Catastrophe de Königs Wusterhausen
La catastrophe de Königs Wusterhausen est l'accident aérien le plus meurtrier jamais survenu en Allemagne.
| Catastrophe de Königs Wusterhausen | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | incendie à bord | |
| Causes | fuite sur une conduite du circuit d'air comprimé | |
| Site | Königs Wusterhausen, District de Potsdam Allemagne de l'Est | |
| Coordonnées | 52° 18′ 23″ nord, 13° 41′ 19″ est | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Iliouchine Il-62 | |
| Compagnie | Interflug | |
| No d'identification | DM-SEA | |
| Lieu d'origine | Aéroport de Berlin-Schönefeld, Schönefeld Allemagne de l'Est | |
| Lieu de destination | Aéroport de Bourgas, Bourgas Bulgarie | |
| Passagers | 148 | |
| Équipage | 8 | |
| Morts | 156 | |
| Blessés | 0 | |
| Survivants | 0 | |
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Contexte
L'accident a eu lieu en République démocratique allemande. L'avion impliqué était un Iliouchine Il-62 immatriculé DM-SEA, appartenant à la compagnie nationale est-allemande, Interflug. Le vol était un charter transportant des touristes à destination de l'aéroport de Bourgas, Bourgas étant une importante station balnéaire bulgare[1].
Accident
Parti de l'Aéroport de Berlin-Schönefeld, l'avion rencontre des difficultés treize minutes après le décollage, la Gouverne de profondeur ne répond pas normalement. Il est décidé de procéder à un atterrissage d'urgence, ce qui implique de larguer une grande partie du carburant, l'avion ne pouvant pas atterrir à pleine charge. Peu après, un feu se déclare à l'arrière de l'appareil[1].
Cause
L'accident a été provoqué par une fuite sur une conduite du circuit d'air comprimé.
Références
- Harro Ranter, « ASN Aircraft accident Ilyushin Il-62 DM-SEA Königs Wusterhausen », sur 143.95.41.247 (consulté le )
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