist»

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant

41 (316) « Courtrai - Wervik - Menin »

Longueur 29,1 km.

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant

Mise en service :

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.

Date Section
Ledegem Station - Menin[#41. 1] ;
Courtrai Gare - Ledegem Station (dont la boucle de la gare Louis Robbeplein - Gare - Louis Robbeplein)[#41. 1] ;

Geluwe Dépôt - Wervicq Gare[#41. 1] ;

⚡ Bissegem Place - Menin Grand-Place[#41. 2] ;

⚡ Courtrai Gare - Sint-Jansput via Grand-Place[#41. 2].

Électrification :
Date Section
Menin Grand-Place - Geluwe Dépôt[#41. 3] ;
Courtrai Louis Robbeplein - Gare - Louis Robbeplein (boucle de la gare)[#41. 4] ;
Courtrai Louis Robbeplein - Bissegem Place[#41. 2] ;
Fermeture :

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.

Date Type Section
V Courtrai Gare - Louis Robbeplein[#41. 5] ;
TTF,V Geluwe Dépôt - Wervicq Gare[#41. 1],[9] ;
TTF,V Moorsele - Geluwe Dépôt[#41. 1],[9] ;
TTF,V Menin Grand-Place - Geluwe Dépôt[#41. 6],[9] ;
V Bissegem Place - Moorsele[#41. 1] ;
TTF Bissegem Place - Moorsele[9] ;
TTF Courtrai Gare - Louis Robbeplein[note 2] ;
TTF,V Courtrai Gare - Sint-Jansput via Grand-Place[#41. 2] ;

Courtrai Gare - Menin Grand-Place[#41. 2].

Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section
  1. Ligne 366 Courtrai - Geluwe.
  2. Ligne KM Courtrai - Menin.
  3. Ligne MM Mouscron - Geluwe.
  4. Ligne D Courtrai - Deerlijk.
  5. Ligne D Courtrai - Deerlijk, 365 Courtrai - Aarsele et 366 Courtrai - Geluwe.
  6. Ligne KM Courtrai - Menin et MM Mouscron - Geluwe.

85 (319) « Aarsele - Courtrai - Mouscron - Menin »

Concession le [10] ; longueur 50,9 km.

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant

Mise en service :

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.

Date Section
Courtrai Porte de Menin - Wakken[#85. 1] ;
Mouscron Gare - Menin Grand-Place[#85. 2] ;
Courtrai Gare (Doorniksewijk) - Mouscron Gare[#85. 3] ;
Wakken - Aarsele Gare[#85. 1] ;
Mouscron L'Ours - Mouscron (Mont-à-Leux) Frontière[#85. 3] ;
⚡ Mouscron Christ - La Planche[#85. 4].
Électrification :
Date Section
Mouscron Risquons-Tout - Menin Baraklen[#85. 2] ;
Mouscron Gare - Mouscron Risquons-Tout[#85. 2] ;
Menin Baraklen - Menin Grand-Place[#85. 2] ;
Courtrai Sint-Jansput - Porte de Menin[#85. 5] ;
Courtrai Gare (Doorniksewijk) - Mouscron Gare[#85. 3] ;
Fermeture :

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.

Date Type Section
V Mouscron Christ - La Planche[#85. 4] ;
V Mouscron L'Ours - Menin Grand-Place[#85. 2] ;
V Courtrai Sint-Jansput - Aarsele Gare[#85. 1] ;
V Courtrai Sint-Jansput - Porte de Menin[#85. 5] ;
V Courtrai Gare (Doorniksewijk) - Mouscron (Mont-à-Leux) Frontière via la gare de Mouscron et Mouscron L'Ours[#85. 3].
Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section
  1. Ligne 365 Courtrai - Aarsele.
  2. Ligne MM Mouscron - Geluwe.
  3. Ligne KMx Courtrai - Mouscron.
  4. Ligne MP Mouscron Gare - La Planche.
  5. Ligne KM Courtrai - Menin.

115 (322) « Poperinge - Furnes - La Panne »

Longueur 46,2 km.

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant

Mise en service :

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.

Date Section
Furnes Pannestraat / Noordstraat - La Panne Terminus[11] ;

Furnes Rue de La Panne / Rue de Saint-Idesbald - Chaussée d'Ypres (contournement fret de Furnes)[note 3] ;

Poperinge Dépôt - Roesbrugge[note 4],[12] ;
Roesbrugge - Furnes Bulskampstraat[13].
Électrification :
Date Section
Furnes Pannestraat / Noordstraat - La Panne Terminus[11].
Fermeture :

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.

Date Type Section
V Poperinge Dépôt - Roesbrugge[13] ;
F Furnes Pannestraat / Noordstraat - La Panne Terminus[14] ;

Furnes Rue de La Panne / Rue de Saint-Idesbald - Chaussée d'Ypres (contournement fret de Furnes)[note 5] ;

V Roesbrugge - Furnes Bulskampstraat[13] ;
TT (F) Watou - Furnes Bulskampstraat ;
TT (V) Furnes Pannestraat / Noordstraat - La Panne Dépôt[11] ;
TT (F) Poperinge Dépôt - Watou ;
Section La Panne Dépôt - Terminus (aujourd'hui Esplanade) toujours utilisée pour l'accès au dépôt de La Panne.

