Car jaune
Car jaune est le réseau d'autocars interurbain actif sur l'île de La Réunion, département d'outre-mer français dans le Sud-Ouest de l'océan Indien. Les véhicules utilisés sur ses dix-sept lignes sont de couleur jaune, d'où le nom commercial d'exploitation.
Car jaune | ||
Logo du réseau | ||
Situation | Île de La Réunion | |
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Type | Autocar | |
Entrée en service | ||
Lignes | 17 | |
Propriétaire | Conseil régional de La Réunion | |
Exploitant | Transdev Services Réunion (Transdev) | |
Site internet | https://www.carjaune.re/ | |
Slogan | Pour tous avec la Région Réunion | |
Réseaux connexes | Citalis Alternéo Estival Kar'Ouest CarSud | |
Historique
En 1982, avec les lois de décentralisation, le Conseil Départemental de La Réunion devient organisateur du Transport interurbain. Son intervention est minimale. Ce sont principalement les acteurs privés et les transporteurs, qui assurent l’offre de transport en commun.
En 1988, le réseau Alizé est créé. Ce réseau préfigurera le réseau actuel Car Jaune qui sera créé début 1996.
En décembre 2014, le réseau subit une restructuration de ses lignes. La flotte de véhicules est renouvelée quant à elle en avril 2015 par 50 Iveco Crossway LE pour les lignes régulières et 10 Indcar Wing pour les lignes ZO et T et S6.
En 2017 ce sont 17 Iveco Crossway LE qui rejoignent le parc afin de remplacer les derniers véhicules d'avant la restructuration, ils seront accompagné d'un Setra S431DT pour renforcer la ligne E2.
En 2018 2 Iveco Crossway LE viennent compléter le parc.
En 2019 le choix est fait de remplacer les 10 Indcar Wing par 10 Isuzu Visigo disposant d'une plus grande capacité d'emport, 3 Setra S531DT viennent également renforcer les lignes E1, E2, O1 et O2.
Lignes avant le 11 décembre 2014
Le réseau est constitué de seize lignes[1] :
- La ligne A (Charles Express), est une ligne express qui relie Saint-Denis et Saint-Pierre en passant par la route du littoral, et par les villes Le Port, Saint-Paul et Saint-Leu[1].
- La ligne A1 effectue le même trajet que la ligne A mais ne dessert pas l'arrêt de la ville du Port "Le Port - Halte routière urbaine".
- La ligne A2 relie Saint-Denis et Saint-Leu en passant par Saint-Paul et par tout le long du littoral de la côte Ouest de l'île.
- La ligne B, qui est une ligne "par les Bas", relie Saint-Pierre et Saint-Denis en passant par le littoral sud-ouest de l'île (d'où la mention "par les Bas"), mais elle fonctionne uniquement les dimanches et les jours fériés.
- La ligne B1 est aussi une ligne "par les Bas" qui relie Saint-Leu et Saint-Pierre en passant par le littoral et par la ville de L'Étang-Salé les Bains.
(Il existe deux autres lignes effectuant le même trajet que les lignes B et B1, mais elles empruntent le réseau routier Car jaune « par les Hauts », passant par les villes de L'Étang-Salé les Hauts, Les Avirons et de Piton Saint-Leu, quartier de la commune de Saint-Leu.)
- La ligne C, qui est une ligne « par les Hauts », relie Saint-Pierre et Saint-Denis en passant par les hauts du Sud-Ouest de l'île (d’où la mention « par les Hauts ») qui relie Saint-Leu et Saint-Pierre en passant par la route qui mène à Piton Saint-Leu, quartier de la commune de Saint-Leu, Les Avirons et L'Étang-Salé les Hauts, elle fonctionne plus souvent les dimanches et jours fériés que la semaine.
- La ligne C1, est la même ligne que la C, sauf que son trajet est différent : elle relie uniquement Saint-Leu et Saint-Pierre « par les Hauts ».
- La ligne C2, est également la même ligne que la C, mais elle relie uniquement Saint-Denis et Saint-Paul.
