Carlo Maria Piazza

Carlo Maria Piazza, né le à Busto Arizio et mort le à Milan, est un officier et aviateur italien. C'est un pionnier de l'aéronautique italienne, commandant des forces aériennes durant la guerre italo-turque. Il est le premier homme à effectuer un vol de reconnaissance avec un avion durant un conflit et également le premier homme à utiliser de la reconnaissance photographique.

Carlo Maria Piazza
Capitaine Carlo Piazza
Biographie
Naissance
Décès
(à 46 ans)
Milan
Nationalité
Activités
Autres informations
Arme
Grade militaire
Conflit
Distinction
Prononciation

Biographie

Carlo Piazza est né en . Il obtient sa licence de pilote le avant d'être intégré à l'armée de l'air peu de temps après[1]. Le , le lieutenant-colonel Vittorio Cordero di Montezemolo envoie en Libye une force aérienne pour défendre les intérêts italiens, juste avant le début de la guerre italo-turque. Le capitaine Carlo Piazza, alors membre du 8e régiment d'artillerie de campagne, débarque donc à Tripoli avec 4 autres pilotes, à savoir le capitaine Riccardo Moizo, le lieutenant Leopoldo De Rada et les sous-lieutenants Ugo De Ross et Giulio Gavotti[2],[3]. L'escadrille se compose de 9 avions : 2 Blériot XI, 3 monoplans Nieuport, 2 biplans Farman et 2 monoplans Etric Taube[2],[3]. Elle est déclarée opérationnelle le , l'invasion italienne ayant empêché un déploiement plus rapide[3]. Le , les premiers vols ont lieu[4]. Le lendemain, soit le , Carlo s'envole à 6 h 19 pour un vol d'une heure. Il survole plusieurs positions turques. Il s'agit du premier vol de reconnaissance en avion de l'histoire[3],[4],[5]. Carlo Piazza ne réalise pas le premier bombardement par avion de l'histoire : c'est le sous-lieutenant Gavotti qui effectue cette mission[2],[3],[4],[5]. Au mois de , Carlo effectue la première reconnaissance photographique de l'histoire[4].

Lors de son retour en Italie, il écrit une lettre de félicitations à Rosine Ferrario, première femme italienne à obtenir sa licence de pilote, où il lui déclare qu'il préfère la connaître comme mère que comme aviatrice. Cela engendre de vives critiques et relance des débats autour de l'émancipation dans la société italienne de l'époque[1].

Engagé durant la Première Guerre mondiale, il tombe malade sur le front et décède à Milan le [1].

Notes et références
  1. (it) « Il capitano Carlo Piazza, Malpensa e il primo giorno dell'aereo in guerra », sur VareseNews, (consulté le )
  2. (it) « Libia », sur www.aeronautica.difesa.it (consulté le )
  3. Boyne, Walter J., 1929-, The influence of air power upon history, Pen & Sword Aviation, , 448 p. (ISBN 978-1-78340-956-3, 1-78340-956-8 et 978-1-78340-228-1, OCLC 854586136, lire en ligne)
  4. Angelucci, Enzo, 1929. (trad. de l'italien), Les avions., Paris/Bruxelles/impr. en Italie, Elsevier Sequoia, 1978-, 320 p. (ISBN 2-8003-0243-7 et 978-2-8003-0243-0, OCLC 301535868, lire en ligne)
  5. Macintyre, Donald., Humble, Richard., Gunston, Bill. et Davis, John F., Histoire de la guerre aerienne., Elsevier Sequoia, (ISBN 2-8003-0152-X et 978-2-8003-0152-5, OCLC 299950954, lire en ligne)

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