Charles-François Mallet

Charles-François Mallet, né en 1766 et décédé en 1853, est un ingénieur en chef du corps impérial des ponts et chaussées[1].

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Charles-François Mallet
Portrait de Charles-François Mallet, dessin réalisé par Ingres
Biographie
Naissance
Décès
(à 87 ans)
Paris
Nationalité
Activité

Biographie

Charles-François Mallet est ingénieur du corps impérial des ponts et chaussées pour le département de la Seine-Inférieure.

En 1807, Napoléon Ier ordonne la construction d'ouvrages d'art pour relier les villes de Milan et de Turin à la France, notamment par la construction de ponts en remplacement d'anciens ponts souvent vétustes et fragilisés avec les siècles. Charles-François Mallet est appelé à travailler sous la direction de l'ingénieur en chef des ponts et chaussées Claude-Yves-Joseph La Ramée Pertinchampt, nommé chef du corps impérial des ponts et chaussées chargé du Département du Pô[2]. Il est chargé de diriger l'ensemble des travaux de construction des ouvrages dans le Piémont[3]. En 1810, il réalise la structure du Pont Vittorio Emanuele I, situé à Turin[4].

En 1829, il est chargé de l'organisation du service de la distribution des nouvelles eaux de Paris[5].

À partir de 1830, il rédige plusieurs ouvrages spécialisés, notamment dans le domaine de la distribution de l'eau courante dans les villes, telles que Paris et Londres.

Il a été marié à Victoire Le Masson, fille de Louis Le Masson (1743-1829), également ingénieur en chef des ponts et chaussées[6].

Bibliographie

  • Charles -François Mallet, Notice historique sur le projet d'une distribution générale d'eau à domicile dans Paris et exposé de détails y relatifs, recueillis dans différentes villes du Royaume-Uni, notamment à Londres, 1830[7],[8]
  • Charles -François Mallet, Grande-Bretagne. Approvisionnement d'eau de Greenock, exposé succinct du projet de conduite des eaux du Shaw et situation des travaux, 1831
  • Charles -François Mallet, Note sur la restauration du Pont-neuf à Paris, Editions Carilian-Goeury, 1836
  • Charles -François Mallet, Rapport sur le chemin de fer établi suivant le système atmosphérique de Kingstown à Dalkey, en Irlande, et sur l'application de ce système aux chemins de fer en général, éditions Carilian-Gœury et V. Dalmont, Paris, 1844[9]

Notes et références

Liens externes

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