- La ligne D, effectue le trajet Saint-Denis jusqu'à Saint-Paul en passant par La Possession.
- La ligne E, dessert de Saint-Pierre jusqu'à La Chaloupe Saint-Leu.
- La ligne F, est une ligne express qui relie Saint-Denis à Saint-Benoît en passant par la RN2 et passe dans les villes de Sainte-Marie, Sainte-Suzanne, Saint-André et Bras-Panon.
- La ligne G, relie Saint-Denis à Saint-Benoît.
- La ligne G1, est la même ligne que le G mais elle passe par la desserte l'université de la Réunion (Moufia).
- La ligne H, est une ligne « par les plaines » qui relie Saint-Benoît à Saint-Pierre en passant par la route des plaines (RN3) et par les villes de La Plaine-des-Palmistes et du Tampon. Mais le trajet complet de la ligne n'est assuré que trois fois par jour.
- La ligne H1, est la même ligne que le H mais son trajet est différent : elle relie Saint-Pierre à l'université du Tampon.
- La ligne I, qui est une ligne « par Saint-Philippe », relie Saint-Benoît à Saint-Pierre en passant par le Sud-Est (RN2), et par les villes de Sainte-Rose, Saint-Philippe, Saint-Joseph et Petite-Île.
- La ligne I1,est la même ligne que le I mais ne fais que Saint Pierre à Saint-Joseph en passant par l'IUT de St Pierre
- La ligne I2,est une ligne que rejoint Saint-Joseph et Le Tampon
- Ligne L, est une ligne qui relie l'Entre-Deux jusqu'à Saint-Pierre en passant par Saint-Louis.
- La ligne Z'éclair Z1, est un minibus de 7 places rejoignant St-Denis à St-Pierre par la Route des tamarins
- La ligne Z'éclair Z2, est un minibus de 7 places rejoignant St-Denis à St-Benoît par Saint-André
Lignes après le 11 décembre 2014
Lignes du Bassin Nord-Ouest
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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O1 |
Saint-Pierre — Gare ⥋ Saint-Denis — Gare via Route des Tamarins | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 90/100 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Iveco Crossway LE 12-13mMercedes-Benz IntouroSetra S531DT |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Balaya / L'Oiseau Bleu / Mooland Charles Express / Emile Moutoussamy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
O2 |
Saint-Pierre — Gare ⥋ Saint-Denis — Gare via le Littoral | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 110/120 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Iveco Crossway LE 12-13mMercedes-Benz IntouroSetra S531DT |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Balaya / Charles Express / STOI / Mooland L'Oiseau Bleu / Emile Moutoussamy / Moutoussamy & Fils | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
O3 |
Saint-Paul — Gare ⥋ Saint-Denis — Gare via Le Port | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 60 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Iveco Crossway LE 12-13m |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant SETCOR (Transport Mooland) / L'Oiseau Bleu / Charles Express | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
O4 |
Saint-Paul — Gare ⥋ Saint-Denis — Gare via Pont Vihn San | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 70 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Iveco Crossway LE 12-13m |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant SETCOR (Transport Mooland) / Charles Express L'Oiseau Bleu (dimanche uniquement) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes du Bassin Nord-Est
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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E1 |
Saint-Benoît — Gare ⥋ Saint-Denis — Gare via Le Chaudron | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 60 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Iveco Crossway LE 12-13mTemsa Tourmalin IC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Moutoussamy & Fils / Emile Moutoussamy / STOI | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
E2 |
Saint-Benoît — Gare ⥋ Saint-Denis — Gare via Bd Sud | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 90 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Iveco Crossway LE 13mSetra S431DTSetra S531DT |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant STOI | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
E3 |
Saint-André — Gare ⥋ Saint-Denis — Gare via Sainte Marie | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 60 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Iveco Crossway LE 12-13m |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant STOI / Emile Moutoussamy Moutoussamy & Fils | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
E4 |
Saint-André — Gare ⥋ Saint-Denis — Gare via Sainte Suzanne | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 60 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Iveco Crossway LE 12-13m |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant STOI | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes du Bassin Sud