151 (328) « Courtrai - Bellegem - Pecq »

Concession le [15] ; longueur 18,8 km.

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant

Mise en service :
Date Section
Bellegem Kruisstraat - Pecq Village[#151- 1],[#151- 2].
Pecq Village - Pecq Gare[note 6]
Fermeture :

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.

Date Type Section
F, TT Pecq Village - Pecq Gare[note 6] ;
V Bellegem Kruisstraat - Pecq Village[#151- 3] ;
F, TT Bellegem Kruisstraat - Pecq Village.
Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section :
  1. Ligne 372 Courtrai - Pecq.
  2. Dont 4,2 km de voie à écartement mixte, voie normale et voie métrique, à quatre rails entre Espierres et Warcoing.
  3. Ligne 406 Tournai - Courtrai.

166 (331) « Courtrai - Deerlijk - Berchem »

Longueur 24,3 km.

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant

Mise en service :
Date Section
Courtrai Louis Robbeplein - Vichte via Grand-Place[#166- 1] ;
Vichte - Berchem Dépôt[#166- 1].
Électrification :
Date Section
Courtrai Louis Robbeplein - Deerlijk Église[#166- 2] ;
Deerlijk Église - Station[#166- 2].
Fermeture :

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.

Date Type Section
TTF,V Deerlijk Station - Berchem Dépôt[#166- 1],[16] ;
V Courtrai Louis Robbeplein - Deerlijk Station[#166- 2] ;
TTF Courtrai Louis Robbeplein - Deerlijk Station[16].
Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section :
  1. Ligne 371 Deerlijk - Berchem.
  2. Ligne D Courtrai - Deerlijk.

193 (311) « Coxyde - La Panne »

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant

Mise en service :

Les sections portant la mention « ⚡ » ont été mises en service en traction électrique.

Date Section
Coxyde Village - Coxyde Bains[#193. 1] ;
Coxyde Bains - La Panne[#193. 2].
Électrification :
Date Section
Coxyde Village - Coxyde Bains[#193. 1] ;
Coxyde Bains - La Panne[#193. 3].
Fermeture :

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.

Date Type Section
V Coxyde Village - Coxyde Bains[#193. 1] ;
F Coxyde Bains - La Panne[17] ;
F, TT Coxyde Village - Coxyde Bains[17].
Section Coxyde Bains - La Panne toujours utilisée par le tramway de la côte belge.
Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section :
  1. Ligne 7 Furnes - Coxyde.
  2. Fret seulement, il est peu probable que la ligne 7 Furnes - Coxyde ait inaugurée cette section ou qu'il y ait eu un quelconque service voyageurs avant le prolongement de la ligne 2 Ostende - La Panne, cette section est en effet ouverte le mois de déclenchement de la Première Guerre mondiale, d'autre part, il n'existe aucune source en attestant.
  3. Ligne 2 Ostende - La Panne.

Notes et références

Notes
  1. Hors stations privées.
  2. Cette section ne voit plus de trafic voyageurs depuis et la mise en service de la boucle dans Courtrai par la Grand-Place, on peut cependant supposer qu'elle est restée active pour le trafic fret venant du sud de la ville pour lui éviter le passage par la Grand-Place ou par le perron de la gare, terminus des lignes et utilisé uniquement dans le sens Louis Robbeplein - Gare.
  3. Admis que cette section est mise en service à la même date que la section vers La Panne et qu'elle se rattache au capital 115, il s'agit probablement d'un contournement dédié au fret. Il n'existe aucune information sur cette section, mais elle apparait sur bon nombre de cartes d'époque, tous les indicateurs eux s'accordent sur le fait qu'aucun service passagers ne passait par là mais bien par le centre-ville du temps de la vapeur comme de l'électrique.
  4. Fret puis ligne 353 à partir du .
  5. Admis que cette section est fermée en même temps que le trafic fret sur la section Furnes Pannestraat / Noordstraat - La Panne Terminus.
  6. Il n'y a jamais eu de service voyageurs sur cette section.

Références
  1. Ligne 348.
  2. Ligne 9.
  3. Ligne 7.
  4. Ligne 9 (partie), 348.
  5. Ligne 7, 9, 348.
  6. Ligne 20.
  7. Ligne 360.
  8. (en) Wim Kusee, « Cap.29: Veurne - Ieper », sur kusee.nl
  9. (en) Wim Kusee, « Cap. 41: Kortrijk - Wervick - Menen », sur kusee.nl
  10. Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le rail en tournaisis 1835-1985, Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai, , 205 p., p. 105 section j) Concession de la ligne Aarsele - Kortrijk - Bellegem - Mouscron - Menin. - Capital N° 85.
  11. Ligne 20.
  12. (nl) « Stadsnieuws. », De Poperinghenaar,‎ , p. 5 (lire en ligne)
  13. Ligne 353 Furnes - Poperinge.
  14. (en) Wim Kusee, « Cap.115: Poperinge - Veurne - De Panne », sur kusee.nl
  15. Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le rail en tournaisis 1835-1985, Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai, , 205 p., p. 121 section f) Concession de la ligne Kortrijk - Bellegem - Pecq (État)
  16. (en) Wim Kusee, « Cap.166: Kortrijk - Berchem », sur kusee.nl
  17. (en) Wim Kusee, « Cap.193: Koksijde - De Panne », sur kusee.nl

Voir aussi

Articles connexes
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