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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S1 |
Saint-Benoît — Gare ⥋ Saint-Pierre — Gare via Le Grand Brûlé | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 150 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Iveco Crossway LE 12m |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Charles Express / STOI | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S2 |
Saint-Benoît — Gare ⥋ Saint-Pierre — Gare via Les Plaines | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 120 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Iveco Crossway LE 12m |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Charles Express / STOI / Emile Moutoussamy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S3 |
Saint-Joseph — Gare ⥋ Saint-Paul — Gare via Le Littoral | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 120 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Iveco Crossway LE 13mMercedes-Benz Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Charles Express / SETCOR (Transport Mooland) / Balaya | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S4 |
Saint-Pierre — Gare ⥋ Saint-Paul — Gare via Les Hauts | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 120 min |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel Iveco Crossway LE 12mMercedes-Benz Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Charles Express / SETCOR (Transport Mooland) / Emile Moutoussamy Balaya / Moutoussamy & Fils / L'Oiseau Bleu | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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S5 |
Saint-Pierre — Gare ⥋ Entre-Deux — Office de Tourisme | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Iveco Crossway LE 10.8m |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Balaya | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S6 |
Saint-Joseph — Gare ⥋ Le Tampon — Université du Tampon | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Isuzu Visigo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Charles Express | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes spéciales
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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T |
Saint-Pierre — Gare ⥋ Sainte-Marie — Aéroport Roland Garros via Aéroport de Pierrefonds et Littoral | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 120 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Crossway LE 10.8Isuzu Visigo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant AH-Niave / SETCOR (Transport Mooland) / L'Oiseau Bleu / STOI Emile Moutoussamy / Moutoussamy & Fils / Charles Express / Balaya | |
Desserte :
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Autre :
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ZO |
Saint-Pierre — Gare ⥋ Sainte-Marie — Aéroport Roland Garros via Route des Tamarins | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 60 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel Crossway LE 10.8Isuzu Visigo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant AH-Niave / SETCOR (Transport Mooland) / L'Oiseau Bleu / STOI Emile Moutoussamy / Moutoussamy & Fils / Charles Express / Balaya | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Mode de gestion
Le réseau Car Jaunes est géré dans le cadre d'une Délégation de Service Public d'une durée de 10 ans, signée entre La Région Réunion et le groupement momentané d'entreprises (GME) CAP'RUN le 4 juillet 2014 (ref : https://www.carjaune.re/fr/acteurs/35).
Ce groupement est composé :
- du GIE Activ (mandataire), rassemblant 10 entreprises locales, chargé de l'exploitation du réseau ;
- de la société Transdev Services Réunion (TSR), chargée de la gestion du réseau.
Tarifications
Tickets
- Le titre de transport unitaire est à 2€ et 1€ pour les moins de 12 ans
- Le carnet de 5 tickets coûte 8€
- Le Pass Journée coûte 6€
- Le Pass Famille coûte 10€
Tickets z'éclair
- Ticket unitaire 5€ et 2,50€ pour les moins de 12 ans au sol(gare/point vente) et 10€ et 5€ pour les moins de 12 ans à bord
- Le carnet de 5 tickets coûte 20€
- Le Pass Journée coûte 15€
Abonnements
- "Abonnement" : 15 € par semaine, 38 € par mois, 100 € par trimestre
- "Abonnement moins de 26 ans" : 15 € par mois, 30 € par trimestre, 70 € par an
- "Abonnement demandeurs d'emploi" : 20 € par trimestre, 50 € par an
- "Senior, handicap, ancien combattant" : gratuit
- "Abonnement z'éclair" : 38 € par semaine, 150 € par mois, 360 € par trimestre, 1300 € par an
- "Libre Circulation"(étudiant) : 20 € par trimestre, 50 € par an
- "Interopérable"(car jaunes et réseaux urbain partenaires) : 60 € par mois, 140 € par trimestre, 520 € par an[2]
Références
Annexes
Articles connexes
Liens externes
- site officiel http://www.carjaune.re
- Horaires du Car jaune
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